14. Seite: Motorsport und Historie

„Rennsport-Geschichten“

STHEMO SM01 – der Gruppe C Junior aus dem Elsass

Als die FIA ihre Gruppe C um eine Junior-Kategorie ergänzte, schlug auch die Stunde der Glücksritter, die in der neuen Fahrzeugkategorie die Chance sahen, endlich den Traum vom eigenen Rennwagen zu verwirklichen. Der Transportunternehmer Hubert Striebig nutzte die sich bietende Chance und brachte 1983 in Le Mans seinen Sthemo SM01 an den Start.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 30.05.2021

„Rennsport-Geschichten“

Waggott TC/4V – Formel 2-Motor aus Australien

1968 entstand in Australien mit dem mit dem Waggott TC/4V ein echter Rennmotor. Grundlage des Triebwerks war der Kent-Motor von Ford. Wie der auf der gleichen Basis entwickelte Cosworth FVA verfügte auch der Aussie über vier Ventile pro Zylinder. Doch während der FVA weltweit Kunden fand, fuhr der Waggott TC/4V nur in Australien zum Erfolg.

von Tom Schwede am 23.05.2021

„Rennsport-Geschichten“

Toleman Group Motorsport – die Geschichte eines unvergessenen Rennteams

Zum Archiv von Fabian gehören auch einige Briefbögen von Rennfahrern und Motorsport-Teams. Beim Stöbern fanden wir kürzlich einen Briefbogen der Toleman Group Motorsport. Diese war von 1981 bis 1985 in der Formel 1 aktiv. Doch die Geschichte des Teams begann schon ein paar Jahre zuvor, führte dann aber im Eiltempo in die Königsklasse des Motorsports.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 16.05.2021

„Rennsport-Geschichten“

Harrier RX83C – erster Starter der Gruppe C Junior

1983 gelang es Manns Racing mit seinem Harrier RX83C Mazda nicht, sich für die 24 Stunden von Le Mans zu qualifizieren. Nach diesem Misserfolg geriet der Bolide der Gruppe C Junior bald in Vergessenheit. Doch Autonatives.de ist das Blog für Motorsport-Archäologen. Deshalb erinnern wir heute an den von einem Mazda-Wankel angetriebenen Rennwagen. Denn der rote Harrier RX83C war ein paar Wochen zuvor in Monza der erste Starter der Gruppe C Junior.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 09.05.2021

„Rennsport-Geschichten“ „Es passierte am“

2. Mai 1976 – der Tyrrell P34 feiert sein Renndebüt

Heute vor 45 Jahren trat Patrick Depailler mit dem Tyrrell P34 erstmals beim Großen Preis von Spanien an. Dank seiner sechs Räder zählt der P34 zu den ungewöhnlichsten Rennwagen aller Zeiten.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 02.05.2021

„Rennsport-Geschichten“ „Aus dem Archiv“

1976 – Foto vom Training zum Grand Prix of Long Beach

Kürzlich erwarb Tom dieses Dia vom Grand Prix of Long Beach. Es entstand 1976 während des Trainings zum Großen Preis der USA West in Long Beach. Inzwischen gehört das Motiv zu meinen absoluten Lieblingsmotiven. Denn es zeigt eindrucksvoll, wie sich die Formel 1 in den letzten 45 Jahren veränderte.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 10.04.2021

„Rennsport-Geschichten“

Sachs Racing und Harald Ertl

Mit meinem Freund Fabian verbindet mich, dass wir Motorsport-Memorabilien sammeln. Von Zeit zu Zeit machen wir uns einen schönen Abend im Garten und stellen uns bei Bier und Wurst vom Grill die Neuerwerbungen vor. Dabei rufen oft die zunächst unscheinbaren Dinge das größte Interesse hervor. Kürzlich war das zwei Presse-Fotos von Sachs aus Fabians Sammlung. Sie stammen von Formel-1-Projekt Sachs Racing.

von Tom Schwede am 05.04.2021

„Rennsport-Geschichten“

Die rollenden Kameras des ZDF – das Mainzel-Männchen als Rennfahrer!

