… . Die ersten Sieger der Meisterschaft waren Peter Gregg und Hurley Haywood, die mit einem Porsche 914-6 der Gruppe 4 in der GTU antraten. Und einen Porsche zu fahren, das blieb auch in den kommenden Jahren eine gute Idee. Gerade der Porsche …
Nachdem die Porsche 962C in der Weltmeisterschaft nicht mehr zur ersten Garde gehörten, rockten sie die Interserie. – Foto: Bilstein – Archiv Wiedl Neben den neuen Regeln strickte Interserie-Veranstalter I. S. O. für 1981 einen Kalender, de …
… Jahres 1971. Denn McLaren M8E Chevrolet (drei Siege), BRM P167 Chevrolet (zwei Siege) und Porsche 917 Spyder waren reinrassige Gruppe 7-Fahrzeuge, die es in Europa so nur in der Interserie zu sehen gab. Nur der Auftaktsieger Ferrari 512M ga …
… rie ab. Denn damit gingen der Serie die bezahlbaren Rennwagen aus. Die lange Dominanz des Porsche 962C lag auch darin begründet, dass die Sportwagen-Weltmeisterschaft zunächst kein reiner Werkssport war. Doch weder Jaguar noch Mercedes-Benz …
… für Tourenwagen zu veranstalten. 1951 gehen Auguste Veuillet und Edmond Mouche mit einem Porsche 356/4 SL Coupé als erste Porsche-Fahrer bei den 24 Stunden von Le Mans an den Start. Heut eist Porsche die Marke, die die 24 Stunden häufiger …
… enn neben dem Fiat erhielten 1976 auch der ASTON MARTIN V8, der FERRARI 308 GTB sowie der PORSCHE 911 TURBO ihre Gruppe-4-Zulassung. Die FISA begann damit, ihre Fahrzeugklassen zu überarbeiten. Am 1.1.1982 trat eine neue Struktur in Kraft, …
… ist der Feind des Guten. Das Problem verschärfte sich als auch Piloten mit BMW 2002 oder Porsche 911 den Lancia-Teams immer häufiger zeigten, wo der Barthel den Most holt. Lancia benötigt ein neues Sportgerät, um im Geschäft zu bleiben. De …
… guar und Mercedes traten mit Werksteams an. Das private Joest Team schickte den bewährten Porsche 962 C ins Rennen. Als Favoriten auf den Sieg 1989 galten Jaguar und Mercedes. Jaguar vertraute auf das von Tom Walkinshaw geführte TWR-Team. D …
… itel. Wobei der Mazda ein umgebauter Jaguar mit Judd-Motor war. Die WM, in der zuvor auch Porsche, Jaguar, Mercedes-Benz und Nissan antraten, war nur noch ein Schatten vergangener Tage. 1993 verzichtete die FISA auf eine Ausschreibung und b …
… m Motorraum passiert, das war egal und ordnete sich vollständig dem Rennerfolg unter. Die Porsche 935 von Joest und Kremer oder die Ford Capri von Zakspeed kennt bis heute fast jeder Fan des Rennsports. Auch an die BMW 320 oder den Lancia B …
… zwischen den Erbauern des Neotech-Motors und dem Schweizer. (Foto: Archiv AutoNatives.de) Porsche versuchte das 1991 bei seinem gescheiterten Formel-1-Projekt mit Footwork-Arrows ebenfalls. Der Porsche-Motor blieb weit hinter den Erwartunge …
… ameisterschaft, die 1968 und 1970 mit Prototypen ausrückte, mit Abgasturboladern. Nachdem Porsche und Renault in Le Mans Erfahrung mit der Aufladung sammelten, war die Zeit reif, das Prinzip in der Königsklasse einzusetzen. 1977 feierte der …
… te, vertrauten die Italiener auf ein Chassis von March. Um keine Konflikte mit dem Kunden Porsche zu riskieren, entstand der Rennwagen für Alfa Romeo bei der Tochter Ralt. Trotzdem wechselte Alfa Romeo 1990 zu Lola. (Foto: Alfa Romeo) March …
… e auf ein Differential, um die Traktion zu optimieren. Ähnlich sollte gut 15 Jahre später Porsche beim legendären Porsche 917/30 vorgehen. Im Kampf gegen die Pfunde entstand bei den Karosseriebauer-Brüdern Fantuzzi eine handgefertigte Alumi …
… 91 gewann Mazda die 24 Stunden von Le Mans. (Foto: Mazda) In diesem Jahr treten mit Audi, Porsche, Nissan und Toyota gleich vier Werke in Le Mans in der Topklasse LMP1 an. Während Audi und Porsche die meisten Siege bei den 24 Stunden von Le …
… ll in der großen Halle des ring°werk-Museums ausgestellt ist. Der Mazda RX-7 forderte den Porsche 924 heraus – das war keine einfache Nummer! Der Wankel-Sportwagen aus Japan blieb in Deutschland immer ein Exot – auf der Straße ebenso wie au …
… n der Sportwagen-Weltmeisterschaft in Monza mit nur zehn neuen Autos in die neue Ära. Der Porsche 956, der die Gruppe C in den ersten Jahren dominieren sollte, betrat erst einen Monat später in Silverstone die WM-Bühne. Neben der Weltmeiste …
In den 1980er-Jahren dominierte McLaren die Königsklasse. Dabei halfen zunächst Porsche-Motoren. Deren Entwicklungskosten übernahm ein in der Schweiz lebender saudischer Milliardär, weshalb die Triebwerke offiziell als TAG-Porsche an den St …
… schon eine Ironie der Geschichte, dass damals die Kunden nur den Ferrari 288 GTO und den Porsche 959 ihren Herstellern aus den Händen rissen. Denn beide kamen in der Rallye-WM nie zum Einsatz. Die zivilen Varianten der Gruppe B waren prakt …
… BMW 328 Touring Coupé an. In einem dieser Rennwagen fahren Walter Bäumer und der spätere Porsche-Rennleiter Fritz Huschke von Hanstein überlegen zum Sieg. Auf der neuen Strecke verschieben sie alle Maßstäbe und rasen mit einer Durchschnitt …