… n rüsteten die Hersteller sogar Vierventilzylinderköpfe nach. Womit die Lotus Cortina und Ford Escort in der BTCC praktisch mit Formel-2-Motoren antraten. Auf dem Kontinent gestatteten die Verantwortlichen die Änderung der Zylinderköpfe zun …
… er Sauber mit dem Einsatz des Rennwagens beauftragte. Den Antrieb der SHS C6 übernahm der Ford Cosworth DFL für die Langstrecke. Doch der 3,9 Liter große Cosworth litt starken unter Vibrationen. Das führte – wie beim identisch motorisierten …
… Tourenwagen Europameisterschaft zu sichern. Legendär die Materialschlachten zwischen BMW, Ford und Alfa Romeo Anfang der 1970er-Jahre. Die Hersteller heuerten im Kampf um den Titel schon mal ein halbes Formel-1-Starterfeld an, um es mit ihr …
… in Le Mans 300 km/h schnell – das gab es vorher nicht. Doch als im Anschluss John Wyer zu Ford wechselte, um in Le Mans Ferrari herauszufordern, gab David Brown das Werksteam endgültig auf. Robin Hamilton brachte Aston Martin zurück nach Le …
… Distanz von 100 Runden gehen konnten. Den Drittplatzierten Bruce McLaren und Ken Miles im Ford GT40 fehlten schon vier Runden auf die Sieger. Die Sieger der GT-Klasse, Ben Pon und Rob Slotemaker im Porsche 904 GTS, verloren als Vierte der G …
… r der Formel Renault entstanden 1971 noch zwei Fahrzeuge. Aus der Formel 3 und der Formel Ford verabschiedete sich Tecno bereits ein Jahr vorher. Gleichwohl unterstützte Tecno noch 1974 Tetsu Ikuzawa und leitete vom eigenen F1-Aggregat eine …
… rmel-2-Triebwerk ableitete. Der Hart 420R für die Nachwuchsklasse basierte selbst auf dem Ford BDA-Triebwerk. Wobei Hart eigene Motorblöcke mit integriertem Zylinderkopf goss. Der Weg von Team und Motorenbauer war steinig, denn dem F1-Motor …
… ne Umsetzung solcher Pläne nicht zu denken. Noch vor der Vorstellung des Imp zog Unger zu Ford weiter. Dort war Unger an der Entwicklung des Ford Cortina beteiligt. Ernie Unger fand Mitstreiter, um den Traum vom eigenen Sportwagen zu realis …
… m Ende des Jahres den Fahrertitel. Doch am Rennsporthimmel zogen schon dunkle Wolken auf. Ford sicherte sich die Dienste des Eggenberger-Teams. Die Schweizer brachten ab 1986 dem Ford Sierra Cosworth das Rennen bei. Das belgische RAS-Team ü …
… waren überwiegend mindestens zehn Jahre jünger. Zudem war – warum auch immer – die Formel Ford stark vertreten. Das passte alles nicht! Denn durch den Start in der Jochen Rindt-Trophy wusste ich, dass der Rennwagen in die Formel 2 oder die …
… ernd Schneider (Zakspeed, 1988–1989) Bernd Schneider dominierte in Deutschland die Formel Ford und die Formel 3 und fuhr bei Ford erfolgreich den Sierra Cosworth. Damit galt der Saarländer als bester deutscher Nachwuchspilot seiner Zeit. Sp …
… hränkten die Regelmacher der BTCC den Hubraum auf zwei Liter. Wobei sie mit Rücksicht auf Ford und Mazda (Xedos 6) die Anzahl der Zylinder auf sechs festsetzten. Ab 1994 übernahm die FIA dieses Regelwerk fast unverändert in ihrem Klasse-2-R …
… ilie France keine Top-Stars nach Frankreich. An den Start gingen je ein Dodge Charger und Ford Turino. Für die französische Presse waren die beiden Rennwagen „Les Deux Monstres“, die zwei Monster. Für ihre Besitzer war der Ausflug nach Euro …
… hatten moderne Motoren! Auch Wiedereinsteiger Renault stellte Williams einen V10 bereit. Ford lieferte Benetton exklusiv den neuen Cosworth HB – ein V8 wie der legendäre Cosworth DFV. Zakspeed erhielt einen V8 von Yamaha. Die übrigen Teams …
… nbezog. Damit wurden die Seitenkästen fast automatisch zu einer zwingenden Notwendigkeit. Ford Cosworth DFV V8 1980 im Heck eines Williams FB07B – Das Bild, das ein Zuschauer in Brands Hatch aufnahm, zeigt wie die Teams in der Ära der Wingc …
… Williams hatte Probleme und fiel zurück. So gewann doch noch Riccardo Patrese im Brabham-Ford. Monaco zeigt Talent! Nur zwei Jahre später kündigten zwei Jungstars in Monaco den Beginn einer neuen Ära an. Ayrton Senna und Stefan Bellof zeig …
… der Formel 1 weiter die Zuverlässigkeit fehlte, gewann 1982 mit Keke Rosberg im Williams Ford vorerst letztmals ein Saugmotor-Pilot den WM-Titel. BMW schaffte, was Renault nie gelang und gewann als Erster mit dem Turbo in der Formel 1 die …
… typen. Einem Sportwagen für die europäische Sportwagen-Meisterschaft. Anders als BMW oder Ford, die Reihenmotoren mit vier Zylindern einsetzten, vertraut Renault auf einen V6 mit einem Zylinderwinkel von 90 Grad. Der Anfang ist schwierig, R …
… de) Ein Schönheitsfehler, dass im Debütjahr der Fahrertitel noch an Hans-Joachim Stuck im Ford des Werksteams ging. Doch schon ein Jahr später holte mit Dieter Glemser erstmals auch ein Zakspeed-Pilot den Titel. 1974 verteidigten Team und P …
… ng an. Statte 1,5 Sekunden betrug ihr Vorsprung auf Nelson Piquet, der mit seinem Brabham-Ford BT 49 sich den dritten Startplatz sicherte. Während des Trainings erlitt Marc Surer bei einem Unfall schwere Prellungen und Knochenbrüche. Der Sc …