… portprototypen. Einem Sportwagen für die europäische Sportwagen-Meisterschaft. Anders als BMW oder Ford, die Reihenmotoren mit vier Zylindern einsetzten, vertraut Renault auf einen V6 mit einem Zylinderwinkel von 90 Grad. Der Anfang ist sch …
… en. Mit einem V6 orientierte sich Yamaha am Honda RA260E. Denn der verdrängte ab 1980 den BMW M12/7 von der Formel-2-Spitze, gewann in Europa und Japan sieben Formel-2-Titel. Yamaha berichtete über seine Formel 2-Aktivitäten in der internat …
… der zweiten Hälfte der 1970er-Jahre verschob der Turbo die Machtverhältnisse. Porsche und BMW erkannten dessen Leistungssteigerungspotenzial eher als Ford. Sie brachten ihren aufgeladenen Motoren auf der Langstrecke das Laufen bei. Zakspeed …
… und der Italiener Umberto Grano mit einem von der Racing Corporation Vienna eingesetzten BMW 635 Csi. Zweite wurden Clemens Schickentanz und Jörg Denzel im von AMG aufgebauten Mercedes 450 SLC. Als Fünfte ins Ziel kamen der heutige ADAC-Sp …
… Deutsche Hans-Georg Bürger im Streckenabschnitt Scheivlak die Kontrolle über seinen Tiga-BMW. Auto und Fahrer überschlugen sich und landeten kopfüber im Fangzaun. Ein Holzpfosten zertrümmerte bei der Landung den Helm des Fahrers. Der Nachw …
… 984 gewannen sie fast 70 Prozent der europäischen Formel-2-Rennen. Wobei Honda half, dass BMW sein Engagement in der Formel 2 reduzierte und die Vorbereitung seiner circa 310 PS starken Motoren freien Tunern überließ. Das machte die Formel- …
… 1984 endlich auch die Formel 1-Weltmeisterschaft in ihre neue Saison. Nach dem Erfolg des BMW-Turbos im Vorjahr war klar, dass zum Titelgewinn ein Turbo notwendig ist. Deshalb fuhr inzwischen ein Großteil des Felds mit aufgeladenen Motoren. …
… rasilien verzichtete Brabham auch in den USA erneut auf den Einsatz der Turbo-Motoren von BMW. Der Boykott-Grand-Prix von Imola – als nur 14 Autos bei einem Grand Prix antraten! Nach den Rennen in Übersee kehrte die Formel 1 nach Europa zur …
… r Ferrari-Pilot, verzichtete wegen gesundheitlicher Probleme auf einen Start. Die Brabham-BMW gingen erneut mit weniger Benzin im Tank ins Rennen. Die Plätze vier und fünf untermauerten den Vorteil dieser Idee jedoch nicht. Zum Sieg fuhr Ke …
… uers war ein echtes Renntriebwerk. Der von einem Serienmotor abstammende Vierzylinder von BMW geriet gegenüber dem japanischen Triebwerk immer mehr ins Hintertreffen. Das zeigte der Verlauf der Saison 1983 deutlich. Gleichzeitig vertraute d …
… Verpflichtung des Franzosen Rene Arnoux bekannt. Und das deutsche ATS-Team stieg mit dem BMW-Motor in den Kreis der Turbo-Teams auf. Wer gewann 1982 im Motorsport die Titel? Formel 1: Fahrerweltmeister Keke Rosberg (Williams-Ford FW 08) – …
… osworth DFV arbeitete, zurück ins Grid. Nur Nelson Piquet ging mit dem neuen BT50 und dem BMW-Turbomotor in das Abenteuer an der Côte d’Azur. Derek Daly (IRE) Williams FW08 beim Großen Preis von Monaco. Mit etwas Glück hätte der Ire das Ren …
… Saison zwei Formel 1-WM-Rennen in Deutschland statt. Vor dem Grand Prix in der Eifel gab BMW bekannt, in der kommenden Saison keine Motoren mehr an das ATS Racing Team liefern zu wollen. ATS-Teamchef Günter Schmid entließ den ehemaligen BM …
… t sicherte sich den besten Startplatz. Dieses Kunststück sollte dem Piloten eines Brabham-BMW im folgenden Saisonverlauf noch acht weitere Mal gelingen. Die erste Startreihe teilte sich Piquet mit Keke Rosberg in seinem Williams-Honda. In d …
… ct“ listete Porsche dabei nur die ersten Zehn auf. Der auf Platz neun aufgelistete Sauber/BMW gab dabei eine ironische Anspielung auf die eigene dominante Leistung. Formel 1: Ein Wendepunkt für die Turbomotoren Der Juni 1983 bestätigte im R …
… beim Großen Preis von Kanada fort. Das Rennen gewann Weltmeister Nelson Piquet im Brabham-BMW. Zusammen mit dem Brasilianer standen Niki Lauda und Alain Prost auf dem Podium. Nur eine Woche später holte Nelson Piquet in den Straßen von Detr …
… ut unmittelbar die WM-Führung zurück. Mit 24 Punkten verblieben Piquet und seinem Brabham BMW immerhin der zweite Platz in der WM-Wertung. Dritter war Patrick Tambay im Ferrari, der nur einen Punkt hinter Piquet lag. Bester Pilot mit einem …
… Bellof im März 1982 prompt die „International Trophy“. Bellof gewann damit im Maurer MM82-BMW gleich im ersten Anlauf ein Formel-2-Rennen. Ein Auftakt nach Maß, denn der zweite Saisonlauf der Formel-2-Europameisterschaft stand nur 14 Tage s …
Die Ehe des Formel 1-Teams Brabham und seinem Motorenlieferanten BMW war nicht frei von Spannungen. Doch in Detroit gelang endlich der erste Sieg. – Foto: BMW Die Königsklasse des Motorsports begeisterte im Oktober 1983 ihre Fans mit einem …
… i WM-Läufe und schloss damit zum bisher Souverän die WM-Führenden Alain Prost auf. (Foto: BMW) Die Mehrzahl der Beobachter tippte auf Alain Prost. Schließlich führte der Renault-Pilot Ende August 1983 nach dem Grand Prix der Niederland in Z …