Rolls-Royce, Goldfinger und ein Phantom mit Lizenz zum Glänzen
Goldfinger liebte Gold – und große Autos. 1964 fuhr der James-Bond-Bösewicht einen Phantom III aus dem Jahr 1937. Zum 100. Geburtstag der Phantom-Baureihe stellt Rolls-Royce nun die Frage: Wie sähe dieser Wagen heute aus?
Ein Moment aus der Zukunft der Tradition: BMW Concept Speedtop
Was passiert, wenn Tradition und Moderne miteinander verschmelzen? Der BMW Concept Speedtop liefert eine beeindruckende Antwort. Ein Shooting Brake, der selbst im Stand wie in Bewegung wirkt – und die Herzen echter Autoliebhaber höherschlagen lässt.
KAMM 912c – Porsche 912 neu gedacht: Leicht, klassisch, kompromisslos
Der KAMM 912c hebt einen unterschätzten Klassiker auf ein neues Niveau. Klassische Linien, kompromissloser Leichtbau und moderne Technik treffen auf echte Porsche-Seele. Was Miklós Kázmér und sein Team in Budapest aus dem Vierzylinder-Elfer herausholen, ist mehr als ein Restomod – es ist eine Liebeserklärung auf vier Rädern.
70 Jahre Aston Martin in Newport Pagnell, wie ein Dorf zum Gentleman wurde
Wer an Aston Martin denkt, der landet schnell bei James Bond, auf den Bahamas oder in den Schweizer Alpen. Auch London oder Gaydon, wenn es um jüngere Aston Martin geht, schießen unweigerlich in den Kopf. Dabei spielt seit 70 Jahren das beschauliche Newport Pagnell eine wesentliche Rolle im Kosmos der Marke Aston Martin.
Roaring Raindrop reloaded: Der MG EX181 lebt im MG EXE181 weiter
Als MG den EXE181 beim Goodwood Festival of Speed enthüllte, war sofort klar: Dieses Auto will mehr. Mehr Geschichte, mehr Geschwindigkeit – und vor allem mehr Zukunft verspricht die Studie. Nun gewann das radikale Konzeptfahrzeug MG EXE 181 den iF Design Award.
Von Le Mans ins Museum: 50 Jahre BMW Art Cars im Rückblick
Calder, Lichtenstein, Warhol, Holzer, Hockney, Koons, Rauschenberg, Mahlangu, Eliasson, Baldessari, Cao Fei, Mehretu – seit 50 Jahren gestalten Künstlerinnen und Künstler die Fahrzeuge der BMW Art Car Serie.
Wie die Ölkrise die amerikanische Autoindustrie traf!
Die Ölkrise von 1973 war ein Wendepunkt für die amerikanische Autoindustrie. In einer Ära, in der „Muscle Cars“ und V8-Motoren die Straßen beherrschten, brachte der plötzliche Anstieg der Benzinpreise einen dramatischen Wandel. Während Japan mit sparsamen Fahrzeugen Marktanteile gewann, kämpften die „Big Three“ mit der Krise.
Wenn zwei das Gleiche tun: Die Liste kommender Klassiker von „Hagerty“
Vor ein paar Tagen dachten wir über kommende Klassiker nach. Offensichtlich waren wir nicht die Einzigen, die das taten. Denn Anfang der Woche veröffentlichte eine britische Versicherung ihre Ideen dazu.
Farbenfroher Stil auf vier Rädern – ein Relikt der Vergangenheit?
Autofahren war früher bunter. Knallrote Sitze, leuchtend gelbe Lackierungen – Mut zur Farbe war auf den Straßen allgegenwärtig. Heute dominieren Grau, Schwarz und Silber. Woran liegt das? Und wäre es nicht an der Zeit, diesem tristen Einheitsbrei wieder etwas mehr Farbe zu verleihen?
Mercedes-Benz und der konsequente Abschied vom Taxi
Taxis und Mercedes-Benz bildeten lange eine untrennbare Einheit. Die Langlebigkeit und der Komfort der Fahrzeuge aus Stuttgart-Untertürkheim rechtfertigten auch höhere Preise. Mit dem Diesel-Motor verbesserte Mercedes-Benz die Wirtschaftlichkeit der eigenen Fahrzeuge im Taxi-Betrieb weiter. Doch nun ist das alles Geschichte. Mercedes-Benz bietet selbst keine Taxis mehr an. Und wenn man etwas darüber nachdenkt, dann ist das sogar konsequent!