… gnierte Erbe hat andere Pläne. Courage wendet sich gemeinsam mit seinen Freunden 1964 der Formel 3 zu, die damals gerade die Formel Junior ablöst. Damals finden allein auf den britischen Inseln pro Jahr rund 75 Formel 3-Rennen statt. Auf de …
… ur 700 Kilogramm wiegen. Beobachter gingen davon aus, dass diese Regeln bevorzugt aus der Formel 2 bekannte Vierzylinder von BMW und Ford in die Motorräume der C-Junior-Rennwagen einziehen lassen würde. Statt von BMW und Ford stammten die J …
… Gelegenheit schon mal freuen. Motorsport ist teuer – vom Einstieg an! Seit dem Debüt der Formel Junior 1957 gibt es immer wieder Versuche, die Kosten des Einstiegs zu senken. Weshalb, um die Kosten zu begrenzen, in der Formel Junior am Anf …
… vale doch einst den legendären Pebble Beach Concours d’Elegance mit. Huffaker BMC Mk1 der Formel Junior beim AvD Oldtimer Grand Prix (Foto: Tom Schwede) In der zweiten Hälfte der 1950er-Jahre importierte Qvale Autos der British Motor Car (B …
… r der Urväter der IMSA GTP (Foto: Tom Schwede) Erste Rennen veranstaltete die IMSA in der Formel Vau und der Formel Ford. Ab 1971 schrieb die IMSA mit der „IMSA GT Championship“ eine eigene Meisterschaft aus. „GT“ stand dabei für „Grand Tou …
… orddeutscher Rennen. Da ist er noch Grundschüler. Mit 18 Jahren gibt Ahrens sein Debüt im Formel-3-Rennwagen – am 4. Mai 1958 auf der Grasbahn des Kieler Nordmarksportfelds. Zunächst fährt der Junior dem Senior noch hinterher – doch das änd …
… e Lancia sich ein Rallye-Programm mit dem Lancia Fulvia HF Coupé. Pat Moss, Schwester des Formel-1-Piloten Stirling Moss, griff ab 1968 als Werksfahrerin für Lancia ins Lenkrad. Der Schwede Harry Källström holte ein Jahr später für Lancia d …
… es nicht. Denn das reicht, um Motorsport zu betreiben. Ein Prinzip, das grundsätzlich der Formel Vau von Volkswagen ähnelt und wohl auch als italienische Antwort auf das deutsch-amerikanische Erfolgsmodell „erfunden“ wurde. Denn während die …
… r tauschte Grierson den Ford BDT gegen einen auf 2,5 Liter aufgebohrten Hart 420R aus der Formel 2 aus. Das ist der Motor, der 1980 Brian Henton und Toleman zur Formel-2-Europameisterschaft verhalf. Im MG Metro floss die Kraft des Vierzylin …
Mick Schumacher stellt sich in diesen Tagen der Herausforderung des Indy 500. Der Formel-2-Meister von 2020 ist seit mehr als einem halben Jahrhundert der erste Pilot mit einem deutschen Pass, der beim wichtigsten Rennen des US-Motorsports …
… haft des United States Auto Club (USAC). Prompt trug sich mit Mario Andretti ein späterer Formel-1-Weltmeister in die Siegerlisten ein. 2018 fährt Volkswagen mit dem I.D. R Pikes Peak elektrisch Heute ist das Pikes Peak International Hill C …
… ätzen bei Rallyes. 1970 stieg der an der Grenze zur Schweiz aufgewachsene Franzose in die Formel Renault ein. Dort traf Stalder auf Fahrer wie Alain Cudini und Jacques Laffite. Zwei Jahre später folgten einige Rennen in der Formel 2 und am …
… enbauer an. Mittendrin der Nachwuchsfahrer Jean Rondeau, der nach Achtungserfolgen in der Formel Renault für Le Mans 1972 einen Sitz im Chevron B21 des Briten Brian Robinson fand. Beim Debüt fällt der Franzose nach 76 Runden aus. Zwei Jahre …
… fang der 1970er-Jahre. Die Hersteller heuerten im Kampf um den Titel schon mal ein halbes Formel-1-Starterfeld an, um es mit ihren Tourenwagen ins Rennen zu schicken. Doch Mitte der 1970er-Jahre erlahmte das Interesse etwas. Die Ölkrise zei …
… Straßburger Paul Baquet. Der Vierzylinder M12 von BMW kam mit zwei Litern Hubraum in der Formel 2 und Sportwagen zum Einsatz. WRT-Weigel-Renntechnik aus Obererdingen bohrt den Motor auf 2,2 Liter Hubraum auf. Dem Team gelingt mit einem Lee …
… DTM-Wochenenden im Mercedes gesessen hätte? Denn Weidler, der 1986 parallel zur DTM auch Formel 3000 fuhr, kam erst beim Eifelrennen ins Team. Dann würde die offizielle Geschichtsschreibung von Mercedes heute vermutlich anders aussehen! Pr …
… nd 1967 wurden Jack Brabham und Denny Hulme mit dem Motorblock, der dabei Repco V8 heißt, Formel-1-Weltmeister. 20 Jahre später fährt der Däne Kurt Thiim 1986 mit dem Rover V8 im einem Rover SD1 zum DTM-Titel. Alle Autos mit dem Rover V8 An …
… . Die Karosseriearbeiten übernimmt Antem in Belgien. DB Racer 500 1949 Fahrzeug für die Formel 3; bestückt mit einem 500 ccm Motor von Panhard; das Auto wird nie richtig entwickelt. Weil es in der Formel 3 nicht konkurrenzfähig ist, sch …
… essionelle Sportler und ambitionierten Privatfahrer. Sie benötigten faire Regeln. Bei den Formel-Fahrzeugen war das eine einfache Sache. Doch bei Tourenwagen und Sportwagen, wobei sich für die zweite Gruppe international zunehmend der Begri …
… schrieb der SCCA 1967 mit der SCCA Continental Championship erstmals auch eine Serie für Formel-Rennwagen aus. Der USAC hatte zuvor kein Interesse an der neuen Formel 5000 bekundet. Stattdessen hielt der USAC an seiner Serie und dem Mittel …