16. Seite: Rennsport-Geschichten

„Rennsport-Geschichten“

Lenham GT – ungewöhnliche Rennwagen, Teil 5

Beim Stöbern habe ich (mal wieder) Fotos eines ungewöhnlichen Rennwagens gefunden. Ich war irritiert, weil ich das Auto zunächst gar nicht einordnen könnte. Ich ging der Sache nach und stieß auf die spannende Geschichte des Lenham GT.

von Tom Schwede am 23.02.2018

„Rennsport-Geschichten“

Die erfolgreiche Rallye-Geschichte des Ford Escort

Ford wird Rallye-Weltmeister, da war doch was? Richtig, nach 36 Jahren folgt der Fiesta dem legendären Ford Escort.

von Tom Schwede am 31.10.2017

„Rennsport-Geschichten“

Besuch bei Zakspeed – 50 Jahre Motorsport aus der Eifel

Seit 1968 gehört Zakspeed im deutschen Motorsport zum Inventar. Trotz zeitweise dunkler Zeiten bringt das Team seine Autos bis heute auf die Strecke. Zeitweise sorgte das Team mit aufregenden Eigenkonstruktionen für Aufsehen. Einige davon traf ich jetzt bei einem Besuch in Niederzissen.

von Tom Schwede am 01.10.2017

„Rennsport-Geschichten“

1977 revolutioniert Renault die Formel 1 – Vorspiel für den Turbo in Le Mans

Vor 40 Jahren brachte Renault den Turbo in die Formel 1. Zunächst belächelten die etablierten Teams den französischen Autobauer. Doch Renault wusste aus Le Mans, dass der Turbo funktioniert. Im ersten Teil unser Serie zum Turbo-Debüt in der Formel 1 blicken wir deshalb auf die Anfänge des Turbos im Auto.

von Tom Schwede am 05.06.2017

„Rennsport-Geschichten“

Zum Tode von John Surtees – Big John auf zwei und vier Rädern

John Surtees starb gestern im Alter von 83 Jahren eine absolute Motorsportlegende. Denn nach sieben WM-Titeln in der Motorrad-Weltmeisterschaft fuhr der Brite 1964 auch in der Formel-1-Weltmeisterschaft zum Titel.

von Max Schwede am 11.03.2017

„Rennsport-Geschichten“

Repco V8 – der australische Cousin des Rover V8

1966 führt die FIA in der Formel 1 ein neues Motorenreglement ein. Drei Liter Hubraum dürfen die Motoren in den Rennwagen jetzt haben. Der Ford Cosworth DFV steigt bald zum überlegenen Motor dieser Epoche auf. Doch zuvor treibt der Repco V8 die beiden ersten Titelgewinner der neuen Drei-Liter-Formel an. Was war das eigentlich für ein Motor?

von Tom Schwede am 11.02.2017

„Rennsport-Geschichten“

Formel Junior – 1100 ccm und viele große Namen

1958 entsteht in Italien die Formel Junior. Initiator ist der Ex-Rennfahrer und Journalist Giovanni Lurani. Seine Idee erobert in kurzer Zeit die ganze Welt.

von Nikolaus Karl am 15.01.2017

„Rennsport-Geschichten“

Legenden der Formel 1: Clay Regazzoni

In seiner aktiven Karriere überlebte Clay Regazzoni mehrere schwere Unfälle. Jochen Rindt nannte ihn den „Unheimlichen“. Am 15.12.2006 kam Regazzoni ausgerechnet bei einem Verkehrsunfall ums Leben.

von Tom Schwede am 15.12.2016

„Rennsport-Geschichten“

Der Anfang vom Ende – der H16-Motor P75 von B.R.M.

B.R.M. gehörte in den 1960er in der Formel 1 zum Establishment. 1966 wagte das Team mit einem H16-Motor ein Abenteuer, das das Ende des Teams einleitete.

von Tom Schwede am 14.12.2016

„Rennsport-Geschichten“

Mit 436 km/h auf der Autobahn zum Geschwindigkeitsweltrekord

Vor 80 Jahren kämpfen Auto Union und Mercedes-Benz auf der Autobahn um Geschwindigkeitsrekorde. Am Ende stehen eine Tragödie und eine Rekordmarke, die bis heute Bestand hat.

von Tom Schwede am 21.11.2016

← zurück

weiter →

Online-Magazin für echte Auto-Enthusiasten:

Seit 2007 dreht sich bei AutoNatives.de alles um Oldtimer, Youngtimer und die faszinierende Geschichte des Motorsports. Wir feiern automobiles Kulturgut und bringen regelmäßig spannende Geschichten über klassisches Blech und legendäre Rennsport-Momente.

Veranstaltungen und Partner: