… zu aggressiv. Marc Surer zog mit. Das kostete beide mehrmals Punkte. In Diepholz ließ BMW Motorsport-Chef Jochen Neerpasch die Jungstars einmal aussetzen, um sie zur Besinnung zu bringen. Den besten Eindruck hinterließ Manfred Winkelhock. D …
… s britischen Motorsports gilt. Wahrscheinlich war der „750 Motor Club“ für den britischen Motorsport mindestens so wichtig, wie es 20 Jahre später der „Homebrew Computer Club“ für die amerikanische Computer-Industrie sein sollte. Zahlreiche …
… ls Amateur seit den 1970er-Jahren Rennen. Ab 1983 leistete sich der Unternehmer mit „Brun Motorsport“ ein eigenes Team. Grundstock dieses Teams war GS Tuning des BMW-Händlers Gerhard Schneider. Brun kaufte das Team aus Freiburg, das 1980 no …
… uch im Europapokal der Tourenwagen für einen teilweise scharfen Wettbewerb und spannenden Motorsport. Das sprach sich bei den Fans herum. Die Zuschauer pilgerten in Scharen an die Strecken. Neben der guten Unterhaltung, die die Rennen boten …
… tive Internationale (CSI). Denn sie organisierte damals für den Automobil-Weltverband den Motorsport. Doch der Blick der CSI lag vor allem auf seiner seit 1950 ausgetragenen Automobil-Weltmeisterschaft und der etwas jüngeren Sportwagen-Welt …
… ner der Gründe, warum der Ferrari-Prototyp von 1971 heute nur sehr selten im historischen Motorsport zu Gast ist. Denn tatsächlich passt praktisch kein Teil des Formel 1-Motors in den Langstrecken-Motor. Daher sind Ersatzteile für die Langs …
… nigsklasse. Dessen Entwicklung bezahlte Ford – es war das vermutlich beste Investment der Motorsport-Geschichte. Bei dem Deal spielte Walter Hayes eine wichtige Rolle. Hayes übernahm Anfang 1962 die Leitung von Fords britischem Presse-Team. …
… as war übrigens kein Einzelfall. Offenbar passen die Strukturen von Großkonzernen und der Motorsport nicht richtig zusammen. Auch Toyota (2002 bis 2009) und Honda (2006 bis 2008) brachten zu viel Konzern in den Sport ein und blieben erfolgl …
… len. Und doch erzählt der Rennwagen am Ende eine der großen Geschichten des Scheiterns im Motorsport. Ford gewann 1966 und 1967 mit den 24 Stunden von Le Mans das wichtigste Langstreckenrennen der Welt. Doch das Tempo, das der Ford GT40 mit …
… als Alfa Romeo setzte Talbot-Lago im Talbot-Lago T26C, hier beim Einsatz im historischen Motorsport, auf einen Saugmotor. Das funktionierte bis 1949 gut, Talbot-Lago fuhr zeitweise auf Augenhöhe mit den italienischen Marken. in der ersten …
… fanden. Beim Durchblättern der Ausgabe von 1982 blieb ich an einer Anzeige von Volkswagen Motorsport hängen. Die inzwischen längst aufgelöste Motorsportabteilung des größten deutschen Automobilherstellers bewarb dort auf zwei Seiten den Gol …
… Umstieg auf wassergekühlte Motoren ein Abbild der Formel 3. Ende 1982 stellte Volkswagen Motorsport seine letzte Serie in Europa ein. Damit klaffte in der Formel-Leiter zwischen der Einsteigerklasse Formel Ford und der Formel 3 eine Lücke. …
Formal V beim Einsatz im historischen Motorsport – Foto: Karla Schwede Wer sich in den 1950er-Jahren für eine Motorsport-Karriere interessierte, der kaufte sich zunächst einen Sportwagen. Die, die sich hier bewährten, die stiegen irgendwann …
Reynard Motorsport baute mit dem Reynard 84FTF den Prototyp der Formula Turbo Ford. Doch der Bolide kam über Testfahrten nicht hinaus. Ford schrieb trotz der Ankündigung vom Juli 1984 die neue Serie doch nicht aus. (Foto: Ford / Archiv Fabi …
… e zuvor dachte Maurice-Emile Pezous (1914-1990) über die hohen Kosten eines Starts in den Motorsport nach. Denn schon in der Formel Junior, die 1964 zur Formel 3 wurde, hing der Erfolg auch von der Dicke der Brieftasche ab. Pezous war seit …
… lfa Romeo Montreal, um den restaurierten Cooper T86C Alfa-Romeo ab und an im historischen Motorsport auszuführen. Der Motor geht konstruktiv auf den V8 aus dem Tipo 33/2 zurück. Insofern paßt das. …
… l stieg keines dieser Fahrzeuge auf. Aber auf die Rennstrecke schaffte es die Turbine! Im Motorsport kamen die Hersteller etwas weiter. Wobei wieder Rover der „Early Adopter“ war. Denn schon 1963 nahm der britische Autobauer mit einem Exper …
… Anfang der 1960er-Jahre versucht sich Frank Williams bei Clubrennen als Rennfahrer. Doch Motorsport war auch vor 60 Jahren teuer. Dem Nachwuchspiloten fehlen die Mittel für große Sprünge. So arbeitet Williams während der Woche als Handelsv …
… , Bestandsnumemr 922-5542) Frank Williams lernte in der ersten Hälfte der 1960er-Jahre im Motorsport Freunde fürs Leben kennen. Gemeinsam mit den Rennfahrern Jonathan Williams – trotz des gleichen Nachnamens kein Verwandter – und Piers Cour …
… geradlinig verlief. Als Opert Teammanager bei ATS wurde, lagen schon fast zwei Jahrzehnte Motorsport hinter ihm. Dabei war Opert zunächst Fahrer und Autohändler, dann Teamgründer und später vor allem „Möglichmacher“ für einige große Karrier …