… , um mit sich mit Motorsport-Ereignissen Aufmerksamkeit zu sichern. Warum sonst fährt die Formel 1 heute beispielsweise in Dubai, Bahrein oder Baku? Auch die heute legendäre Mille Miglia entstand als Werbemittel für den Start- und Ziel-Ort …
… fahrer. Zwischen 1960 und 1963 trat der Sohn eines Ölunternehmers immerhin zehnmal in der Formel 1 als Pilot an. Mit einem fünften Platz auf dem Nürburgring bewies der US-Boy 1963, dass er mit den Größen seiner Zeit an einem guten Tag durch …
… anzutreten. Auch Jacky Carmignon, Autohausbesitzer aus La Châtre, und Jacky Renaud, zuvor Formel 3-Techniker bei Oreca, fanden diese Idee reizvoll. Carmignon wandte sich daher an Orion, seit 1987 in der Formel Renault und Formel Ford aktiv, …
… an einen guten vierten Platz in der Grand-Prix-Europameisterschaft, die als Vorläufer der Formel 1 gilt. Nicht ganz freiwillig war Seaman inzwischen nach Deutschland gezogen. Der Brite lebte seit 1937 in Dambach am Starnberger See. Die Devi …
… hkriegsgeneration begann Jean Rondeau seine Karriere in der „Formula France“. Die heutige Formel Renault galt ab 1968 in Frankreich als die optimale Ausbildungsstätte für den Motorsport-Nachwuchs. Doch Rondeau erkannte bald, dass ihm die sc …
… rtlichen Dreier. Wobei das Glück half. Denn in München galt der Vierzylinder-Turbo in der Formel 1 gerade als Auslaufmodell. Deshalb hatten die Entwickler freie Kapazitäten und Motorenexperte Paul Rosche adaptierte den Vierventil-Zylinderko …
… für seinen Sportwagen-Einstieg mit Tony Southgate einen gestandenen Konstrukteur aus der Formel 1. Im August 1985 stellte TWR den Jaguar XJR-6 genannten Rennwagen der Öffentlichkeit vor. Als erster Gruppe C-Hersteller vertraute TWR-Jaguar …
… kt zog sich Mercedes-Benz am Ende des Jahres sowohl vom Sportwagen-Sport als auch aus der Formel 1 zurück. Mit Sauber kehrte Mercedes-Benz 1985 nach Le Mans zurück! Der Schweizer Peter Sauber baute bereits 1982 seinen ersten Gruppe C-Sportw …
… und 13 Zoll große Reifen an der Hinterachse. Einige Jahre später verfolgte Tyrrell in der Formel 1 mit dem heute legendären P34 ein ähnliches Konzept. Das Ziel den Luftwiderstand zu senken, erreichte Harris mit dem Rennwagen. Heute nehmen E …
… 30 Kilometer vom Nürburgring entfernt entstanden der legendäre Ford Capri Turbo sowie die Formel-1-Rennwagen des Teams. Ab 1985 fuhr das Team in der Königsklasse des Motorsports. Wie Ferrari – und bis 1985 auch Renault – konstruierte Zakspe …
… obert Kubica, Kazuki Nakajima und Sebastian Vettel waren beim Großen Preis der Türkei der Formel 1 im Freitagstraining die schnellsten Piloten. Können Sie sich vorstellen, dass sich diese Herren deshalb im Rahmenprogramm des Grand Prix in e …
… portwagen vor. Ihm folgten nur noch zwei weitere Sportwagen. MRD entschied sich, nur noch Formel-Fahrzeuge zu bauen. (Foto: Tom Schwede) Der Australier Jack Brabham kam 1955 nach Europa, um sich in der Formel 1 mit den besten Rennfahrern de …
… RM P351. (Foto: Archiv AutoNatives.de) Graham Hill sicherte sich 1962 mit dem BRM P57 den Formel-1-Weltmeistertitel. Im gleichen Jahr gewann das Team zudem die Weltmeisterschaft der Konstrukteure. Dieser Doppelerfolg war der größte Triumph …
… einfach hinterher. Bis nach einigen Runde eine Schaltstange brach. Es blieb sein einziges Formel-1-Rennen. Dafür wurde Heyer im Langstreckensport eine feste Größe, gehörte jahrelang zur Werksmannschaft von Lancia. Zusammen mit Teamkollegen …
… Großen Preis von Frankreich in Reims an. Doch in der Automobil-Weltmeisterschaft und der Formel 1 hingen die Trauben hoch. Trintignant fiel nach 18 Runden aus. Der Type 251 trat nie wieder bei einem Rennen an. Roland Bugatti verstand, dass …
… hen. Auch Input für Motorsport-Themen fand ich schon in diesem Archiv. Denn zumindest die Formel 1 war über die Jahre immer wieder ein Thema für den SPIEGEL. Mein Auktionskatalog zur Versteigerung der Reste von B.R.M. ist vollständig. Selbs …
… uningteile half mit Harry Weslake ein anerkannter Experte. Der Brite hatte schon 1958 die Formel-1-Motoren für Vanwall gebaut. Für die 1966 eingeführte 3-Liter-Formel der Formel 1 konstruierte Weslake im Auftrag von Dan Gurney einen Zwölfzy …
… er Sportwagen-Szene die Starter aus. Der Umstieg auf die 3,5 Liter großen Motoren aus der Formel 1 mißlang völlig. Nur auf Druck von Peugeot schrieb die FISA 1992 nochmal eine Weltmeisterschaft aus. Bei deren Läufen traten teilweise nur elf …
… als das Team von Peter Sauber an. Wer genau hinsieht, entdeckt den späteren Mercedes- und Formel-1-Teamchef auf unserem Bild sogar. (Foto: Archiv AutoNatives.de) Im Vergleich dazu handelte es sich beim 450 SLC auch in Le Mans immer noch um …
… it erzielten die Rennwagen auf der Strecke Rundenzeiten, die auf dem Niveau der damaligen Formel 1 lagen. Doch die Jahre der Gruppe 5 waren letztlich nur eine kurze Epoche der DRM, die deutlich ziviler startete. Denn die Idee zur „Deutschen …