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16. Seite: Auto-Erinnerungen

„Auto-Erinnerungen“

100 Jahre FIAT in Deutschland sind auch ein Spiegel der Autogeschichte!
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FIAT feiert in diesem Monat den 100. Geburtstag der deutschen Niederlassung. Im Mai 1922 gründete die Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) in München die Deutsche Fiat Automobil-Verkaufs-Aktiengesellschaft. Inzwischen gehört FIAT zu Stellantis. Die Geschichte von FIAT in Deutschland zeigt, wie sich in den vergangenen 100 Jahren der Automarkt veränderte.

von Tom Schwede am 14.05.2022

„Auto-Erinnerungen“

Jim Kellison und sein Kellison J-4 – Design-Meilenstein aus Kalifornien
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Mir begegnen regelmäßig Autos von Jim Kellison. Doch irgendwie ergab sich bisher keine Gelegenheit, über die Sportwagen des Amerikaners zu schreiben. Kürzlich stand ich mal wieder vor einem Kellison. Da war mir sofort klar, dass diese Sportwagen und sein Erbauer jetzt ins Blog müssen. Denn Jim Kellison war nicht nur ein Glasfaser-Pionier, der Amerikaner inspirierte auch zahlreiche andere Autobauer und -Gestalter.

von Tom Schwede am 17.04.2022

„Auto-Erinnerungen“

Vergessene Klassiker: Alfa Romeo Alfetta
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1972 präsentierte Alfa Romeo die Limousine Alfetta. Mit ihrer „Transaxle-Bauweise“ verschob die Alfa Romeo Alfetta die Maßstäbe für Sportlimousinen.

von Tom Schwede am 05.04.2022

„Auto-Erinnerungen“

Ferry F750 – der sportliche Renault 4CV von Pierre Ferry
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Es war Sonntagmorgen und ich nutzte die Zeit, um nochmal über die Techno Classica 2022 zu schlendern. Und plötzlich stand ich vor einem Ferry F750, den ich bisher nur aus einem Online-Artikel kannte. Der kleine Sportwagen von Pierre Ferry basiert auf dem Renault 4CV, den wir in Deutschland gern als „Cremeschnittchen“ bezeichnen. Bisher hieß es, dass die Ferry 4 CV Sport Barquette ein Einzelstück sei. Und wurde es spannend, denn dieser Ferry sah völlig anders aus als das bisher bekannte Exemplar.

von Tom Schwede am 01.04.2022

„Auto-Erinnerungen“

Matra MS640 – der verhinderte Le Mans Sieger
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Der Matra MS640 sollte 1969 die Dominanz von Ford bei den 24 Stunden von Le Mans brechen und die Krone des Langstreckensports nach Frankreich holen. Doch nach einem Testunfall brach Matra das Projekt ab. Der MS640 blieb ohne Renneinsatz. Erst 37 Jahre später deutete der wiederaufgebaute Sportwagen an, was hätte sein können.

von Tom Schwede am 28.03.2022

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  • „Wenn Luxus schnell wird: Die seltsame Welt der Oberklasse-Rennwagen” (27.04.2026 um 08:47 Uhr)
  • „Aus dem Archiv: Transporter, Holzbalken und Improvisation? Fahrerlager!” (30.04.2026 um 20:58 Uhr)

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