… raining zum Großen Preis von Deutschland auf dem regennassen Hockenheimring blieb Pironis Formel-1-Karriere unvollendet. Der französische Rennfahrer sollte nie wieder ein Formel 1-Rennen fahren. Der Weg in den Rennsport Durch seinen älteren …
… 2. 1986 gewann das Team die Sportwagen–Weltmeisterschaft. Gleichzeitig neigte sich in der Formel 1 das Zeitalter der Turbomotoren dem Ende zu. Der Umstieg auf die heute noch genutzten Saugmotoren versprach eine Kostenreduzierung, die die Fo …
… 2025 in Monza. (Foto: Scuderia Ferrari) Denn die Scuderia war endgültig an die Spitze der Formel 1 zurück. Der Titelgewinn von Niki Lauda markierte den Beginn einer neuen Ära für Ferrari. Niki Lauda war auch 1976 der überlegene Fahrer. Doch …
Ende der 1980er-Jahre herrschte in der Formel 1 Goldgräberstimmung. Das Verbot der Turbos lockte neue Teams an. Zeitweise schossen neue Teams wie Pilze aus dem Boden. Auch Lamberto Leoni, ehemaliger Rennfahrer und erfolgreicher Formel 3000- …
Schon im November 1963 beschloss die CSI, dass sie die erst zwei Jahre zuvor in der Formel 1 eingeführten 1,5 Liter Motoren zügig wieder in den Ruhestand schickt. Ab 1966 sollte die Königsklasse mit drei Liter großen Saugmotoren rennen. Um …
Die Formel 1-Weltmeisterschaft kennt solche Wendungen. Immer wieder gab es Jahre, in denen eine scheinbar entschiedene Weltmeisterschaft erst ganz am Ende kippte. Und schon 1950, in ihrer ersten Saison entschied sich das Titelrennen erst be …
… en von Kunden wie Stirling Moss oder Peter Collins fuhren die Rennwagen von Cooper in der Formel 3 zu ersten Erfolgen. Schon 1952 feierte Cooper sein Debüt in der Automobil-Weltmeisterschaft. Denn dort galt seit dem Anfang des Jahres das bi …
Frank Williams (2. von links) rettet die Formel-1-Kariere von Piers Courage. Mit 27 Jahren steigt Frank Williams 1969 mit einem Brabham in die Formel 1 ein. (Foto: Joost Evers / Anefo, Nationaal Archief , Bestandsnumemr 922-5542) Frank Will …
… 6, als der Finne im Team „Warsteiner Eurorace“ mit einem TOJ (Team Obermoser Jörg) in der Formel 2 antrat. Der Rennwagen fiel hinter den Chassis der etablierten Hersteller etwas ab. Trotz des talentierten Piloten blieb ein vierter Platz in …
… es, was entbehrlich schien. Mit Erfolg, denn mit 20 Jahren reichte das Ersparte, um einen Formel-Ford zu kaufen und an den Start zu bringen. Doch schon nach einer Saison war das Budget erschöpft. Die Karriere stand auf der Kippe. 1972 und 1 …
… ritish Automobile Racing Club (BARC) ab, um ihm die Leitung des Surtees-Werksteams in der Formel 2 anzuvertrauen. Das war eine anspruchsvolle Aufgabe. Denn immerhin gewann Surtees kurz zuvor mit Mike Hailwood im Cockpit die Formel 2-Europam …
… Großer Preis von Deutschland statt. 1950, beim Debüt der Automobil-Weltmeisterschaft der Formel 1 fand Deutschland keine Aufnahme in den WM-Kalender. So trug in diesem Jahr ein Formel 2-Rennen am Nürburgring das Prädikat „Großer Preis von …
… ichael Schumacher Um den Wert des Helms zu erhöhen, verewigten sich alle 20 noch lebenden Formel-1-Weltmeister auf dem Helm. Dazu zählt auch Michael Schumacher! Der Deutsche, der seit seinem Skiunfall 2013 völlig zurückgezogen lebt, zeichne …
… Natives.de) Denn inzwischen war Essex auch Hauptsponsor des legendären Lotus-Teams in der Formel 1 und stellte dem Team einen umgebauten Reisebus als Motorhome zur Verfügung. Das Engagement bei den Briten begann etwa zeitgleich mit dem bei …
Mit McLaren, Ferrari und Williams tragen immerhin drei der elf heute in der Formel 1 aktiven Rennställe noch den Namen des Rennfahrers, der das Team einst gründete. Bis zum letzten Jahr gehörte auch Sauber noch in diese Reihe. Allerdings tr …
… Zylinderköpfen groß der Name Tickford steht. Der Motor steckt unter der Motorhaube eines Formel-1-Rennwagens von Lotus. Die britische Traditionsmarke verlor Ende 1988 ihren Motorvertrag mit Honda. Für die kommende 3,5-Liter-Saugmotor-Epoch …
In der Formel 1 ein hoffnungsloser Fall: der W12 von Franco Rocchi. – Foto: Saveferris888 – https://commons.wikimedia.org/wiki/File:W12_Engine.jpg 1989 war der Turbo in der Formel 1 Geschichte. Die Aussicht, günstiger als bisher in der Köni …
… ennsport-Unternehmen gründeten, war ihr Ziel klar: March Engineering sollte alles können. Formel 1, Formel 2, Formel 3 – und wenn möglich auch Sportwagen. Die vier Gründer gaben dem Unternehmen nicht nur ihre Initialen und jeweils £2.500 St …
… er übernahm die Geschäftsführung. Unter dem Amerikaner konzentrierte sich McLaren auf die Formel 1 und Indianapolis. Das Programm der CanAm-Sportwagen führte Trojan fort. Zwei WM-Titel mit Emerson Fittipaldi (1974) und James Hunt (1976) sow …
… rn im Januar 1959 auch die Hartgesottenen. Denn mit Hawthorn verstarb der damals aktuelle Formel-1-Weltmeister. Der Ferrari-Pilot überlebte seinen Sport, um im Straßenverkehr zu verunglücken. Das wirkt im Rückblick immer noch genauso zynisc …