… d Robin Stables ein Diablo getauftes sportliches Mittelmotor-Coupé. Den Antrieb ihres vom Ford GT70 inspirierten Sportwagens übernahm der Motor des Austin Maxi. Der Diablo war ein Bausatztraum auf Rädern – und wurde zum 3000ME. AC Cars erwa …
… aus Aluminium fertigte. Die Mehrzahl der Lotus Seven trieb ein 1.172 ccm großer Motor von Ford an. Bei Straßenfahrzeugen war auch ein 948 ccm großer Motor der British Motor Corporation (kurz BMC) beliebt. Beide Motoren sorgten im knapp 500 …
… ei den Formel-Fahrzeugen starten Fahrzeuge der Formel 3, der Formel Easter und der Formel Ford. Unsere Bilder wurden im Freitags-Training in der NGK-Schikane aufgenommen. …
… seinem Wolf WR1. Den Schlußpunkt des Tages setzten schließlich die Fahrzeuge der “Formel Ford”. …
Ford leistete sich bis in die 1960er-Jahre in Europa teure Parallelentwicklungen. Sowohl in Köln als auch im britischen Dagenham entwickelten Ford-Techniker eigene Fahrzeuge und Motoren. Irgendwann wurde das der Ford-Mutter in den USA zu bu …
… ie das auf der Straße nicht hatten. Weshalb nach dem Erfolg des Porsche 935 auch die BMW, Ford und Lancia bald mit Turbos antraten. Wobei es Turboaufladung bei den Bayrischen Motorenwerken immerhin schon 1973/74 im BMW 2002 turbo zu kaufen …
… 1 Punkte). Dank dieser Regeln konnte Alfa Romeo mit dem GTAJ aus der kleinen Klasse gegen Ford, wo der Capri RS 2600 in der großen Klasse zum Einsatz kam, kämpfen. Europapokal der Tourenwagen 1971– Das Aufrüsten der Hersteller 1970 fuhr der …
… entbehrlich schien. Mit Erfolg, denn mit 20 Jahren reichte das Ersparte, um einen Formel-Ford zu kaufen und an den Start zu bringen. Doch schon nach einer Saison war das Budget erschöpft. Die Karriere stand auf der Kippe. 1972 und 1973 nah …
… ng von John Wyer das 1.000km-Rennen auf dem Nürburgring. 1959 folgte ein Sieg in Le Mans. Ford verpflichtete John Wyer für das GT 40-Projekt! Lange wirkten Wyer und Aston Martin wie zwei Seiten einer Medaille. Doch als die Firmenleitung des …
… zte, war der Jaguar das personifizierte Kraftpaket. Das reichte zum Siegen, bis Lotus dem Ford Cortina einen wunderbaren Zylinderkopf verpasste. Die Folge war das Duell „Masse gegen Klasse“. Die Lotus Cortina gingen flinker ums Eck. Geradea …
… 0 bis 1986, ihren Nachfolger Formel 3000 noch bis 1989. Dazu kamen Boliden für die Formel Ford (1970 bis 1972), Formula Atlantic (1973 bis 1979) und Formel 5000 (1972 bis 1975). Marc Surer im March 782 aus der Formel 2 (Foto: Archiv AutoNat …
… (Foto: Tom Schwede) Den Antrieb der Pro-Sport 3000 übernahm ein drei Liter großer V6 von Ford. 1991 kam der Motor im Ford Scorpio beziehungsweise auf der Insel im Ford Granada Mk3 zum Einsatz. Die Briten nennen diesen Motor „Ford Cologne V …
Der Waggott TC/4V basierte auf einem Ford-Kent-Motor. Mit einem eignen Zylinderkopf, einer angepaßten Kurbelwelle, einem speziellen Kurbelgehäuse brachte Waggott den Motor auf einen Hubraum von zwei Litern. (Foto: Waggott Engineering / Arch …
… e Benzin- und Dieselmotoren. Später verbaut ARO auch Benzin-Motoren von Toyota, Chrysler, Ford und Cosworth. Die Diesel stammen im Laufe der Jahre von VM Motori, Peugeot, Toyota und Andoria aus Polen. Auto România schafft es damit immer wie …
… r CanAm-Gewinner Team Rennwagen 1979 Tim Evans Diversified Engineering Services Lola T290-Ford 1980 Gary Gove Pete Lovely VW Ralt RT2-Hart 1981 Jim Trueman TrueSports Ralt RT2-Hart 1982 Bertil Roos Elite Racing Marquey CA82-Hart 1983 Bertil …
… e Lola eine eigene Sportwagen-Linie für die CanAm-Serie. Zudem unterstützte Eric Broadley Ford auf Vermittlung von Walter Hayes beim Bau des legendären Ford GT40. 1967 kehrte Lola zudem als Chassis-Partner von Honda in die Formel 1 zurück. …
… Cooper S 1965 DIV1 Ed Swart Niederlande Abarth 1000 TC DIV2 John Whitmore Großbritannien Ford Lotus Cortina DIV3 Jacky Ickx Belgien Ford Mustang 1966 DIV1 Giancarlo Baghetti Italien Abarth 1000 TC DIV2 Andrea de Adamich Italien Alfa Romeo …
Ford Cosworth DFV 1980 im Heck eines Williams FB07B. Der V8 von Cosworth war von seinem Debüt 1967 bis in die 1980er-Jahre der Motor der Formel 1. Zeitweise fuhr 90% des Feldes den britisch-amerikanischen V8. (Foto: Archiv AutoNatives.de) G …
… viele Formelklassen der frühen 1960er-Jahre die passenden Motoren. Sie basierten auf dem Ford Kent-Block. Für die Formel 2 baute Cosworth seinen ersten eigenen Zylinderkopf. Er machte aus diesem Cosworth Mk.III der Formel Junior einen Form …
… en zu. Sie durften, wie in der Formel 1, über maximal 3,0 Liter Hubraum verfügen. Mit dem Ford Cosworth DFV gab es inzwischen einen vergleichsweise günstigen Rennmotor. Doch der Cossi blieb zumindest in den USA ein Exot. Skip Barber fuhr 19 …