… el zur Halbzeit mit einem Motorschaden aus. Foto: Jack Webster / Archiv Wiedl Triumph von Porsche beim legendären Le Mans 24-Stunden-Rennen: „Nobody‘s perfect.“ Die 24 Stunden von Le Mans im Juni 1983 waren zweifellos eines der denkwürdigst …
… Läufe! Zumindest zeitweise gab es damit auch in Monaco eine Doppelführung der McLaren TAG-Porsche. Senna und Bellof zeigten ihr Potential! Lauda kam vom achten Platz. Am Start profitierte der Österreicher von der Startkollision der Renault …
… as Rennen auf der Betonpiste in Florida gewannen John Paul Junior und John Paul Senior im Porsche JPL-3. Damit siegte der blau-gelb Rennwagen nach den 24 Stunden von Daytona erneut bei einem Langstrecken-Klassiker. Damit behielt das Vater-S …
… ieb ein V8 von Chevy den britischen Rennwagen an. Später wich der V8 einem Turbomotor von Porsche. – Foto: Jack Webster / Archiv Wiedl Im November klingt die Motorsportsaison traditionell aus. Das war auch im November 1983 nicht anders. Die …
… e Riccardo Patrese den Brabham-BMW des Brasilianers. Kurz darauf zog auch der McLaren TAG-Porsche von Niki Lauda an Nelson Piquet vorbei. Doch Lauda fiel nach 72 der 77 Runden aus. So konnte es Nelson Piquet auch verschmerzen, noch einen Pl …
… en, während sein Teamkollege den McLaren schon nach vier Runden abstellen musste. Der von Porsche gelieferte TAG V6-Biturbo versagte ausnahmsweise. Damit baute Lauda seinen Vorsprung in der Weltmeisterschaft um neun Punkte aus. Lauda kam je …
… ul Junior stand der Titelträger bereits fest. Beim Rennen in Daytona trat Paul mit seinem Porsche 935 JLP-4 als Alleinfahrer an. Die Pole Position sicherten sich John Fitzpatrick und Bob Wollek, die mit einem von Fitzpatrick eingesetzten Po …
… e. Denn der neue Zweitplatzierte war Niki Lauda im zweiten McLaren mit dem Turbomotor von Porsche. An dieser Reihenfolge sollte sich bis ins Ziel nichts mehr ändern. Die McLaren feierten im elften WM-Lauf ihren siebten Sieg. In der WM-Wertu …
… en. Ein Jahr später setzte BMW erstmals Turbos in der Tourenwagen-EM ein. Ab 1972 brachte Porsche dem Turbo in Le Mans das Laufen bei. Vier Jahre später gewann der Porsche 936 als erster Turbo das große französische Rennen. 1976 gewann Pors …
… Stunden von Daytona an. Das Rennen endete mit einem Ausfall. Da stieg der Pilot in einen Porsche 935 um. – Foto: Webster / Archiv Wiedl. In den USA startete im Februar 1983 die IMSA-GTP-Meisterschaft in ihre neue Saison. Beim ersten Saison …
… International Raceway in Minnesota. Den Sieg holte sich John Paul Junior, der mit seinem Porsche 935 JLP-4 antrat und die versammelte Riege der Prototypen schlug. Danny Ongais und Ted Field fuhren mit zwei Lola T600 von Interscope Racing i …
… ototypen. Immerhin 33 der 58 Nennungen wollten 1982 bereits in der neuen Klasse antreten. Porsche brachte sogar erstmals drei Exemplare seines neuen Porsche 956 an die Sarthe. Ford trat mit zwei C100 an. Nimrod und Aston Martin brachten zwe …
… raschung. Denn das Rennen gewannen Wayne Baker, Jim Mullen und Kees Nierop, die mit einem Porsche 934 in der Klasse GTO unterwegs waren. Sie verwiesen den Porsche 935 von Bob Akin, Dale Whittington und John O’stehen, die in der eigentlich s …
Bob Wollek, Meister der DRM 1982, im Porsche 936/80 von Joest Racing. Aufgenommen beim Eifelrennen 1982 am Nürburgring. (Foto: Udo Klinkel) – Foto: Udo Klinkel Im September 1982 endete endlich die Sommerpause der Sportwagen-Weltmeisterschaf …
… strecke Sieger Team / Fahrzeug 1. 27. April 1986 Nürburgring Hans-Joachim Stuck (D) Werks-Porsche 962C #1 2. 11. Mai 1986 Avus Hans-Joachim Stuck (D) Werks-Porsche 962C #1 3. 15. Juni 1986 Hockenheim Hans-Joachim Stuck (D) Werks-Porsche 962 …
… Fuji, das zudem auch zur Sportwagen-Weltmeisterschaft zählte. Alle drei Läufe gewann der Porsche 956, der zusammen mit seinem Nachfolger 962C bis 1989 ingesamt 28 Siege in der „All Japan Sports Prototype Championship“ herausfahren sollte. …
… 1978 in Deutschland rund 54.000 bis 58.000 DM – je nach Ausstattung und Wechselkurs. Der Porsche 911 SC lag bei circa 45.000 DM, einem vollausgestatteten Mercedes-Benz 450 SLC gab es für knapp über 60.000 DM. Kein Wunder, dass sich der BMW …
… e. Patrick Peter und Stéphane Ratel organisierten zuvor in Frankreich eine Venturi-Serie. Porsche-Mitarbeiter Jürgen Barth wirkte an den deutschen Porsche-Markenpokalen mit. 1994 starteten die Drei mit der „BPR Global GT Series” ihre eigene …
… e Fabrikate meist nur hinterherfahren konnten. Das nahm der Sache zeitweise die Spannung. Porsche hatte 1.500 PS Anfang der 1970er-Jahre stieg Porsche mit voller Werksunterstützung in die CanAm ein – und veränderte das Spiel. Der Porsche 91 …
… wford (GB) Ensign N180B-Ford #7 3. 18. Juli 1983 Elkhart Lake (USA) John Fitzpatrick (GB) Porsche 956 #11 4. 4. September 1983 Trois-Rivieres (CDN) Jacques Villeneuve Sr (CDN) Frissbee GR3-Chevrolet #6 5. 11. September 1983 Mosport (CDN) Ji …