… y rettete 1982 mit Platz zehn die Ehre des Team Rondeau beim Heimspiel in Le Mans. (Foto: Ford) Doch mit der Einführung der Gruppe C veränderte sich die Sportwagen-Szene. Zwar sicherte sich Rondeau mit dem neuen Rondeau M382 als erster Gesa …
… eihe nach. Denn schon im Training zeigten die neuen BMW ihr Potenzial. Zwar sicherte sich Ford die Pole Position. Doch dahinter lagen gleich sechs neue M3 auf den Plätzen zwei bis sieben. Den schnellsten M3 teilten sich übrigens der unverge …
… en vorbei. Wo einst neben Werksteams und Kunden von Ferrari, Jaguar und Aston Martin auch Ford, Alfa Romeo sowie Porsche oder Renault regelmäßig an den Start gingen, gab es kaum noch Werkseinsätze. Dabei spielte auch eine Rolle wie sich Spo …
… hin zur Effizienz. „Porsche“ dominierte die erste Saison der Gruppe C so nachhaltig, dass Ford seinen Ford C100 nach nur einer Saison wegen Erfolglosigkeit aus der Sportwagen-Weltmeisterschaft zurückzog. Mehr als ein „Solo für Porsche“ Auch …
… C-Sportwagen. In den Gründerjahren der Gruppe C vertraute Sauber zunächst auf Motoren von Ford, um seine Rennwagen schließlich mit dem 3,5 Liter großen Sechszylinderreihenmotor des BMW M1 zu bestücken. Doch mit beiden Motoren war gegen die …
… or François Cevert im Training zum Großen Preis der USA die Kontrolle über seinen Tyrrell-Ford. Nach einem Dreher überschlug sich der Rennwagen mehrfach. Kopfüber rutschte der von Cevert pilotierte Tyrrell 006 an der Leitplanke entlang. Die …
… -Klassen konzentrierte. Der Kampf um den Gesamtsieg blieb Marken wie Jaguar, Ferrari oder Ford vorbehalten. Das Familienunternehmen Porsche widerstand lange der Versuchung des teuren Abenteuers, einen Sportwagen zu bauen, der es mit den Pla …
… gen. Der C289 hatte als erster Rennwagen des Teams ein Kohlefaser-Chassis. Zudem trat ein Ford-Cosworth DFL an die Stelle des bisher genutzten BMW-Motors. Doch auch mit diesem neuen Konzept gelang es „Automobiles L. Descartes“ nicht, einen …
… eieinhalb Liter aufgebohrten Triebwerken der 1,5-Liter-Ära. McLaren nutzt einen US-V8 von Ford. Die Szene dominiert der vom Buick 215 abstammende Repro V8 von Jack Brabham. Das lässt die Idee eines Comebacks in Mailand wieder aufleben. Es e …
… n spricht für das neue Triebwerk auch, dass der Motor mit 500 PS Leistung stärker als der Ford Cosworth DFV ist, den ein Großteil des Felds fährt. Der Zwölfzylinder als Mailand ist groß, schwer und unzuverlässig! Doch der Zwölfzylinder aus …
… tisch-italienische Ehe nicht mehr. Es kommt zum Bruch. Brabham kehrt frustriert zum alten Ford Cosworth zurück. Fast schon trotzig steigt das Werksteam Autodelta selbst in die Königsklasse ein. Im Sommer 1979 kommt zweimal der inzwischen ho …
… i 90° V6 (Tipo 615-90), 1985 bis 1987 Zakspeed Reihenvierzylinder (1500/4), 1985 bis 1988 Ford 120° V6 (Cosworth GBA), 1986 und 1987 Ferrari 90° V6 (Tipo 033), 1987 und 1988 Alfa Romeo Reihenvierzylinder (415T), 1987 nur Testfahrten bei Lig …
… h weiter. Ihm folgten der Lancia Delta S4 sowie die nicht so erfolgreichen Herausforderer Ford RS200, MG Metro 6R4 oder Citroën BX 4TC. Es war die aufregende und gefährliche Epoche der Gruppe B – die nach der Katastrophe von Korsika vorzeit …
… m vom 1967 bis 1974 angebotenen Sportcoupe forderte die American Motors Corporation (AMC) Ford und Chevrolet heraus. Wie die Großen wollte auch die kleine AMC sich einen Teil des Markts sichern, den Ford ab 1964 mit seinem Mustang erschloss …
… ten Rennfahrer, der nie einen Grand Prix gewinnen konnte. Der Neuseeländer gewann 1966 im Ford GT40 die 24 Stunden von Le Mans und war anschließend Werksfahrer bei Ferrari, March und Matra. Dabei Amon trat nicht nur im Monoposto sondern auc …
… Heimat von Zakspeed. Rund 30 Kilometer vom Nürburgring entfernt entstanden der legendäre Ford Capri Turbo sowie die Formel-1-Rennwagen des Teams. Ab 1985 fuhr das Team in der Königsklasse des Motorsports. Wie Ferrari – und bis 1985 auch Re …
… in Köln die Heimat der „Michael Schumacher Private Collection“. Vom Kart über die Formel Ford und Formel 3 bis in die Königsklasse des Motorsports dokumentiert die Sammlung die eindrucksvolle Karriere von Michael Schumacher. Zu sehen sind …
… ola T102 fuhr in der Formel 5000 weiter! Lamplough rüstete den Lola T102 mit einem V8 von Ford (302er Boss) aus, um ab 1971 in der europäischen Formel 5000 anzutreten. Bei drei Läufen fuhr der britische Rennfahrer mit dem scherzhaft Lamplol …
… n Grand Prix Road Atlanta / 500 Kilometer 12 John Watson 23. 27.04.1986 Los Angeles Times/Ford Grand Prix Riverside / 6 Stunden nicht angetreten 04.05.1986 Monterey Triple CrownLaguna Seca / 300 Kilometer nicht angetreten 18.05.1986 Camel G …
… annen um Neerpasch gebaut hatten, wollte sich BMW der heraufziehenden Herausforderung des Ford Capri Turbo und des immer brutaler werdenden Porsche 935 mit einem Mittelmotor-Sportwagen stellen. Dazu entwickelte man – zunächst mit Unterstütz …