23. Seite: Auto-Erinnerungen

„Auto-Erinnerungen“

Biagini Passo – hässlicher Zwitter aus Golf Cabrio und Golf Country

Der Biagini Passo gehört zu den Autos, deren Existenz selbst 30 Jahre nach ihrer Präsentation noch überrascht. Was haben die sich bloß bei diesem Auto gedacht? Diese Frage steht beim Blick auf den Passo sofort im Raum. Denn der Mix aus VW Golf Cabrio und VW Golf Country, den ein italienischer Kleinserienhersteller ab 1990 anbot, ist einfach ein absurd hässliches Auto.

von Tom Schwede am 01.06.2020

„Auto-Erinnerungen“

Mazda LaPuta — Achtlosigkeit oder stiller Protest?

Den zweiten Teil unserer Serie „Autonamen aus der Hölle“ widmen wir Mazda. Denn dort hieß von 1999 bis 2006 der Kleinwagen Mazda LaPuta so, wie Spanier eine Prostituierte nennen.

von Tom Schwede am 29.05.2020

„Auto-Erinnerungen“

Wie der VW Golf Volkswagen rettete

Mitte der 1970er-Jahre nahm die Schieflage der Volkswagen AG bedenkliche Ausmaße an. Das Unternehmen stand vor radikalen Einschnitten. Möglich war sogar der Verkauf von Teilen des Unternehmens. Doch dann gelang dem Autobauer mit dem VW Golf der Befreiungsschlag.

von Tom Schwede am 27.05.2020

„Auto-Erinnerungen“

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II — Frittentheke des Jahres 1990

Wer heute über die Höhepunkte des Autojahres 1990 nachdenkt, der kommt am Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II nicht vorbei. Selbst in einer Zeit, in der nicht vorrangig BWLer das Programm eines Autobauers bestimmten, wirkte dieser Mercedes wie der Bote aus einer anderen Welt.

von Tom Schwede am 25.05.2020

„Auto-Erinnerungen“

Talbot-Lago T26C Grand-Prix-Wagen – der letzte Universalrennwagen

Der Talbot-Lago T26C war wandlungsfähig. Denn der Grand-Prix-Rennwagen ließ sich mit Kotflügeln, Leuchten und einer breiteren Karosserie zum Langstrecken-Fahrzeug umrüsten. Damit war der Rennwagen aus der Fabrik von Tony Lago der letzte Universalrennwagen, der sowohl bei Grand Prix als auch auf der Langstrecke zum Einsatz kam.

von Tom Schwede am 20.05.2020

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„Renault 21 Turbo Europa Cup: Wie eine brave Limousine zum Rennwagen wurde” (24.03.2026 um 17:50 Uhr)
„Derek Bennett, Chevron und die britische Kunst, Rennwagen zu bauen” (27.03.2026 um 19:33 Uhr)
„377 PS im Familienanzug – Wie der Lotus Omega die linke Spur eroberte” (30.03.2026 um 21:00 Uhr)

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