… , war diese Klasse die schwächste Sportwagenklasse. In der Gruppe C3 traten Fahrzeuge mit Porsche-Motoren an. Das sprach neben den Besitzern des Porsche 962 auch Courage Compétition an. Denn deren Cougar C28LM nutzte ebenfalls den ursprüngl …
… Mans blieb der WM P87 hinter den Erwartungen zurück. Im Schatten des Zweikampfs zwischen Porsche 962 und Jaguar XJR-8 erreichte der P87 nur 382 km/h im Training und 379 km/h im Rennen. Dort beendete (mal wieder) ein Motorschaden die Fahrt …
… rkenpokale von Renault zeitweise im Rahmenprogramm der Formel 1 an, ähnlich wie heute der Porsche Supercup. Das war ein wichtiger Teil der Strategie von Renault Sport, denn der Auftritt im Umfeld der Königsklasse maximierte die Sichtbarkeit …
… 972 bis 1974 dreimal in Le Mans. Aber die eigentliche Sensation dieser Jahre war 1974 ein Porsche 911 Carrera RSR. Den von Gijs van Lennep und Herbert Müller gesteuerten Rennwagen trieb ein aufgeladener 2,1-Liter-Boxermotor an. Bei den Spor …
… rtwagen-Szene. In Zusammenarbeit mit Zagato entstanden das Coupé „Record Monza“ sowie der Porsche-Abarth Carrera GTL. Später folgten der 1000 Bialbero und sein Straßenpendant Monomille. Typische Fahrzeuge dieser Zeit. Denn zunächst entstand …
… natürlich nicht nur Autofans beim Namen „911“ sofort an den entsprechenden Sportwagen von Porsche. Im November 1990 testete John Watson, der in Jordan einen untypischen Formel 1-Teamchef sieht, den „911“ drei Tage lang in Silverstone. Späte …
… ng ein eigenes Team. Es gewann bereits 1973 das Indy 500 mit Mark Donohue im Cockpit. Mit Porsche dominierte das Team zeitweise genauso die CanAm wie die ALMS. Heute ist es gleichzeitig in der Nascar, bei den IndyCars und bei den Sportwagen …
… nur noch aus einem Hubraum von drei Litern schöpfen. Damit „verschwanden“ Boliden wie der Porsche 917, der Ferrari 512S oder der Lola T70. Sie rannten fortan nur noch in der CanAm-Serie in Nordamerika. Der Abschied veränderte die europäisch …
… er Gruppe 4 kam! Wobei Tricks bei der Zulassung von Rennwagen eine lange Tradition haben. Porsche fehlten für die Zulassung des 917 die notwendigen Autos. Die Verantwortlichen zeigten den Prüfern zunächst nur die „Hälfte der Fahrzeuge“, um …
… Startnummer 13 antraten. Jürgen Neuhaus steuerte beispielsweise 1976 in Hockenheim einen Porsche Carrera RSR mit der vermeidlichen Unglückszahl. In der „alten“ DTM war die Startnummer 13 sogar eine ganz reguläre Startnummer. Das Schicksal …
… schon vier Runden auf die Sieger. Die Sieger der GT-Klasse, Ben Pon und Rob Slotemaker im Porsche 904 GTS, verloren als Vierte der Gesamtwertung weitere vier Runden. Rückkehr von „Big John“ Die Schlagzeilen vor dem Rennen 1966 gehörten John …
… en Start. Im Team von Louis Meznarie teilte sich der damals 35-Jährige das Cockpits eines Porsche 911 Carrera RSR mit zwei weiteren Piloten. Ein Unfall beendete das Abenteuer vorzeitig. Doch Striebig hatte Blut geleckt. Auch in den kommende …
… hard Lloyd und GTi Engineering wechselten auf die Langstrecke, setzten dort die berühmten Porsche mit Canon-Lackierung ein. Stirling Moss blieb bei Audi und in der BTCC. Als Teamkollegen verpflichteten Audi und TWR Martin Brundle. Schnell w …
… rtigen Autorennens, das der Unternehmer Graf Vincenzo Florio im Jahr 1906 ins Leben rief. Porsche erinnert bei der 100. Targa Florio an die großen Zeiten der Rundfahrt! Inzwischen ist die Targa Florio eine weltweit beachtete Oldtimer-Verans …
… er Bayern war der Steuercomputer, der auf diesem Bild vorne links liegt. (Foto: BMW) Doch Porsche und Renault brachten dem Turbo in Le Mans das Laufen bei. Deshalb wagte 1977 Renault den Einsatz des Turbos auch in der Königsklasse. Doch die …
… sterschaft. Anfang der 1980er-Jahre rannten in dieser Meisterschaft „Alltagsware“ wie der Porsche 930 Turbo und heimische Produkte. Denn die „Confederation of Australian Motor Sport“ pflegte mit den „Group A Sports Cars“ ein eigenes Regleme …
Porsche-Rennleiter Huschke von Hanstein (links), hier im Gespräch mit Hans Herrmann, bringt die Formula Vee nach Europa. (Foto: Porsche) Die Spurensuche beginnt in den 1960er-Jahren. Denn VW, hervorgegangen aus dem Träumen vom KdF-Wagen dun …
… ur einem Rennen auf dem Flugplatz von Kaufbeuren. Drei Jahre später gewann Winkelhock den Porsche 944 Turbo Cup. Dieser Titel überzeugte Willy Weber, den Schwaben für sein Formel-3-Team unter Vertrag zu nehmen. Joachim Winkelhock dankte das …
… n die Regelhüter den Sportwagen bald ebenfalls drei Liter große Motoren vor. Die privaten Porsche 962 waren über Jahre in Le Mans stark vertreten. Dank Sponsoren, die in Le Mans vertreten sein wollten und zahlungskräftiger Piloten, war das …
… on Offenhauser unter Druck und schlägt damit die Gasturbinen. Mit dem Turbo-917 dominiert Porsche Anfang der 1970er-Jahre die CanAm-Serie. Dank eines Turboladers fährt Porsche in den USA mit rund 1.570 PS Leistung und 1.100 Newtonmeter Dreh …