2. Seite: Motorsport und Historie

„Rennsport-Geschichten“ „Es passierte am“

9. September 1945: Der Rennsport feiert in Paris sein Comeback

Am 9. September 1945, nur wenige Monate nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs, kehrte der Rennsport zurück: Im Bois de Boulogne, Paris, wurden im Rahmen des „Coupe de Paris“ drei Rennen ausgetragen – „Coupe Robert Benoist“, „Coupe de la Libération“ und als Highlight die „Coupe des Prisonniers“.

von Nikolaus Karl am 09.09.2025

„Rennsport-Geschichten“

Vom 312T zum SF-25: Ferrari feiert in Monza Laudas erste WM – und sich selbst

An diesem Wochenende tritt Ferrari beim Großen Preis von Italien in Monza mit einer Sonderlackierung an: Die SF-25 von Charles Leclerc und Carlos Sainz sind ähnlich lackiert wie die roten Boliden der Saison 1975. Damals fuhren Clay Regazzoni und Niki Lauda für die Scuderia, und Lauda krönte sich zum ersten Mal in seiner Karriere zum Weltmeister.

von Fredo Steckgaard am 07.09.2025

„Historischer Motorsport“

Bernina Gran Turismo 2025: Motorsport auf 2.300 Metern

Vom 18. bis 21. September 2025 kehrt das Bergrennen Bernina Gran Turismo auf die Passstraße zwischen Poschiavo und St. Moritz zurück. Die Veranstaltung verbindet klassische Fahrzeuge mit anspruchsvoller Strecke und blickt in diesem Jahr auf zwei Jubiläen.

von Wilhelm C. Droll am 09.08.2025

„Rennsport-Geschichten“

Einzelstück mit großer Geschichte – der Jaguar XJ13 von 1966

Ein flacher, grüner Prototyp. Geboren im Verborgenen, gebaut für den Ruhm in Le Mans und doch nie gestartet: Der Jaguar XJ13 von 1966 ist ein Auto voller Tragik und Faszination. Denn das Projekt mit Mittelmotor und V12 wurde abgebrochen, der Wagen nie eingesetzt. Geblieben ist ein faszinierendes Unikat: aerodynamisch, kraftvoll, tragisch und schön.

von Tom Schwede am 07.08.2025

„Rennsport-Geschichten“

Wie ein MG Metro 6R4 zum 4R2 wurde!

Er war laut, wild und am Ende zu viel des Guten: Der MG Metro 6R4 steht sinnbildlich für die goldene, aber auch gefährliche Ära der Gruppe B. Sie endete 1986. Drei Jahre später schuf der Schotte Murray Grierson einen MG Metro mit Heckantrieb und Formel 2-Motor.

von Nikolaus Karl am 29.07.2025

„Historischer Motorsport“

Donner in der Vulkaneifel: Vom Schotter ins Herz

Motorenlärm, Schotterstaub und echte Gänsehautmomente: Beim Eifel Rallye Festival 2025 trafen sich Legenden und Fans in der Vulkaneifel. Thierry Neuville, historische Boliden und ein Hauch Dakar machten Daun einmal mehr zum Rallyemekka.

von Wilhelm C. Droll am 28.07.2025

„Aus dem Archiv“

Aus dem Archiv: Kyalami, 1976 – MG, Mähne, Motorsportglanz und „Strietzel“

Fahrerparade in Kyalami, 1976: Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck lässt sich standesgemäß chauffieren – stilecht auf dem Heck eines MGB. Nur der Schriftzug auf der Tür sorgt für leichte Verwirrung: „Hans Stuck“? Ja, im Ausland war „Hans-Joachim“ wohl einfach zu lang.

von Nikolaus Karl am 25.07.2025

„Rennsport-Geschichten“

Maserati Birdcage: filigran, schnell und erfolgreich

Manche Rennwagen wirken auf den ersten Blick zerbrechlich, doch dann entfalten sie eine Kraft und Eleganz, die ihresgleichen sucht. Der Maserati Tipo 60, den wir heute meist nur unter seinem Spitznamen „Birdcage“ kennen, ist so ein Fall. Der Rennwagen mit dem namensgebenden filigranen Gitterrohrrahmen gewann bereits sein erstes Rennen und startete anschließend eine beeindruckende Siegesserie.

