17. Seite: Rennsport-Geschichten

„Rennsport-Geschichten“

Mit 436 km/h auf der Autobahn zum Geschwindigkeitsweltrekord

Vor 80 Jahren kämpfen Auto Union und Mercedes-Benz auf der Autobahn um Geschwindigkeitsrekorde. Am Ende stehen eine Tragödie und eine Rekordmarke, die bis heute Bestand hat.

von Tom Schwede am 21.11.2016

„Rennsport-Geschichten“

Yatabe Toyota 2000GT

Mir gefällt der Toyota 2000GT, darüber habe ich in der Vergangenheit bereits mehrfach geschrieben. Deshalb gucke ich immer sehr genau hin, wenn mir neue Geschichten über den japanischen Sportwagen über den Weg laufen.

von Tom Schwede am 01.11.2016

„Rennsport-Geschichten“

D.B. Panhard Monomil – ungewöhnliche Rennwagen, Teil 4

Im Musée Automobile de Vendée stieß ich vor ein paar Tagen auf den D.B. Panhard Monomil. Ich schoß zunächst nur ein paar Fotos, um sie bei Instagram zu posten. Jetzt habe ich mal etwas nachgeforscht, was hinter dem ungewöhnlichen Rennwagen steckt.

von Tom Schwede am 17.08.2016

„Rennsport-Geschichten“

Citroën Visa Lotus – Rallye-Sportler ohne Renneinsatz

Mit dem Citroën Visa Lotus wollte Citroën den Rallye-Sport rocken. Doch beim Testen blieb der Prototyp den Beweis seiner Klasse schuldig. Citroën verzichtete auf die für die Homologation notwendige Serienproduktion. Das fiel auch deshalb leicht, weil bei der Konzernmutter mit dem Peugeot 205T16 gerade das Maß der Dinge des Rallye-Szene entstand.

von Tom Schwede am 21.07.2016

„Rennsport-Geschichten“

AMC Javelin – ungewöhnliche Rennwagen, Teil 3

Von Zeit zu Zeit nehme ich mir hier im Auto-Blog für Auto-Natives ungewöhnliche Rennwagen vor. Denn ich finde Autos mit motorsportlicher Vergangenheit spannend, insbesondere wenn sie der Oldtimer-Fan beim ersten Blick nicht für ein Sportgerät hält. Hättet Ihr zum Beispiel gewusst, dass der AMC Javelin zu seiner Zeit tatsächlich ein erfolgreicher Motorsportler war?

von Tom Schwede am 02.07.2016

„Rennsport-Geschichten“

BMW M3 (E30) – alles zum erfolgreichen Tourenwagen der Welt

1986 entstand der erste BMW M3 (E30) als Homologationsmodell für den Motorsport. Es war der Startschuss zu einer bemerkenswerten Erfolgsgeschichte.

von Tom Schwede am 30.05.2016

„Rennsport-Geschichten“

Targa Florio – einzigartiger Mythos auf Sizilien

Bis Mitte der 1970er-Jahre traten auf der Mittelmeerinsel Sizilien Sportwagen an, die ansonsten in Le Mans oder am Nürburgring unterwegs waren. Bei der Targa Florio kämpften sie auf schmalen Bergstraßen um den Sieg und zeitweise sogar um Punkte in der Sportwagen-Weltmeisterschaft.

von Tom Schwede am 18.05.2016

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Jaguar Mark VII – ungewöhnliche Rennwagen, Teil 2

Seit mehr als 15 Jahren „treibe“ ich mich regelmäßig bei Veranstaltungen des historischen Motorsports herum. Immer wieder überrascht mich dabei, womit in der langen Geschichte des Autos Rennen gefahren wurde. Bei den Silverstone Classics begeisterte mich ein Jaguar Mark VII, den sein Besitzer mit unglaublichem Einsatz auf der Strecke ausführte.

von Tom Schwede am 02.04.2016

„Rennsport-Geschichten“

Aurora F1 Series – die britische Formel 1 Meisterschaft

Von 1978 bis 1982 gab es in Großbritannien eine nationale Formel-1-Meisterschaft. Dank ihres Hauptsponsors hieß sie zeitweilig Aurora F1 Series. Die Serie bot in der WM gescheiterten Piloten und Team eine zweite Chance.

von Tom Schwede am 28.03.2016

„Rennsport-Geschichten“

Iso Rivolta 300 – ungewöhnlicher Rennwagen aus Italien

Vor ein paar Tagen fragte mich jemand, nach den ungewöhnlichsten Autos, die ich bisher auf der Rennstrecke gesehen habe. Der Iso Rivolta 300, den ich vor ein paar Jahren beim AvD Oldtimer Grand Prix am Nürburgring fahren sah, gehört mit Sicherheit dazu.

von Tom Schwede am 19.03.2016

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