On this day:

11. Oktober 1964

Peter Lindner verunglückt beim 1000-km-Rennen von Paris tödlich. Mit ihm sterben Franco Patria sowie drei französischen Sport-Kommissare.

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2. Seite: Oldtimer und Youngtimer

„Auto-Erinnerungen“

Zeitreise auf Rädern: Wie die Classic Days die Geschichte des VW Käfer erzählten

Wie soll man die Geschichte des Volkswagen Käfer auf einem Oldtimer-Festival erzählen? Man könnte einen Vortrag halten. Oder einfach einige Autos zeigen. Man kann sie aber auch fahren lassen, so wie es die Motor Klassik bei den Classic Days tat. Denn sie brachte einen Leser-Lauf auf die Strecke am Rittergut Birkhof, der wie ein Zeitstrahl auf Rädern wirkte.

von Tom Schwede am 11.08.2025

„Auto-Erinnerungen“

Lotus 907 im Jensen-Healey: Großes britisches Scheitern

Drei Tage lang durfte ich die Classic Days moderieren. Drei Tage voller Motorengeräusche, Geschichten und Begegnungen, aber auch mit wenig Zeit, um selbst über das Gelände zu streifen. Umso mehr blieb mir dieser Moment in Erinnerung: Ich stehe vor einem roten Jensen-Healey, die Haube offen, der Blick fällt direkt auf das Herz eines britischen Traums und seines Scheiterns.

von Tom Schwede am 04.08.2025

„Oldtimer-Szene“

RM Sotheby’s versteigert einen Porsche 906 Carrera 6 mit spannender Geschichte

Ein echter Klassiker mit Geschichte kommt unter den Hammer: RM Sotheby’s versteigert im Oktober einen Porsche 906 Carrera 6 mit bewegter Vergangenheit.

von Nikolaus Karl am 02.08.2025

„Auto-Erinnerungen“

Bentley, der „Blue Train“ und eine Wette, die Geschichte schrieb!

1930 forderte Woolf Barnato den Luxuszug „Le Train Bleu“ heraus. Der Plan war eine Wettfahrt zwischen dem Zug und Barnato im Bentley Speed Six.

von Fredo Steckgaard am 31.07.2025

„Oldtimer-Szene“

Wochenende mit Stil, Sound und Stories: Die Classic Days 2025

Die Classic Days 2025 ziehen um: Vom 2. bis 4. August wird das Rittergut Birkhof zum Treffpunkt für Klassiker, Rennsportgeschichte und Picknickkultur.

von Fabian P. Wiedl am 30.07.2025

„Auto-Erinnerungen“

Suzuki LJ10: Drei Meter lang, drei Sitzplätze und vier angetriebene Räder

Als Suzuki 1970 ein neues Fahrzeug vorstellte, rechnete niemand damit, dass dieser winzige Offroader eine weltweite Erfolgsgeschichte schreibt. Doch genau das tat der Suzuki LJ10.

von Wilhelm C. Droll am 19.07.2025

„Auto-Erinnerungen“

AC 3000ME – Mehr Hoffnung als Hubraum

Manchmal wirkt die Geschichte der britischen Autoindustrie wie ein Sketch von Monty Python: ein bisschen exzentrisch, etwas improvisiert – und nicht selten tragikomisch. Der AC 3000ME ist so ein Fall. Ein Mittelmotor-Sportwagen aus Thames Ditton, der die Welt erobern wollte – und am Ende nicht einmal das eigene Händlernetz überzeugte.

von Fredo Steckgaard am 17.07.2025

„Auto-Erinnerungen“

Venturi 260 Atlantique – der französische Gentleman-Sportwagen

Irgendwo in den Tiefen unseres Archivs schlummerte noch dieses Bild: Ein dunkler Keil, kein Spoiler, keine Sticker, dafür pure 1980er-Jahre-Formensprache auf der Rennstrecke. Ich musste zweimal hinschauen. Dann war ich mir sicher: Das ist ein Venturi 260 Atlantique. Die versenkten Scheinwerfer, die flache Silhouette, das französische Kennzeichen – es passte alles.