1966 schrieb das ZDF TV-Geschichte. Im Rahmen des 1.000-km-Rennens auf dem Nürburgring rüstete die Sendeanstalt einen Porsche mit einer Kamera aus und klebte das Mainzel-Männchen drauf. Ein Jahr später wiederholte der Sender das Experiment. Während es zum ersten Versuch inzwischen relativ viele Berichte gibt, liegt über dem zweiten Einsatz heute meist der Schleier des Vergessens. Doch wir haben einzigartige Fotos gefunden, die den Einsatz 1967 dokumentieren.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 13.01.2021

„Rennsport-Geschichten“

Erster Akt – Frank Williams Racing Cars

Im August 2020 verkauften Frank Williams und seine Familie Williams F1 Team an amerikanische Investoren. Damit endeten mehr als fünf Jahrzehnte von Frank Williams in der Königsklasse des Motorsports. Denn vor Williams F1 gründete der legendäre Teamchef mit nur 27 Jahren bereits Frank Williams Racing Cars.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 01.01.2021

„Rennsport-Geschichten“

Ouvertüre – Anglo-Swiss Racing

Frank Williams stieg in den frühen 1960er-Jahren in den Motorsport ein. Fast sechs Jahrzehnte später ist sein Team immer noch im Motorsport aktiv. Das war in der genauso wilden wie schwierigen Anfangszeit des Briten nicht zu erwarten. Damals war Frank Williams Teil des „Teams“ Anglo-Swiss Racing.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 28.12.2020

„Rennsport-Geschichten“

Unter das Karosseriekleid des Lotus 72 geschaut …

Beim Stöbern in unserem Bildarchiv fand ich kürzlich dieses Bild von der Vorderradaufhängung des Lotus 72. Das Bild zeigt, wie konsequent das Team von Colin Chapman auf Leichtbau setzte.

von Tom Schwede am 07.12.2020

„Rennsport-Geschichten“

VW löst Volkswagen Motorsport auf

Volkswagen verzichtet in Zukunft auf Motorsport und löst zum Jahresende mit Volkswagen Motorsport die eigene Motorsport-Tochter auf. Das ist eine weitreichende Entscheidung, denn sie ist die endgültige Abkehr vom Motorsport. Die Kritik daran, überlassen wir anderen. Denn eigentlich begann der Prozess, der jetzt zur Auflösung führt, doch schon vor Jahrzehnten.

von Tom Schwede am 05.12.2020

„Rennsport-Geschichten“

Shadow und die Legende des Don Nichols

Über das Rennteam Shadow und seinen Gründer Don Nichols gibt es viele Geschichten. Gerne heißt es, dass Nichols ein ehemaliger Geheimdienstler sei. Doch aktuelle Unterlagen zeigen, dass das wohl nicht stimmt.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 17.11.2020

„Rennsport-Geschichten“

Wie 1976 zwei NASCAR in Le Mans rannten

Wer an die amerikanische NASCAR Serie denkt, der denkt zunächst an Oval-Rennen. Doch 1976 traten tatsächlich zwei NASCAR in Le Mans bei den 24 Stunden an.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 29.09.2020

„Rennsport-Geschichten“

BMW GTP von 1986 – IMSA-Prototyp von BMW

Kennen Sie noch den BMW GTP aus der amerikanischen IMSA-Meisterschaft? Nein, dann sind Sie in guter Gesellschaft. Denn an den GT-Prototypen von BMW erinnern sich heute nur noch wenige.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 29.08.2020

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„Derek Bennett, Chevron und die britische Kunst, Rennwagen zu bauen” (27.03.2026 um 19:33 Uhr)
„377 PS im Familienanzug – Wie der Lotus Omega die linke Spur eroberte” (30.03.2026 um 21:00 Uhr)
„Lotus, Judd und fünf Ventile – die vergessene Tickford-Idee von 1989” (02.04.2026 um 20:13 Uhr)

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