3. Seite: Motorsport & Historie

Niki Lauda, Ferrari 312T2
07.09.2025

Vom 312T zum SF-25: Ferrari feiert in Monza Laudas erste WM – und sich selbst

An diesem Wochenende tritt Ferrari beim Großen Preis von Italien in Monza mit einer Sonderlackierung an: Die SF-25 von Charles Leclerc und Carlos Sainz sind ähnlich lackiert wie die roten Boliden der Saison 1975. Damals fuhren Clay Regazzoni und Niki Lauda für die Scuderia, und Lauda krönte sich zum ersten Mal in seiner Karriere zum Weltmeister.

Bernina Gran Turismo
09.08.2025

Bernina Gran Turismo 2025: Motorsport auf 2.300 Metern

Vom 18. bis 21. September 2025 kehrt das Bergrennen Bernina Gran Turismo auf die Passstraße zwischen Poschiavo und St. Moritz zurück. Die Veranstaltung verbindet klassische Fahrzeuge mit anspruchsvoller Strecke und blickt in diesem Jahr auf zwei Jubiläen.

Jaguar XJ13
07.08.2025

Einzelstück mit großer Geschichte – der Jaguar XJ13 von 1966

Ein flacher, grüner Prototyp. Geboren im Verborgenen, gebaut für den Ruhm in Le Mans und doch nie gestartet: Der Jaguar XJ13 von 1966 ist ein Auto voller Tragik und Faszination. Denn das Projekt mit Mittelmotor und V12 wurde abgebrochen, der Wagen nie eingesetzt. Geblieben ist ein faszinierendes Unikat: aerodynamisch, kraftvoll, tragisch und schön.

MG Metro 6R4 mit Zweiradantrieb
29.07.2025

Wie ein MG Metro 6R4 zum 4R2 wurde!

Er war laut, wild und am Ende zu viel des Guten: Der MG Metro 6R4 steht sinnbildlich für die goldene, aber auch gefährliche Ära der Gruppe B. Sie endete 1986. Drei Jahre später schuf der Schotte Murray Grierson einen MG Metro mit Heckantrieb und Formel 2-Motor.

Eifel Rallye Festival 2025
28.07.2025

Donner in der Vulkaneifel: Vom Schotter ins Herz

Motorenlärm, Schotterstaub und echte Gänsehautmomente: Beim Eifel Rallye Festival 2025 trafen sich Legenden und Fans in der Vulkaneifel. Thierry Neuville, historische Boliden und ein Hauch Dakar machten Daun einmal mehr zum Rallyemekka.

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18.07.2025

Maserati Birdcage: filigran, schnell und erfolgreich

Manche Rennwagen wirken auf den ersten Blick zerbrechlich, doch dann entfalten sie eine Kraft und Eleganz, die ihresgleichen sucht. Der Maserati Tipo 60, den wir heute meist nur unter seinem Spitznamen „Birdcage“ kennen, ist so ein Fall. Der Rennwagen mit dem namensgebenden filigranen Gitterrohrrahmen gewann bereits sein erstes Rennen und startete anschließend eine beeindruckende Siegesserie.

Geoff Lees, Macao 1981
15.07.2025

Geoff Lees – Big in Japan!

In Europa ist Geoff Lees heute kaum mehr als eine Fußnote der Motorsportgeschichte. Einer von vielen, die es zwar in die Formel 1 schafften, dort aber kaum Spuren hinterließen. Doch wer Geoff Lees allein auf ein paar erfolglose Grand Prix reduziert, verpasst die eigentliche Geschichte: die eines britischen Rennfahrers, der sein Glück jenseits des Rampenlichts fand. In Japan gilt Lees heute als Legende.

Hans-Joachim Stuck im March 751 beim Großen Preis der USA in Watkins Glen.
04.07.2025

March – Die Alleskönner für die Rennstrecke

Formel 1, Formel 2, Indy – Rennwagen von March traten überall da an, wo es um Tempo, Talent und Technik ging. Eine Geschichte über Visionäre, Vollgas, Überraschungen und leider auch verpasste Chancen.

Pressebild von Opel zur Formel Opel Lotus
24.06.2025

Formel Opel Lotus: Der Blitz auf Slicks

Mika Häkkinen, Heinz-Harald Frentzen, Rubens Barrichello – sie alle fuhren Opel. Nein, kein Manta mit Fuchsschwanz. Sondern Formelwagen. Mit Slicks. Und Blitz auf der Haube. Denn die 1988 eingeführte Formel Opel Lotus war für alle drei ein wichtiger Schritt auf dem Weg nach oben.

ALD 01, 1985
12.06.2025

Bauen. Scheitern. Wieder aufstehen: Louis Descartes und seine ALD

In den 1970er- und 1980er-Jahren war Frankreich ein fruchtbarer Boden für Tüftler, Träumer und Talente – vor allem für jene, die davon träumten, ihre eigenen Langstrecken-Rennwagen zu bauen. Zu ihnen zählt auch Louis Descartes, der ab 1984 seine ALD-Rennwagen in Le Mans und der Sportwagen-Weltmeisterschaft einsetzte.