Carspotting: Lancia Delta HF Integrale auf dem Supermarkt-Parkplatz
Kürzlich traf ich auf dem Parkplatz eines Supermarkts in der französischen Provinz zufällig diesen Lancia Delta HF Integrale Evo. Mensch, dachte ich, so einen unverbastelten Lancia Delta habe ich lange nicht mehr gesehen. Der kompakte Sportler aus Italien weckte Erinnerungen .
20. August 1968 – Dacia startet die Serienproduktion
In diesem August wird Dacia 50 Jahre alt. Wir blicken deshalb auf die wechselvolle Geschichte des Autobauers aus Rumänien zurück.
Unterwegs im Horch 930 V Cabrio – Vorbereitung auf die Classic Days Schloß Dyck 2018
Kürzlich war ich mit einem Horch 930 V Cabrio der Audi Tradition bei der Donau Classic unterwegs. Die fast 400 Kilometer im historischen Luxusmobil waren eine perfekte Vorbereitung für die Classic Days Schloß Dyck an diesem Wochenende. Denn während ich dort wieder den Rundkurs moderieren darf, würdigt die Audi Tradition dort den 150. Geburtstag von August Horch.
50 Jahre Renault 4 Plein Air – Minimalismus für Sommer, Sonne und Strand
Ausgerechnet im Revolutionsjahr 1968 stellt Renault den Renault 4 Plein Air vor. Dabei heißt es doch, jede Zeit hat ihre Autos.
Pietro Frua (1913-1983): Autodesigner mit klarer Handschrift
Pietro Frua gilt heute als einer der wichtigsten Automobil-Designer der 1960er-Jahre. Vor 35 Jahren starb der Italiener. Zu seinem Nachlass gehören rund 200 Autos, die eine eindeutige Handschrift eint.
Ferrari feiert 50 Jahre Dino mit einem aufregenden Bild
1968 kommt (endlich) der Dino auf die Strasse. Mehr als 150 historische Sportwagen strömten Anfang Juli nach Maranello, um 50 Jahre Dino zu feiern. Dabei entstand dieses einzigartige Foto. Auch wenn diese Feier jetzt schon eine Woche zurückliegt. Dieses Foto wollen wir Euch nicht vorenthalten.
Es ist passiert … Timo Bernhard fährt im Porsche 919 Evo auf der Nordschleife 5:19,55
Porsche meldet gerade, dass Timo Bernhard mit dem Porsche 919 Evo die Nordschleife des Nürburgrings in 5:19,55 Minuten umrundet hat. Die Stuttgarter feiern das als neuen Rundenrekord. Und die Zeit beeindruckt tatsächlich. Doch trotzdem mag ich in die Euphorie rund um diese Rundenzeit nicht einstimmen.
Was schätzt Ihr? Was ist der „Bausatz“ eines Ferrari 250 GTO wert?
Der Ferrari 250 GTO ist das Traumauto vieler Oldtimer-Freunde. Der Sportwagen entstand 1962 als Homologationsmodell für den Motorsport und bezaubert mit seiner aufregenden Form. Vollständig erhaltene Exemplare des Supersportwagens erzielten in den vergangenen Jahren bei Auktionen immer wieder Höchstpreise. Schon 2013 versteigerte das Auktionshaus Bonhams einen nach einem Unfall wieder aufgebauten GTO für rund 28,5 Millionen Euro.
7. April 1968 – 12:39 Uhr – Jim Clark stirbt in Hockenheim!
Heute vor 50 Jahren verunglückte in Hockenheim Jim Clark tödlich. Der Schotte gilt bis in die Gegenwart als einer der besten Rennfahrer aller Zeiten. Denn der Ausnahmekönner sicherte sich in nur 72 Formel-1-Rennen 25 Grand-Prix-Siege, 33 Trainingsbestzeiten, 28 schnellste Runden und zwei WM-Titel.
50 Jahre Opel GT – Legenden sterben jung
Vor 50 Jahren debütierte der Opel GT. Mehr als jedes andere Auto seiner Zeit spiegelt das wunderschöne Coupé den Geist des Jahrs 1968 wider.
Ein Opel für Gerald Ford – als Opel die Präsidentenlimousine baute
In den 1970er-Jahren war vieles anders. Der US-Präsident war eine Respektsperson und fuhr beim Besuch in Deutschland einen Opel. Beides ist heute kaum vorstellbar. Opel zog sich kurze Zeit später aus der Oberklasse zurück und wurde von seinen US-Inhabern über Jahrzehnte kaputtgespart. Und über den aktuelle US-Präsidenten erübrigen sich alle Worte.
Das „Hero Car“ ist wieder da – der Original Ford Mustang GT Fastback aus Bullitt kehrt ins Rampenlicht zurück!
1968 glänzte Steve McQueen im Spielfilm „Bullitt“ in der Rolle eines coolen Großstadtpolizisten. Dessen Ford Mustang GT Fastback rollte jetzt bei der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit auf die Bühne zurück.
Maserati – fünf Brüder, ein Brunnen und der Dreizack
Die Sportwagen von Maserati tragen stolz einen Dreizack im Kühler. Warum eigentlich? Wie wurde der Dreizack das Markenzeichen des Sportwagenbauers?
Studebaker Avanti – der letzte Studebaker
Seit ein paar Jahren moderiere ich regelmäßig bei Youngtimer- und Oldtimer-Treffen sowie bei Veranstaltungen des historischen Motorsports. Zu den ungewöhnlichsten Autos, die ich dabei traf, gehört der Studebaker Avanti.
13. November 1953 – der erste SEAT läuft vom Band
Die Autoindustrie in Spanien bleibt lange hinter der Entwicklung in Frankreich oder Deutschland zurück. Vor dem Zweiten Weltkrieg schafft es nur Hispano-Suiza zu Weltruhm. Doch in den 1950er-Jahren entsteht endlich auch in Spanien ein Autobauer. Heute vor 64 Jahren läuft in Barcelona der erste SEAT vom Band.