… Alfa-Romeo beim Großen Preis von Italien. Doch ansonsten war Lauda gegen die überlegenen Lotus chancenlos. Mit einem vierten Platz in der Fahrer-Weltmeisterschaft blieb Lauda (vermutlich) hinter den eigenen Erwartungen zurück. Ich will nic …
… oost / Anefo / neg. stroken, 1945-1989, 2.24.01.05, item number 922-5519) Beim Wechsel zu Lotus sagte Jochen Rindt, hier kann ich Weltmeister werden oder sterben. Es ist zynisch, aber nicht einmal zwei Jahre später bestätigten sich beide Te …
… e fehlen nur 0,668 Sekunden zum Sieg, denn Hunt schafft es 55 Runden nicht, den führenden Lotus von Ronnie Peterson zu überholen. Trotzdem ist die Debüt-Saison von Hesketh ein großer Erfolg. James Hunt liegt am Saisonende in der WM-Wertung …
… t mit 18 Jahren zunächst an Motorradrennen teil. Ein Jahr später kaufte sich Cevert einen Lotus-Seven, aber der Einfluss des Vaters verhinderte die Teilnahme an Rennen. Doch nach dem Militätdienst, den Cevert im deutschen Weingarten ableist …
… te erst 1958, ging sein Arbeitgeber Alfa Romeo leer aus. Colin Chapman (links) war Mister Lotus. 1969 verpflichtete Chapman mit Jochen Rindt den absoluten Superstar der Szene für sein Team. Rindt starb 1970 in Monza und fasziniert bis heute …
… weden. Ein Erfolg, der den Umbruch unterstreicht, den die Formel 1 damals vollzieht. Denn Lotus hat in der Formel 1 gerade den Ground-Effect eingeführt. Am Lotus 77 sorgen die Gestaltung des Unterbodens und seitliche Dichtleisten dafür, das …
… uf Mario Andretti. Denn der Weltmeister des Jahres 1978 hat die Lust verloren, weiter mit Lotus hinterherzufahren. Die Offerte von Alfa Romeo klingt für den US-Amerikaner mit italienischen Wurzeln verlockend. Endlich sitzt der 12-fache Gran …
… rt Euroracing auf Druck von Alfa Romeo Designer Gérard Ducarouge. Der Franzose findet bei Lotus sofort eine neue Anstellung. Beim Rennen in Monaco holt Mauro Baldi als Sechster erstmals einen Punkt für das Team. Später übertrumpft Andrea de …
… n nach einem Unfall vorzeitig aufgeben. Auch die Gasturbine fuhr mit Allrad! 1968 brachte Lotus den Allradantrieb zusammen mit seiner Gasturbine nach Indianapolis. Das Auto war sofort für schnelle Zeiten gut. Doch Mike Spence starb im Train …
… ffensichtlich) der Williams FW07 Pate. Dieser Williams dachte 1979 die Idee Wing-car, die Lotus ein Jahr zuvor in der Königsklasse des Motorsports etablierte, konsequent weiter. Damit gewann das zuvor chronisch erfolglose Williams Team 1979 …
… g nie für Arrows starten. Die Formel-1-Saison 1978 steht heute für eine Zeitenwende! Denn Lotus etablierte den negativen Bodeneffekt in der Königsklasse. Der Lotus 78 saugte sich dank seines Unterbodens und den seitlichen Schürzen beim Fahr …
… er Werkstatt eines der großen Teams sein Glück zu versuchen. Besonders Brabham, aber auch Lotus versorgten immer wieder kleinere Teams mit den notwendigen Chassis. Doch Bernie Ecclestone, der ironischerweise das Brabham-Team kaufte, verbann …
… ch sollte MRD in Konkurrenz zu Cooper treten. Denn damals lebten F1-Teams wie Cooper oder Lotus vom Verkauf von Rennwagen für kleinere Klassen. In der Formel Junior eroberte sich Motor Racing Developments (MRD) praktisch sofort seinen Markt …
… eichzeitig übernahm sich Artioli wohl. Denn schon 1993 kaufte der Unternehmer von GM auch Lotus Cars. Doch nach den heute verfügbaren Quellen blieb Artioli trotz der Insolvenz der Inhaber der Markenrechte. Erst 1998 verkaufte Romano Artioli …
… der Qualifikation deutlich schnellere Boliden wie den BRM P160, den McLaren M19C oder den Lotus 72. Ein Jahr später gewann Gethin für Chevron auch die Tasman-Meisterschaft mit dem B24. 1975 holte David Purley mit dem Chevron B30 die europäi …
… ritische Antwort auf Ferrari. Anders als die britischen Konkurrenten Brabham, Cooper oder Lotus baute das Team ganze Fahrzeuge. Zum Geschäftsmodell von Alfred Owen gehörte es auch, Motoren zu verkaufen. Das gelang besonders von 1961 bis 196 …
… en wurden, gewann Alan Jones im Williams vor Jochen Mass im Arrows und Elio de Angelis im Lotus. Die FIA und die FISA reagierten scharf! Schon einen Tag nach dem „Piratenrennen“ hielt die Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), die …
… sant zur ersten Adresse für die damalige Elite des Motorsports, darunter Spitzenteams wie Lotus, Tyrrell und natürlich das Brabham-Team selbst. Der Erfolg von John Judd und Engine Developments beruhte maßgeblich auf dem Ruf, den sich der Fi …
… schon im Ersten Weltkrieg, Stromerzeuger. FPF von Coventry Climax, wie ihn beispielsweise Lotus fuhr. Ab 1937 fertigte Coventry Climax Feuerwehrpumpen, die sie „Godiva“ nannte. Nach dem Zweiten Weltkrieg liefen auch die Geschäfte mit den Au …
… as Team auf zweite Plätze abonniert. Graham Hill wurde 1963 und 1965 (hinter Jim Clark im Lotus) sowie 1964 (hinter John Surtees im Ferrari) dreimal mit B.R.M. Vize-Weltmeister. Schon in dieser Epoche baute B.R.M. nicht nur Rennwagen, sonde …