… hatten moderne Motoren! Auch Wiedereinsteiger Renault stellte Williams einen V10 bereit. Ford lieferte Benetton exklusiv den neuen Cosworth HB – ein V8 wie der legendäre Cosworth DFV. Zakspeed erhielt einen V8 von Yamaha. Die übrigen Teams …
… nbezog. Damit wurden die Seitenkästen fast automatisch zu einer zwingenden Notwendigkeit. Ford Cosworth DFV V8 von 1980 im Heck eines Williams FW07B – Das Bild, das ein Zuschauer in Brands Hatch aufnahm, zeigt, wie die Teams in der Ära der …
… Williams hatte Probleme und fiel zurück. So gewann doch noch Riccardo Patrese im Brabham-Ford. Monaco zeigt Talent! Nur zwei Jahre später kündigten zwei Jungstars in Monaco den Beginn einer neuen Ära an. Ayrton Senna und Stefan Bellof zeig …
… der Formel 1 weiter die Zuverlässigkeit fehlte, gewann 1982 mit Keke Rosberg im Williams Ford vorerst letztmals ein Saugmotor-Pilot den WM-Titel. BMW schaffte, was Renault nie gelang und gewann als Erster mit dem Turbo in der Formel 1 die …
… typen. Einem Sportwagen für die europäische Sportwagen-Meisterschaft. Anders als BMW oder Ford, die Reihenmotoren mit vier Zylindern einsetzten, vertraut Renault auf einen V6 mit einem Zylinderwinkel von 90 Grad. Der Anfang ist schwierig, R …
… Ein Schönheitsfehler war, dass im Debütjahr der Fahrertitel noch an Hans-Joachim Stuck im Ford des Werksteams ging. Doch schon ein Jahr später holte mit Dieter Glemser erstmals auch ein Zakspeed-Pilot den Titel. 1974 verteidigten Team und P …
… ng an. Statte 1,5 Sekunden betrug ihr Vorsprung auf Nelson Piquet, der mit seinem Brabham-Ford BT 49 sich den dritten Startplatz sicherte. Während des Trainings erlitt Marc Surer bei einem Unfall schwere Prellungen und Knochenbrüche. Der Sc …
… nierten die Piloten von Ligier und Williams. Mit dem von Gérard Ducarouge gebauten Ligier-Ford JS 11 sicherte sich Didier Pironi die Trainingsbestzeit. Zweiter des Trainings wurde sein Teamkollege Jacques Laffite. Auf den Plätzen drei und v …
… gen traten weiter auf der Nordschleife an. Beim Debüt der Gruppe C setzte Klaus Ludwig im Ford C100 die Bestzeit. Der Bonner benötigte für eine Runde 7:16,5 Minuten. Wobei Porsche auf einen Einsatz des neuen Porsche 956 beim Heimspiel verzi …
… Sekunden Rückstand auf de Angelis den 23. Startplatz. Wobei im Tyrrell des Deutschen ein Ford V8 für Vortrieb sorgte. Damit gehörte Bellof zu den nur noch vier Piloten, die mit einem Saugmotor antreten musste. Stefan Bellof im Tyrrell 012 …
… das Breitenlimit von 110 Zentimetern. Den dritten Platz erbte Riccardo Patrese im Brabham-Ford. Wie schon zuvor in Brasilien verzichtete Brabham auch in den USA erneut auf den Einsatz der Turbo-Motoren von BMW. Der Boykott-Grand-Prix von Im …
… starten, funktioniert. Zum Sieg fuhr Elio de Angelis im konventionell angetriebenen Lotus-Ford. Den zweiten Platz sicherte sich Keke Rosberg im Williams-Ford. Nun trennten Rosberg, der sich mit Platz zwei auch auf den zweiten WM-Rang vorsch …
… sich Tim Coconis und Klaus Ludwig. Ihr Einsatzgerät war der von Zakspeed Rush präparierte Ford Mustang GTP, der nun bereits beim ersten Einsatz siegreich war. In den Grundzügen ging dieser Rennwagen auf den Super Capri von Zakspeed aus der …
… i-Liter-Motoren das passende Aggregat fehlte, auf Initiative von Chapman bei Cosworth der Ford Cosworth DFV. Der V8 debütierte 1967 in einem Lotus und gewann bereits sein erstes Rennen. Colin Chapman hob die Formel 1 mehrfach auf ein neues …
… tzen. Brabham brachte in Monaco nochmals den alten BT49, in dessen Motorraum der bewährte Ford Cosworth DFV arbeitete, zurück ins Grid. Nur Nelson Piquet ging mit dem neuen BT50 und dem BMW-Turbomotor in das Abenteuer an der Côte d’Azur. De …
… ziert. Auf dem sechsten Platz kam Thierry Boutsen ins Ziel, der in Imola wieder im Arrows-Ford antrat. Ligier zog ein Auto zurück, um ein nicht qualifiziertes ins Rennen zu bekommen! Zwei Wochen später fand in Dijon der Große Preis von Fran …
… nnwagen vorbehalten. Den Rest des Felds bildeten nationale Tourenwagen – vom VW Golf GTI, Ford Escort bis zum Alfa Romeo GTV6. Dazu kamen Sportwagen wie der Mazda RX-7 oder der Nissan Skyline. Lancia hatte – anders als Porsche – keine Hemmu …
… cherte sich den fünften Startplatz. Nicht qualifiziert war Thierry Boutsen, der im Arrows-Ford unterwegs war. Doch im Warm-Up am Renntag verunglückte Piercarlo Ghinzani mit seinem Osella. Leichte Brandverletzungen ließen den Italiener vom S …
… n den kommenden Jahren wählen sollte. Denn in den Straßen von Detroit holte der legendäre Ford Cosworth Motor zum letzten Mal einen Sieg. Michele Alboreto steuerte seinen Tyrrell 011B mit den Crossi im Heck zum Sieg. Es war übrigens auch de …
… das Rennen auf. Auf dem 20. und letzten Startplatz stand Stefan Bellof mit seinem Tyrrell-Ford. Damals durften im Fürstentum an der Côte d’Azur übrigens nur 20 Autos starten. Deshalb war das Rennwochenende in Juni 1984 für sieben Piloten be …