… nt, Technik und eine Portion Beharrlichkeit. Ich suchte Bilder für einen Artikel über die Formel Vau und ihre große Schwester, die Formel Super Vau. Dabei fand ich in unserem Archiv auch dieses Bild von Helmut Henzler. Der Rennfahrer aus de …
… te Bernie Ecclestone ein Problem und wie so oft auch gleich eine Lösung. Das Problem: Die Formel 2 war als letzte Stufe vor der Formel 1 nicht mehr richtig ernst zu nehmen. Denn während in der Königsklasse längst mit brachialer Turbo-Power …
… 976 in der Königsklasse aktiv – von 1979 bis 1981 dreimal unter den vier besten Teams der Formel-1-Weltmeisterschaft. Ligier fiel tief und schnell! Doch 1982 fiel das französische Team auf den 8. Platz in der Weltmeisterschaft der Konstrukt …
Mit den Testfahrten in Barcelona und Bahrain rückt die Formel-1-Saison 2026 näher. Die Teams sammeln tagelang Daten, gleichen diese mit ihren Simulationen ab und fahren Longruns sowie Quali-Simulationen. Dabei sind sie längst Teil eines Mil …
… “. Dazu kommen weitere, die vor dem Casino entstanden. Einige Fotos zeigen Szenen aus dem Formel 3-Rennen. Dieses Nachwuchsrennen fand schon einen Tag vor dem Grand Prix statt. Andere Bilder zeigen dagegen den Grand Prix. Auf ihnen sind For …
… DN5 war ein schlanker, aerodynamisch geschliffener Rennwagen. Ein Kind der Zeit, als die Formel 1 noch roch nach Öl, Gummi und Mut. 1976 war kein einfaches Jahr für Shadow. Die Tabatip- und UOP-Schriftzüge auf dem tiefschwarzen Chassis leu …
… storic Grand Prix. Unfassbar, was dort für Autos zurück auf die Strecke kehren. Allein 26 Formel-1-Fahrzeuge der Baujahre 1981 bis 1985 – teilweise mit Turbomotoren und fast alle mit den mächtigen Flügeln, die damals üblich waren. In den an …
… gendwann der gleichen – vermeintlich optimalen – Form an. Wenn, wie aktuell Alpine in der Formel 1 ein Team bei der Airbox des A521 mal einen anderen Weg als die Konkurrenz geht, dann ist das fast schon eine Sensation. 1976 war das anders! …
… her bei all diesen Aktivitäten stets wirkte. Zumal der sportliche Erfolg zumindest in der Formel 1 einigen Anlauf benötigte. Denn schon 1964, mit 22 Jahren, trat der Grazer erstmals in der Königsklasse des Motorsports an. Das Debüt auf dem …
… der Kurzschluss“). Diesen zweifelhaften Spitznamen trug der Rennfahrer, seit er bei einem Formel-3-Rennen in Crystal Palace. Dort ging Hunt nach einer Kollision mit Dave Morgan zum Faustkampf über. Nur das beherzte Eingreifen der Streckenpo …
… chäft betrieb. Zusammen mit dem Freund seiner jüngeren Schwester Jacqueline, dem späteren Formel-1-Piloten Jean-Pierre Beltoise, nahm Cevert mit 18 Jahren zunächst an Motorradrennen teil. Ein Jahr später kaufte sich Cevert einen Lotus-Seven …
… rand Prix of Long Beach 1976 – ich finde, dass das Bild eindrucksvoll zeigt, wie sich die Formel 1 in den letzten 45 Jahren veränderte. Foto: AutoNatives.de 1976 war ich noch Grundschüler. Doch schon damals faszinierte mich der Motorsport. …
… n) mit dem Rennfahrer und Techniker Tony Rolt – einen permanenten Allradantrieb für einen Formel-1-Wagen. Doch weil zunächst keines der etablierten Teams den Antrieb testen wollte, bauten sie mit dem Ferguson-Climax P99 einen eigenen Rennwa …
… nterwegs im ATS D4 in der Kieler Rathausstraße (Foto: Tom Schwede) Der Schweizer und sein Formel-1-Bolide waren 1980 Stargast bei einem Auto-Korso in Kiel. Diese Gelegenheit konnte ich mir als Schüler in der norddeutschen Provinz natürlich …
… Ein Jahr später fuhr Amon in Argentinien zum Sieg. Beides jedoch Rennen, bei denen neben Formel 1-Boliden auch Rennwagen der Formel 5000 antraten. Als Matra sein Formel 1-Programm nach der Saison 1972 beendete, zog Chris Amon zu Techno wei …
… g ring°werk | Nürburgring Der Arrows A2 von 1979 ist bis heute einer der ungewöhnlichsten Formel-1-Rennwagen aller Zeiten. Neben dem „Bomber“, wie Fans den goldenen Boliden nannten, sahen alle seine direkten Kontrahenten optisch ziemlich al …
… orworld in Köln die Heimat der „Michael Schumacher Private Collection“. Vom Kart über die Formel Ford und Formel 3 bis in die Königsklasse des Motorsports dokumentiert die Sammlung die eindrucksvolle Karriere von Michael Schumacher. Zu sehe …
… r richtig wählte, hatte plötzlich ein Siegerauto unter sich. Die Auswahl war groß! In den Formel- und Sportwagenklassen bestimmten Namen wie Lola Cars, March Engineering, Ralt sowie zeitweise auch Brabham, Surtees, Pilbeam Racing Designs od …
Das war ein großer Schritt. Denn Mitte der siebziger Jahre waren die Teams in der Formel 1 im Grunde fahrende Bittsteller mit Schraubenschlüssel. Sie trugen das volle Risiko, hatten aber praktisch keine Kontrolle. Der Große Preis von Spanie …
… to: Tom Schwede Unter Teamchef Alfred Owen gehörte B.R.M. in den 1950er und 1960er in der Formel 1 zum Establishment. Graham Hill wurde 1962 mit einem B.R.M. Fahrerweltmeister. In den kommenden Jahren war das Team auf zweite Plätze abonnier …