Neulich kam bei unseren Benzingesprächen die Frage danach auf, welches einzelne Auto am häufigsten an den 24 Stunden von Le…
Heute sind unsere Autos rollende Computer. Ob Motorsteuerung, die zahlreichen Assistenzsysteme oder die Unterhaltungselektronik und Fahrer-Informationssysteme, in neuen Autos geht…
Beim Stöbern habe ich (mal wieder) Fotos eines ungewöhnlichen Rennwagens gefunden. Ich war irritiert, weil ich das Auto zunächst gar…
Alfa Romeo kehrt in die Formel 1 zurück. Beim näheren Hinsehen hält diese Aussage der Realität nur bedingt statt. Denn anders als früher ist die FIAT-Tochter Alfa Romeo bei ihrem Comeback mehr Sponsor als Hersteller.
Markenpokale haben bei Renault eine lange Tradition. 2018 setzt der französische Autobauer diese Tradition mit dem Alpine Europa Cup fort.
Ford wird Rallye-Weltmeister, da war doch was? Richtig, nach 36 Jahren folgt der Fiesta dem legendären Ford Escort.
Nach 2016 trat Max auch in diesem Jahr im Slalom Youngster Cup des ADAC an.Da wird es höchste Zeit für einen kurzen Rückblick auf zwei turbulente Jahre.
Offensichtlich ist es gerade keine gute Zeite für den Motorsport, den wir bisher kennen. Erst gestern erst habe ich hier…
Seit gut 30 Jahren sind Mercedes und die DTM eine feste Einheit. Nach dem Ausstieg der Stuttgarter stellt sich die Frage, wie sieht die DTM der Zukunft aus? Ich habe da einen klaren Wunsch!
Bianca Garloff nennt in einem autobild-Artikel die ehemalige Sauber-Teamchefin Monisha Kaltenborn ein Aushängeschild. Das provoziert meinen Widerspruch.
Vor 40 Jahren brachte Renault den Turbo in die Formel 1. Zunächst belächelten die etablierten Teams den französischen Autobauer. Doch Renault wusste aus Le Mans, dass der Turbo funktioniert. Im ersten Teil unser Serie zum Turbo-Debüt in der Formel 1 blicken wir deshalb auf die Anfänge des Turbos im Auto.
Ich verfolge seit gut 40 Jahren das Geschehen der Formel 1. Seitdem fand der Grand Prix von Deutschland stets in Hockenheim…
Nach dem Motto Win on Sunday, sell on monday warb Opel 1972 mit Rallye-Erfolgen des Ascona. Der Rückblick zeigt, wie sich Auto-Werbung seitdem veränderte.
John Surtees starb gestern im Alter von 83 Jahren eine absolute Motorsportlegende. AutoNatives.de blickt daher auf die Karriere des Ausnahmesportlers zurück.
Der Repco 620 V8 gewinnt 1966 und 1967 die Formel-1-Weltmeisterschaft. Nicht schlecht für einen Motor, der auf einem Serientriebwerk aufbaut.