von Nikolaus Karl am 18.07.2025

„Aus dem Archiv“

Vergessene Strecke trifft wilden Spider – ein heißer Fiat 124 Spider in Enna-Pergusa

Statt verlassener Strecke: Röhrende Motoren, ein Fiat 124 im Renntrimm und jede Menge Überraschung. Ein sizilianischer Moment in Enna-Pergusa, der im Ohr bleibt.

von Tom Schwede am 16.07.2025

„Rennsport-Geschichten“

Geoff Lees – Big in Japan!

In Europa ist Geoff Lees heute kaum mehr als eine Fußnote der Motorsportgeschichte. Einer von vielen, die es zwar in die Formel 1 schafften, dort aber kaum Spuren hinterließen. Doch wer Geoff Lees allein auf ein paar erfolglose Grand Prix reduziert, verpasst die eigentliche Geschichte: die eines britischen Rennfahrers, der sein Glück jenseits des Rampenlichts fand. In Japan gilt Lees heute als Legende.

von Tom Schwede am 15.07.2025

„Aus dem Archiv“

Le Mans 1982 im Rückspiegel der Erinnerung – Farben, Formen, Fantasien

Was für ein buntes Durcheinander! Le Mans 1982 – das war, wie ein Autokorso aus einem Paralleluniversum des Rennsports. Auf dem Bild, das von einem etwas blassen, aber umso charmanteren Negativ aus unserer Sammlung stammt, sehen wir nicht nur Autos, sondern rollende Statements.

von Nikolaus Karl am 11.07.2025

„Historischer Motorsport“

130 Jahre Škoda und ein Comeback in Le Mans: Der Škoda Sport ist zurück!

Der Škoda Sport, der erste und bisher einzige tschechische Le-Mans-Renner, kehrte 75 Jahre nach seinem Debüt an der Sarthe am vergangenen Wochenende auf die große Bühne im Herzen Frankreichs zurück – und erzählte dabei mehr als nur Motorsportgeschichte.

von AutoNatives.de am 08.07.2025

„Rennsport-Geschichten“

March – Die Alleskönner für die Rennstrecke

Formel 1, Formel 2, Indy – Rennwagen von March traten überall da an, wo es um Tempo, Talent und Technik ging. Eine Geschichte über Visionäre, Vollgas, Überraschungen und leider auch verpasste Chancen.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 04.07.2025

„Rennsport-Geschichten“

Fünf Ventile, sechs Zylinder: Yamaha OX66 – der letzte echte Formel-2-Motor

Mitte der 1980er-Jahre befand sich der Formelsport im Umbruch: In Europa wurde die Formel 2 von der Formel 3000 abgelöst – in Japan hingegen blieb sie noch ein paar Jahre das Maß der Dinge. Genau in diese Lücke stieß Yamaha mit dem OX66.

von Tom Schwede am 02.07.2025

„Rennsport-Geschichten“

Fred Stalder und R.O.C. – Leidenschaft und Präzision für den Motorsport

In den 1980er- oder 1990er-Jahren Motorsport kamen Motorsport-Interessierte an R.O.C. kaum vorbei. Ob in den Dünen Afrikas, auf Bergrennstrecken, in Le Mans oder im Getümmel der Supertourenwagen – der Name stand für französische Präzision und leidenschaftlichen Einsatz.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 28.06.2025

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„Derek Bennett, Chevron und die britische Kunst, Rennwagen zu bauen” (27.03.2026 um 19:33 Uhr)
„377 PS im Familienanzug – Wie der Lotus Omega die linke Spur eroberte” (30.03.2026 um 21:00 Uhr)
„Lotus, Judd und fünf Ventile – die vergessene Tickford-Idee von 1989” (02.04.2026 um 20:13 Uhr)

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