4. Seite: Motorsport und Historie

„Rennsport-Geschichten“

Wenn das falsche Auto die Karriere zerstört!

Das falsche Auto zerstört die Karriere. Dieser Satz gehört praktisch seit dem Beginn der Formel 1-Weltmeisterschaft zu den informellen Regeln des Motorsports. Aktuell könnte dieses Schicksal Liam Lawson ereilen. Der Neuseeländer wäre nicht der erste Pilot, dem das passiert. Zehn Piloten fielen uns sofort ein, die im falschen Auto saßen und damit ihre Karriere in der Königsklasse zerstörten.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 27.03.2025

„Rennsport-Geschichten“

RIP: Eddie Jordan

Eddie Jordan war ein Unikat im Motorsport – ein Schlitzohr, ein Geschäftsmann, ein Teamchef mit Leidenschaft. Nun ist der charismatische Ire verstorben. Sein Vermächtnis? Ein Team, das in der Formel 1 Geschichte schrieb – und eine Anekdote, die perfekt zeigt, wie clever (und schelmisch) Jordan war.

von Tom Schwede am 22.03.2025

„Aus dem Archiv“

Kennt Ihr dieses Motor-Puzzle von Mercedes-Benz?

1988 bekannte sich die damalige Daimer-Benz AG wieder offiziell zum Motorsport. Zum Paket, das die Presseabteilung des Autobauers damals an Journalisten verschickte, gehörte auch das Bild des eigenen Achtzylinders. Unserem Chef-Archivar Fabian Wiedl fiel dieses Bild kürzlich zusammen mit einer Pressemappe in die Hände.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 21.03.2025

„Rennsport-Geschichten“

Von Null auf Zukunft: Der McLaren MP4/1 definierte eine neue Ära!

Der McLaren MP4/1 war 1981 das erste Formel-1-Auto mit einem Kohlefaser-Monocoque und revolutionierte den Motorsport. Dank seiner Leichtbauweise und Stabilität setzte sich die Technologie schnell durch. McLaren übertrug das Konzept später auf Straßenfahrzeuge und prägte damit die Supersportwagen-Welt.

von AutoNatives.de am 18.03.2025

„Motorsport vor 40 Jahren“ „Rennsport-Geschichten“

März 1985: Die Internationale Formel 3000 Meisterschaft startet

Nach dem Auslaufen der Formel 2 in Europa führte die FISA Anfang 1985 die Formel 3000 ein. An die Stelle der Formel-2-Europameisterschaft trat damit die Internationale Formel-3000-Meisterschaft. Am 24. März 1985 fand in Silverstone der erste Lauf der neuen Fahrzeugklasse statt.

von Tom Schwede am 16.03.2025

„Rennsport-Geschichten“

Cadillac: Von „Le Monstre“ über die ALMS und IMSA in die Formel 1

Cadillac – das klingt für viele nach wuchtigen US-Luxusautos, die wenig mit Rennsport zu tun haben. Doch die Marke hat eine überraschend umfangreiche Rennsportgeschichte. Sie reicht von legendären Einsätzen in Le Mans bis hin zu Erfolgen in der IMSA-Serie.

von Tom Schwede am 12.03.2025

„Auto- und Motorsport-Lexikon“

Von Brabham über Trojan zu Ralt: Die Meisterwerke von Ron Tauranac

Über Lola, March und MRD mit seinem Brabham-Rennwgen gibt es hier im Blog schon einige Artikel. An RALT sind wir bisher immer „vorbeigelaufen“. Dabei hatte der von Ron Tauranac gegründete Rennwagenhersteller zu zwei der drei genannten Kontrahenten enge Verbindungen.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 03.03.2025

„Aus dem Archiv“

Ralt RT20 von Volker Weidler

Volker Weidler trat 1986 für Bromley Motorsport in der Formel 3000 an. Doch dort hatte der amtierende deutsche Formel 3-Meister jedoch wenig Erfolg. Das lag wohl vor allem an seinem unerfahrenen Team.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 25.02.2025

„Rennsport-Geschichten“

BRM P351 – Der Sportwagen, der kam, sah und verschwand

1992 tauchte in Le Mans plötzlich ein Sportwagen von BRM auf. Der BRM P351 war eine Überraschung, denn das ursprüngliche Team BRM stellte bereits 1977 den Betrieb ein. Was steckte 15 Jahre später hinter dem Comeback?

von Tom Schwede am 15.02.2025

„Aus dem Archiv“

Ligier JS23 – Neustart ohne Fortune

Ab und an werfen wir einen Blick in unser Archiv und wählen eines der dort vorhandenen Bilder aus. Dabei bemühen wir uns, Bilder zu finden, die nicht alltäglich sind. Das Bild dieser beiden Ligier JS23 gehört dazu.

von Tom Schwede am 12.02.2025

„Rennsport-Geschichten“

Le Mans 1979: Als Porsche mit Essex baden ging

Die Geschichte des 24-Stunden-Rennens von Le Mans ist eine von Geld, Glamour und auch handfesten Skandalen. Als Porsche 1979 mit seinem Werksteam scheiterte, stand mit Essex ein Hauptsponsor im Rampenlicht, dessen Geschäfte sich bald als fragwürdig herausstellten. Motorsport war schon immer ein Spiel mit großen Summen – und manchmal erweist sich die Herkunft des Geldes als eine gefährliche Illusion.

von Tom Schwede am 09.02.2025

„Rennsport-Geschichten“

Museumsstück: Mazda RX-7 vom Müllerbräu Team

Der Mazda RX-7 des Müllerbräu Teams sorgte in der Tourenwagen-EM der 1980er-Jahre für Aufsehen. Wir trafen diesen Rennwagen jetzt im ring°werk Museum am Nürburgring.

von Tom Schwede am 26.01.2025

„Rennsport-Geschichten“

Porsche LMP 2000: Unvollendete Legende?

Vom Archiv zurück auf die Strecke: Porsche LMP 2000 – warum der legendäre Rennwagen nie in Le Mans fuhr und nun trotzdem ein spektakuläres Comeback feiert.

von Tom Schwede am 08.01.2025

„Rennsport-Geschichten“

Wie den Rennwagen Flügel wuchsen!

Heute ist kaum noch vorstellbar, wie die Formel 1 oder die Sportwagen-WM ohne aerodynamische Hilfsmittel funktionierte. Vor 60 Jahren wuchsen den Rennwagen plötzlich große Flügel.

von AutoNatives.de am 06.01.2025

„Rennsport-Geschichten“

Interserie: Das Sterben auf Raten und das Ende mit dem Abschied vom Sportwagen!

Das Ende der Gruppe C traf auch die Interserie hart. Es folgte ein Sterben auf Raten. An dessen Ende stand der Abschied vom Sportwagen. Der verlängerte das Leben zwar, nahm der Serie aber auch jeden Glanz vergangener Tage.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 19.12.2024

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