15. Seite: Rennsport-Geschichten

„Rennsport-Geschichten“

22. Juni 1975 – James Hunt macht Hesketh Racing zum Grand-Prix-Sieger

Das Duell zwischen Niki Lauda und James Hunt ist legendär. Am 22. Juni 1975 kämpften Lauda und Hunt erstmals Rad an Rad um einen Grand-Prix-Sieg. Am Ende behielt der Brite die Oberhand. Mit dem Sieg in Zandvoort steigen James Hunt und Hesketh Racing in den illustren Kreis der Grand-Prix-Sieger auf.

von Tom Schwede am 22.06.2019

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3. November 1985: Niki Lauda geht zum letzten Mal in der Formel 1 an den Start

Kinder, wie die Zeit vergeht – Wahrscheinlich gehört diese Erkenntnis zum Älterwerden irgendwie dazu. Plötzlich sind 30 Jahre um, und Du erinnerst Dich, als ob es gestern gewesen ist. Der Tag, als Niki Lauda beim Großen Preis von Australien seine Karriere als aktiver Sportler endgültig beendete, ist so ein Fall.

von Tom Schwede am 21.05.2019

„Rennsport-Geschichten“

12. Mai 1957 – das Ende der Mille Miglia

Die Mille Miglia war Straßenrennen und Volksfest. Denn Millionen von Zuschauern säumten die 1.600 Kilometer lange Strecke, um die Rennwagen zu bestaunen. In den 1950er-Jahren wurden die Rennwagen immer schneller. Das führte am 12. Mai 1957 unweigerlich zur Katastrophe.

von AutoNatives.de am 12.05.2019

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Schon 1969 fuhr BMW in der Tourenwagen-EM mit einem Turbo

Die DTM wechselt 2019 zum Turbo. Für BMW ist dieser Schritt eine Rückkehr. Denn bereits 50 Jahre vorher traten die Bayern in der Tourenwagen-Europameisterschaft mit dem BMW 2002 TI Turbo an.

von Tom Schwede am 27.04.2019

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50 Jahre Porsche 917: Game Changer aus Zuffenhausen!

Die Geschichte des Motorsports kennt viele Autos, die praktisch alles veränderten. John Cooper revolutionierte die Monoposto-Klassen mit seinen Mittelmotor-Boliden. Renault wagte 1977 in der Formel 1 den Schritt zum Turbo. Porsche stieg mit dem vor 50 Jahren präsentierten Porsche 917 vom Klassensieger zum Gesamtsieger auf.

von Tom Schwede am 24.03.2019

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Lola T506 – der Rennwagen aus dem Freizeitpark

Vor ein paar Jahren „traf“ ich im Museum von Audi einen kleinen orangefarbenen Rennwagen. Was ich damals nicht wusste, dieser Rennwagen ist ein Lola. Denn mit dem Lola T506 konnten in den 1970er- und 1980er-Jahren Motorsport-Freunde in den USA auf den Miniatur-Rennstrecken von Malibu Grand Prix ihre Runden drehen.

von Tom Schwede am 19.03.2019

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Daytona 1967 – als der Dreifachsieg von Ferrari für ein ikonisches Sportfoto sorgte!

Ferrari gelang bei den 24 Stunden von Daytona 1967 ein überlegener Triumph. Das Foto der Ferrari auf den Plätzen eins, zwei und drei, die Seite an Seite ins Ziel fuhren, ging um die Welt.

von Tom Schwede am 27.01.2019

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Besuch in der MOTORWORLD Köln Rheinland und der „Michael Schumacher Private Collection“

Zeit ist ein knappes Gut. Leider schreibe ich diesen Satz in letzter Zeit öfter. Denn meine Blogs treten zurzeit hinter meinem Broterwerb und anderen Projekten zurück. Dabei gibt es so viel zu erzählen. Vor ein paar Tagen war ich zum Beispiel endlich mal in der Kölner Motorworld. Die Einladung zur Eröffnung musste ich im vergangenen Sommer ausschlagen, weil ich gleichzeitig als Moderator bei der Nürburgring Classics tätig war.

von Tom Schwede am 08.01.2019

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Wie Christie’s 1981 die Reste von B.R.M. versteigerte

Durch Zufall fand ich kürzlich beim Surfen im Internet Hinweise auf eine Auktion in London. Dort versteigerte Christie’s 1981 die Reste des Rennstalls British Racing Motors (B.R.M.). Das fand ich spannend. Deshalb begann ich, mich mehr mit diesem Thema zu beschäftigen. Inzwischen liegt dank Karla der originale Katalog der damaligen Auktion vor mir auf dem Schreibtisch.

von Tom Schwede am 26.12.2018

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Erinnerungen: Porsche Siegerplakat zur Targa Florio 1968

Über die Targa Florio, dieses auf öffentlichen Straßen ausgetragene Langstreckenrennen, gibt es hier im Blog viel Lesestoff für Auto-Natives. Für die Jüngeren, denen das Rennen nichts sagt, deshalb hier nur al die Kurzfassung. Das 1906 erstmals ausgetragenen Rennen auf der Mittelmeerinsel Sizilien galt zeitweise als das wichtigste Sportwagenrennen der Welt. Ursprünglich traten die Teilnehmer mit ihren Rennwagen auf einem 148 km langen Rundkurs an.

von Tom Schwede am 19.11.2018

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„Lotus, Judd und fünf Ventile – die vergessene Tickford-Idee von 1989” (02.04.2026 um 20:13 Uhr)
„Renault 21 Superproduction 4x4 – Frankreichs wildester Tourenwagen” (07.04.2026 um 21:16 Uhr)
„Zeitkapsel: Die Steilkurven von Monza” (10.04.2026 um 18:11 Uhr)

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