von Nikolaus Karl am 14.07.2025

„Auto-Erinnerungen“

Der Stier für die Rennstrecke: Lamborghini Diablo GTR

In unserem Online-Archiv stieß ich neulich auf zwei etwas grobkörnige Aufnahmen, die zwei Lamborghini Diablo GTR auf der Rennstrecke zeigen. Der eine in Silber, der andere in Weiß mit blauen Akzenten und einem Aufkleber von „Mécaniques Modernes & Classiques“ auf der Tür. Ich war sofort elektrisiert.

von Fredo Steckgaard am 12.07.2025

„Auto-Erinnerungen“

Kleiner Stromer, große Vision: Sinclair C5 und das Erbe des Sir Clive Sinclair

Der Sinclair C5 war kein Auto, kein Roller, kein Fahrrad – sondern Sir Clive Sinclairs elektrischer Zukunftstraum auf drei Rädern. Visionär? Total. Erfolgreich? Leider nicht.

von Fredo Steckgaard am 10.07.2025

„Auto-Erinnerungen“

Vision aus Aluminium: Wie der ECV3 zeigen sollte, was British Leyland noch konnte

Effizient, leicht und vollgepackt mit Ideen, die ihrer Zeit weit voraus waren – der ECV3 war British Leylands Antwort auf die Ölkrise. Entwickelt vom Team um Rover-Legende Spencer King, sollte er zeigen, was technisch möglich ist, wenn man Visionen statt Verkaufszahlen folgt. Warum es trotzdem beim Prototyp blieb?

von Wilhelm C. Droll am 09.07.2025

„Oldtimer-Szene“

Renault bündelt sein Erbe – neues Ausstellungszentrum ab 2027

Renault kündigt an, 2027 ein eigenes Museum zu eröffnen. In Flins-sur-Seine bei Paris will der französische Autobauer nicht nur seine Automobilgeschichte, sondern auch Kunstwerke und Archivmaterialien aus 125 Jahren Unternehmensgeschichte zeigen. So soll das neue Renault-Museum Technik, Kultur und Zeitgeschichte miteinander verbinden.

von Nikolaus Karl am 05.07.2025

„Auto-Erinnerungen“

Subaru 1500: Nur 20 gebaut – und doch ein Meilenstein

Kennen Sie den Subaru 1500? Nein? Damit sind Sie nicht allein. Dabei hätte der erste Subaru das Zeug zum Klassiker gehabt. Denn der Subaru 1500 war vielversprechend, modern, aber seiner Zeit voraus. Nur 20 Stück verließen das Werk.

von Fredo Steckgaard am 30.06.2025

„Auto-Erinnerungen“

Fiat Uno Turbo i.e. – Espresso auf Rädern

1985 zündete Fiat mit dem Uno Turbo i.e. eine kleine Revolution auf vier Rädern. Das Leichtgewicht mit digitalem Cockpit war mehr als nur ein GTI-Gegner. Es war ein Statement der Jugend, zwischen Ladedruck und Neonfarben. Zum 40. Geburtstag blicken wir zurück auf ein Auto, das Emotionen weckt – und heute trotzdem fast vergessen ist.

von Tom Schwede am 19.06.2025

„Auto-Erinnerungen“

Warum heißt der Rolls-Royce Phantom eigentlich Phantom?

Manche Autos fahren. Andere schweben. Und dann ist da noch der Rolls-Royce Phantom – ein Auto, das bereits beim Namen Gänsehaut verursacht. Klingt nach Geisterstunde in der Oberklasse. Aber warum eigentlich dieser Name? Und was macht ihn 100 Jahre nach seiner Vorstellung noch immer so mächtig, so majestätisch – so gespenstisch gut?

von Fabian P. Wiedl am 08.06.2025

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