Porsche-Rennleiter Huschke von Hanstein (links), hier im Gespräch mit Hans Herrmann, bringt die Formula Vee nach Europa. (Foto: Porsche) Die Spurensuche beginnt in den 1960er-Jahren. Denn VW, hervorgegangen aus dem Träumen vom KdF-Wagen dun …
… ur einem Rennen auf dem Flugplatz von Kaufbeuren. Drei Jahre später gewann Winkelhock den Porsche 944 Turbo Cup. Dieser Titel überzeugte Willy Weber, den Schwaben für sein Formel-3-Team unter Vertrag zu nehmen. Joachim Winkelhock dankte das …
… n die Regelhüter den Sportwagen bald ebenfalls drei Liter große Motoren vor. Die privaten Porsche 962 waren über Jahre in Le Mans stark vertreten. Dank Sponsoren, die in Le Mans vertreten sein wollten und zahlungskräftiger Piloten, war das …
… on Offenhauser unter Druck und schlägt damit die Gasturbinen. Mit dem Turbo-917 dominiert Porsche Anfang der 1970er-Jahre die CanAm-Serie. Dank eines Turboladers fährt Porsche in den USA mit rund 1.570 PS Leistung und 1.100 Newtonmeter Dreh …
… flog mit dem eigenen Hubschrauber ein oder reiste im Lamborghini Countach beziehungsweise Porsche 935 K3 Le Mans an. Wobei alle Reisegeräte die gleiche Lackierung wie die Rennwagen trugen. Zu den Spielzeugen von Walter Wolf gehörte dieser K …
… te. Doch in der zweiten Hälfte der 1970er-Jahre verschob der Turbo die Machtverhältnisse. Porsche und BMW erkannten dessen Leistungssteigerungspotenzial eher als Ford. Sie brachten ihren aufgeladenen Motoren auf der Langstrecke das Laufen b …
… torsport im März 1980 – In der DRM fehlten plötzlich Reifen! Motorsport im März 1980: Der Porsche 935 K3/80 von Kremer Racing war in der DRM immer einer der Favoriten. (Foto: Archiv Wiedl) Am gleichen Wochenende startete auch die legendäre …
… Tech-Land „gefühlt“ alte Autos. Denn der Dominator des europäischen Sportwagensports, der Porsche 956 war in den USA nicht startberechtigt. Die IMSA-Regeln sahen vor, dass sich die Pedale hinter der Vorderachse befinden. Das war beim Porsch …
… ene Gruppe C an die Stelle der offenen Gruppe 6. Joest Racing baute auf Basis des offenen Porsche 936 (rechts) den geschlossenen Porsche Joest C Turbo. Offiziell hieß der Rennwagen Joest 936 Coupé Typ 936 C. Fahrer Bob Wollek präsentiert hi …
… llten sie etwas mehr als die eigentlich erlaubten 220 Liter in den Tank bekommen. Der TAG-Porsche benötigte 10.000 Umdrehungen pro Minute zum Anfahren! Am Start übernahm Michele Alboreto die Führung. Der Trainingsschnellste de Angelis fiel …
… r ein Rondeau M382! Wer an die Sportwagen der Gruppe C denkt, der denkt meist zunächst an Porsche. Schließlich stehen die Rennwagen aus Zuffenhausen bis heute für den Start dieser aufregenden Motorsport-Epoche. Denn der Porsche 956 war prak …
… m eigenen Sportwagen in der Gruppe C anzutreten. Das Fahrgestell des CK5 basierte auf dem Porsche 936 aus der ausgelaufenen Gruppe 6. Die geschlossene Karosserie lies Kremer Ekkehard Zimmermann bauen. Doch gegen die echten Gruppe C-Boliden …
… m September einen dritten Williams an. Formel 1: Ferrari und die historische Rückkehr von Porsche Mit den Rennen in Deutschland, Österreich und den Niederlanden trat die Königsklasse des Motorsports im August 1983 gleich dreimal an. Auf dem …
… March-Alfa Romeo 813 und Ralt-Alfa Romeo RT3) Sportwagen-WM Fahrerweltmeister Jacky Ickx (Porsche 956 C Turbo) – Meisterschaft der Konstrukteure Porsche Formel Super VW Europameister: Walter Lechner (Ralt RT5) DRM Bob Wollek (Joest-Vegla-Po …
… idier Pironi und Andrea de Cesaris, da Daly eine Runde fehlte. Im Mai 1982 debütierte der Porsche 956! Im Mai 1982 standen auch zwei Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft auf dem Programm. Zunächst fand am 16. Mai 1982 das 6-Stunden-Renne …
… ng drehte Weltmeister Nelson Piquet. Ein Zehntel langsamer war Alain Prost im McLaren TAG-Porsche. Mit einem siebten Platz im ATS D7 ließ erneut Manfred Winkelhoch aufhorchen. In diesen Regionen war der ATS bisher nicht so regelmäßig unterw …
… s Unternehmen aus Europa oder den USA das Land zunehmend mieden. Deshalb verzichteten das Porsche-Werksteam sowie die Mehrzahl der Porsche-Kunden auf eine Reise nach Südafrika. Auch die WM-Teams der Gruppe C2 traten nicht in Kyalami an. Lan …
Großer Preis der Niederlande 1984: Niki Lauda im McLaren MP4/2 TAG/Porsche – Foto: Archiv AutoNatives.de Nach dem Großen Preis von Italien im September ging Niki Lauda als Führender in den Finalmonat. 9,5 Punkte lag der Österreicher vor sei …
… zu Rennen im Turbo ab. (Foto: Archiv AutoNatives.de) In der Aufwärmrunde streikte am TAG-Porsche-Motor im McLaren von Alain Prost die Wasserpumpe. Der Franzose stieg in den Ersatzwagen und startete aus der Boxengasse. Als die Startampel da …
… am Norisring in den Straßen von Nürnberg sowie auf dem Flugplatz von Diepholz zeigte der Porsche 956 zweimal seine Überlegenheit. Das Rennen in Nürnberg gewann Bob Wollek. In Niedersachsen war Franz Konrad erfolgreich. Bob Wollek war damit …