Der Stier für die Rennstrecke: Lamborghini Diablo GTR
In unserem Online-Archiv stieß ich neulich auf zwei etwas grobkörnige Aufnahmen, die zwei Lamborghini Diablo GTR auf der Rennstrecke zeigen. Der eine in Silber, der andere in Weiß mit blauen Akzenten und einem Aufkleber von „Mécaniques Modernes & Classiques“ auf der Tür. Ich war sofort elektrisiert.
Kleiner Stromer, große Vision: Sinclair C5 und das Erbe des Sir Clive Sinclair
Der Sinclair C5 war kein Auto, kein Roller, kein Fahrrad – sondern Sir Clive Sinclairs elektrischer Zukunftstraum auf drei Rädern. Visionär? Total. Erfolgreich? Leider nicht.
Vision aus Aluminium: Wie der ECV3 zeigen sollte, was British Leyland noch konnte
Effizient, leicht und vollgepackt mit Ideen, die ihrer Zeit weit voraus waren – der ECV3 war British Leylands Antwort auf die Ölkrise. Entwickelt vom Team um Rover-Legende Spencer King, sollte er zeigen, was technisch möglich ist, wenn man Visionen statt Verkaufszahlen folgt. Warum es trotzdem beim Prototyp blieb?
Renault bündelt sein Erbe – neues Ausstellungszentrum ab 2027
Renault kündigt an, 2027 ein eigenes Museum zu eröffnen. In Flins-sur-Seine bei Paris will der französische Autobauer nicht nur seine Automobilgeschichte, sondern auch Kunstwerke und Archivmaterialien aus 125 Jahren Unternehmensgeschichte zeigen. So soll das neue Renault-Museum Technik, Kultur und Zeitgeschichte miteinander verbinden.
Subaru 1500: Nur 20 gebaut – und doch ein Meilenstein
Kennen Sie den Subaru 1500? Nein? Damit sind Sie nicht allein. Dabei hätte der erste Subaru das Zeug zum Klassiker gehabt. Denn der Subaru 1500 war vielversprechend, modern, aber seiner Zeit voraus. Nur 20 Stück verließen das Werk.
Fiat Uno Turbo i.e. – Espresso auf Rädern
1985 zündete Fiat mit dem Uno Turbo i.e. eine kleine Revolution auf vier Rädern. Das Leichtgewicht mit digitalem Cockpit war mehr als nur ein GTI-Gegner. Es war ein Statement der Jugend, zwischen Ladedruck und Neonfarben. Zum 40. Geburtstag blicken wir zurück auf ein Auto, das Emotionen weckt – und heute trotzdem fast vergessen ist.
Warum heißt der Rolls-Royce Phantom eigentlich Phantom?
Manche Autos fahren. Andere schweben. Und dann ist da noch der Rolls-Royce Phantom – ein Auto, das bereits beim Namen Gänsehaut verursacht. Klingt nach Geisterstunde in der Oberklasse. Aber warum eigentlich dieser Name? Und was macht ihn 100 Jahre nach seiner Vorstellung noch immer so mächtig, so majestätisch – so gespenstisch gut?
Vergessene Fingerübung: Der VW Chicco von 1975
In den Archiven der Autohersteller schlummern unzählige Konzeptfahrzeuge, die nie den Sprung in die Serie schafften. Dazu kommen die Studien, die nur noch in der Erinnerung von Automagazinen und der damals Beteiligten erhalten sind. Viele dieser Studien sind faszinierend – und nicht selten fragt sich der Betrachter heute: Warum wurden dieses Auto nie gebaut? Der VW Chicco von 1975 ist ein gutes Beispiel dafür.
Ferrari knackt Rekord – Talbot Lago glänzt bei Broad-Arrow-Premiere
Millionenspiel am Lago di Como: Ferrari schreibt Auktionsgeschichte, der Talbot glänzt wie erwartet – und ein Honda NSX-R überrascht alle. Hier kommen die Zahlen.
Porsche 984: Leicht, bezahlbar, ein echter Porsche – aber nie gebaut.
Nicht jeder Prototyp landet auch auf der Straße, manche Entwürfe bleiben Idee. Der Porsche 984 ist so ein Fall. Er war kompakt, leicht und clever konstruiert – inspiriert vom Geist des 356. Das hätte einen prima Einstieg in die Welt von Porsche abgegeben. Kein Zweifel, der 984 hätte vieles richtig gemacht.
50 Jahre Opel Kadett City – Der letzte seiner (Antriebs-)Art
Als Opel im Frühjahr 1975 den Kadett City vorstellte, war die automobile Welt in Bewegung. Der Schrägheck-Kadett war Opels Antwort auf den Wandel in der Kompaktklasse. Nett formuliert war der Kadett City ein Versuch, Tradition und Moderne zu versöhnen. Doch im Rückblick wird deutlich, dass der gekürzte Kadett wohl eher aus der Not heraus entstand. Am Ende stand er zwischen den Epochen.
Happy Birthday, Polo! – 50 Jahre kleiner Großer aus Wolfsburg
50 Jahre, sechs Generationen, unzählige Geschichten – der VW Polo ist mehr als nur ein Kleinwagen.
125 Jahre „1000 Miles Trial“ – Als das Automobil laufen lernte
Vor genau 125 Jahren brach eine ungewöhnliche Karawane in London auf: 65 Automobile – dröhnend, rußend und noch von fragwürdiger Zuverlässigkeit – machten sich auf den Weg, 1.000 Meilen durch Großbritannien zurückzulegen. Der „One Thousand Miles Trial“ war ein Meilenstein der Mobilitätsgeschichte – und doch ist er heute weitgehend vergessen.
Quadrifoglio hoch zwölf: RM Sotheby’s versteigert Alfa-Rennträume
Zwölf historische Alfa Romeo aus der goldenen Ära des Motorsports – vom Prototyp bis zum Tourenwagen – kommen im August in Monterey, Kalifornien unter den Hammer. Was sie verbindet? Autodelta, Leidenschaft und jede Menge Rennhistorie. Wer Alfa liebt, sollte diesen Auktionskatalog nicht verpassen.
Porsche 917 Straßenzulassung: Vom Le-Mans-Sieger zum Straßenauto
Der Porsche 917 gilt als Ikone des Motorsports – aber auf öffentlichen Straßen? Tatsächlich gelang es zwei Enthusiasten, aus dem legendären Le-Mans-Rennwagen ein straßentaugliches Fahrzeug zu machen. Die unglaubliche Geschichten von Achim Großmann und Graf Rossi.