10. Seite: Auto-Erinnerungen

„Auto-Erinnerungen“

Die Briten von J.J. Molenaar’s aus Amersfoort

Der Mini ist ein ur-britisches Auto. Doch in seiner langen Geschichte lief der Mini nicht nur auf den britischen Inseln vom Band. Auch J.J. Molenaar’s in den Niederlanden fertigte von 1959 bis 1966 den Mini. Wie kam das Unternehmen dazu und warum endete die Montage so früh?

von AutoNatives.de am 17.09.2024

„Auto-Erinnerungen“

Der MGB Berlinette Coune von Jacques Coune

Im belgischen Brüssel schuf Karosseriebauer Jacques Coune auf Basis des MGB ein wunderschönes Coupé. Der MGB Berlinette Coune bot die Chance einen geschlossenen MGB zu fahren, bevor die MG-Division der British Motor Corporation diese Möglichkeit selbst anbot. Doch ein Preis, der auf dem Niveau eines Jaguar E-Type oder Porsche 356 lag, sorgte für überschaubare Stückzahlen. Kürzlich traf ich beim Concours d’Élégance im Rahmen des Historic Grand Prix Zolder eines der seltenen Coupés.

von Tom Schwede am 02.09.2024

„Auto-Erinnerungen“

26.08.1959: ADO15 feiert als Mini Premiere

ADO15 klingt mehr nach R2D2 und C3PO als nach einem Auto. Trotzdem wechseln wir nicht ins Genre der Science Fiction. Denn hinter dem Entwicklungscode ADO15 (= „Amalgamated Drawing Office Project 15“) verbirgt sich mit dem Mini einer wichtigsten Kleinwagen der Auto-Geschichte.

von AutoNatives.de am 26.08.2024

„Auto-Erinnerungen“

Wie der Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 in nicht einmal neun Tagen 50.000 zurücklegte

1983 stellte Daimler-Benz auf der IAA in Frankfurt mit dem 190er eine neue Modelllinie vor. Schon kurz vor der Messepremiere fuhr der Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 zu Langstrecken-Weltrekorden über 25.000 Kilometer, 25.000 Meilen und 50.000 Kilometer. Für seine längste Weltrekord-Distanz benötigte der Baby-Benz der Baureihe W201 nur 201 Stunden.

von AutoNatives.de am 18.08.2024

„Auto-Erinnerungen“

Dinalpin – die Alpine aus Mexiko

Bei einem Concours d’Elegance in Zolder traf ich auf drei Alpine mit dem Schriftzug Dinalpin. Das kennzeichnet die in Mexiko entstandenen Lizenzbauten der französischen Sportwagen. Wie kam es eigentlich dazu, dass die Alpine auch in Mexiko gebaut wurde?

von Tom Schwede am 12.08.2024

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Demnächst in diesem Auto-Blog:

„Renault 21 Turbo Europa Cup: Wie eine brave Limousine zum Rennwagen wurde” (24.03.2026 um 17:50 Uhr)
„Derek Bennett, Chevron und die britische Kunst, Rennwagen zu bauen” (27.03.2026 um 19:33 Uhr)
„377 PS im Familienanzug – Wie der Lotus Omega die linke Spur eroberte” (30.03.2026 um 21:00 Uhr)

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