Der Turbo kehrt in die Formel 1 zurück!
Nach vielem Hin und noch mehr Her legten sich die Regelhüter der Formel 1 jetzt fest. 2014 kehrt der Turbo in die Formel 1 zurück. Doch anders als zunächst geplant, wird das nicht den sogenannte „Weltmotor“ sein. Die Formel 1 bewahrt Exklusivität und setzt auf einen 1,6 Liter großen V6-Motor. Das erinnert an die erste Turbo-Ära der Königsklasse. Denn war schon der erste F1-Turbo (vor allem) ein Sechszylinder.
Rallye Monte Carlo feiert 100. Geburtstag – die Geschichte der Rallye im Überblick
Die Rallye Monte Carlo gilt als die Königin des Rallye-Sports. Vor wenigen Tagen wurde ihre 79. Ausgabe durchgeführt. Und auch wenn sie inzwischen freiwillig nicht mehr zur ersten Garde gehört, hat sie in den vergangenen 100 Jahren den Rallye-Sport wie keine Zweite geprägt. Dabei waren die Motive, sie ins Leben zu rufen, ganz andere.
Der Sportler aus dem Keller – Bugatti Type 13
Anfang des 20. Jahrhunderts dominierten großvolumige „Big-Banger“ die Szene der jungen Grand Prix-Rennen. Sie traten in der Regel mit mehr als zehn Liter Hubraum an. Dazwischen sorgte vor 100 Jahren der Bugatti Type 13 mit gerade einmal 1.368 cm³ Hubraum für Aufsehen. Denn mit dem Type 13 definierte Ettore Bugatti das Thema Sportwagen völlig neu.
EuroBrun ER-189 – Autos, die man gern vergißt
Zur Formel 1 gehört – seit ihrer Gründung – auch das Scheitern. Und gerade deshalb haben auch die schlechten Autos der Formel 1 ein Recht auf ihren Platz im kollektiven Gedächtnis. Und zu den schlechtesten Fahrzeugen der Formel 1 Geschichte gehört der „EuroBrun ER–189“ zweifelsfrei. AutoNatives.de stellt diesen interessanten Rennwagen vor.
DTM Nürburgring – Freitags-Training
Eindrücke vom DTM-Rennen am Nürburgring – eingefangen an der Kurzanbindung der Grand Prix Strecke
Vor 30 Jahren: Der Motorsport im Juli 1980
Rückblick auf den Motorsport im Juli 1980. Von der Formel1 über die Formel 2 und die Marken-Weltmeisterschaft bis Tourenwagen-Europameisterschaft.
Formel V und Formel Super V – Alles zu den größten Nachwuchsklassen der Welt
Mit der Formel V – oder wie die Amerikaner sagen Formula Vee – lernten mehrere Rennfahrer-Generationen die Grundlagen des Monopostosports. Denn mit dieser auf VW-Käfer-Technik basierenden Monoposto-Serie wurde in den 1960er-Jahren der Traum vom erschwinglichen Rennwagen für Jedermann Wirklichkeit.
Motorsport im März 1980 – vor 30 Jahren
Rückblick auf den Motorsport im März 1980. Von der Formel 1 über die Formel 3 und die Langstrecken-Weltmeisterschaft bis zur DRM und der Rallye-Weltmeisterschaft.
ADAC Westfalen Trophy 2009 – Kampf der Zwerge – Lauf 2
Im zweiten Lauf waren die Bedingungen besser. Weder Dunkelheit noch Nebel behinderten die schnelle Fahrt.
ADAC Westfalen Trophy 2009 – Kampf der Zwerge – Lauf 1
Samstag Morgen um 8 Uhr – Was gibt es da besseres als sich auf der Strecke rumzutreiben? Richtig, nichts! Auch wenn es am Anfag ziemlich dunkel und am Ende des ersten Laufs ziemlic…
Super-Produktionswagen der Gruppe 5 – als Tourenwagen keine Grenzen kannten
Die „Deutsche Rennsport Meisterschaft“ (DRM) und ihre Super-Produktionswagen der Gruppe 5 stehen bis heute für die wohl aufregendsten Tourenwagen aller Zeiten.
GOODYEAR TROPHY – British Car Trophy Lauf 1
Unsere Bildauswahl vom ersten Lauf der British Car Trophy bei der GOODYEAR TROPHY 2009 in Colmar-Berg.
GOODYEAR TROPHY – British Car Trophy Lauf 2
Unsere Bildauswahl vom zweiten Lauf der British Car Trophy bei der GOODYEAR TROPHY 2009 in Colmar-Berg
Zolder Race Festival – ADAC Classic Trophy
Bilder vom Drei-Stunden-Rennen der ADAC Classic Trophy beim Zolder Race Festival 2009
Zolder Race Festival – Youngtimer Trophy
Unsere Bildauswahl von den beiden Rennen der Youngtimer Trophy beim Zolder Race Festival 2009