Den Namen Le Mans verbinden nur wenige mit internationalem Formel-Rennsport. Nur einmal fand auf dem Circuit Bugatti der Große Preis von Frankreich statt. Trotzdem brachte der ACO im Rahmen der Oldtimer-Veranstaltung “Le Mans Story” auch vi …
Niki Lauda kehrte 1979 erstmals der Formel 1 den Rücken. 1983 folgten der Rücktritt vom Rücktritt. Bis 1985 fuhr der Österreicher für McLaren TAG-Porsche und gewann 1984 seinen dritten WM-Titel. (Foto: Bilstein) Am 3. November 1985 trat Lau …
… klasse würdigen, die einst als größte Nachwuchsklasse der Welt galt. Denn 2025 feiert die Formel V in Europa ihren 60. Geburtstag. Am ersten Juli-Wochenende 1965 fand auf dem Norisring das erste Rennen dieser neuen Nachwuchsklasse statt. Di …
… stritten fortan auch Autofahrer um die Krone des Weltmeisters. Weshalb wir heute 70 Jahre Formel 1-WM feiern können. Nach dem Auftaktrennen sowie sechs weiteren Läufen sollte endlich der Beste der Besten feststehen und fortan den Titel eine …
Alain Prost (links) gehört zu den erfolgreichsten Piloten der Formel 1-Geschichte. – Foto: Archiv AutoNatives.de Damit gehört Alain Prost zweifelsfrei zu den erfolgreichsten Formel-1-Piloten der Motorsport-Geschichte. Große Teile seiner Kar …
… der 1960er-Jahre ein äußerst modernes Triebwerk. Privatfahrer brachten Alfa Romeo in die Formel 1 zurück Der Motorblock aus Aluminium ist leicht. Dazu rotieren im ebenfalls aus Alu gegossenen Zylinderkopf zwei Nockenwellen. Mit strammen 10 …
… ngens ein. Nach dem Gewinn der Markenweltmeisterschaft fühlt sich Alfa Romeo reif für die Formel 1! Die Sportabteilung Autodelta konzentrierte sich auf Sportwagen. 1973 erschien ein neuer 12-Zylindermotor mit drei Litern Hubraum. Das von Ca …
… als schneller und aufstrebender Nachwuchspilot. Denn Giacomelli gewann 1976 die britische Formel-3-Meisterschaft. Zwei Jahre später holt der Italiener auch in der Formel-2-Europameisterschaft den Titel. Zudem ist die Verpflichtung finanziel …
Kürzlich wurde endlich der Einstieg von Cadillac in die Formel 1 offiziell. Das war zwar längst kein Geheimnis mehr, aber jetzt gab die Königsklasse bekannt: 2026 sind zwei Cadillac dabei. Mit der Marke Cadillac bedient General Motors tradi …
… e Mitte der 1990er-Jahre nach Höherem. Nachdem der Rennwagenbauer bereits in Le Mans, Der Formel 3 und der Formel 3000 Erfahrung gesammelt hatte, sollte nun ein rein japanisches Nationalteam die Formel 1 erobern. Im Frühjahr 1996 präsentier …
… gut, Talbot-Lago fuhr zeitweise auf Augenhöhe mit den italienischen Marken. in der ersten Formel 1-Weltmeisterschaft gewann Talbot den inoffiziellen Titel „The Best oft the Rest“. (Foto: Tom Schwede) Vor der Saison sind sich die Experten un …
… - und Motorradverband zurück. Beim Debüt 1963 gab es zunächst nur Läufe für Rennwagen der Formel Junior. An den Start gingen Piloten aus Polen, der DDR und Ungarn. Erster Champion wurde Heinz Melkus aus Dresden. Ab 1964 traten in der Meiste …
… Aber da hatte die Familie schon Jahrzehnte nichts mehr mit dem Autobauer zu tun. Auch ein Formel-2-Projekt des Wiener Opel-Händlers Kurt Bergmann war nur eine kurze Episode. Umso überraschender war die Nachricht, dass Opel ab 1988 mit der F …
… sten Einsatz. Doch Graham Hill sicherte sich im ersten vollen Einsatzjahr von Ford in der Formel 1 die Weltmeisterschaft. Wobei sicherlich auch das Schicksal Regie führte. Denn Clark verlor bei einem Formel-2-Rennen in Hockenheim sein Leben …
… von Spezialmotorer Motorsport. (Foto: Micke Svens) – Foto: Micke Svens Honda fuhr in der Formel 1 in der zweiten Hälfte der 1980er-Jahre in der Formel 1 von Sieg zu Sieg. 1989 wollte auch Yamaha vom positiven Image der Königsklasse profiti …
… te wiederholt sich. Oder auch nicht. Vor 25 Jahren endete – wie in der Gegenwart – in der Formel 1 eine Ära. Ende 1988 verbot die Königsklasse die teuren und oft unzuverlässigen Turbomotoren. An ihre Stelle traten günstigere Saugmotoren. Di …
Wer an deutsche Formel-1-Projekte denkt, der erinnert sich in der Regel sofort an ATS, Zakspeed und Rial. An die Projekte von Harald Ertl erinnern sich schon deutlich weniger. Dabei trat der Rennfahrer in der Königsklasse des Motorsports me …
Der Renault Gordini Motor war der erste Turbo in der Formel 1. Der V6 hatte einen Hubraum von 1,5 Litern und verfügte über zwei Abgasturbolader. (Foto: Renault) – Foto: Renault Nach vielem Hin und noch mehr Her legten sich die Regelhüter de …
… takuläre Ergebnisse gut. 1982 fand in den Straßen des Fürstentums eines der verrücktesten Formel 1-Rennen statt. Denn in den Schlussrunden schieden oder strandeten mehrere Führende. Alain Prost rutschte an erster Stelle liegend raus. Riccar …
Der Renault Gordini Motor war der erste Turbo in der Formel 1. Der V6 hatte einen Hubraum von 1,5 Litern und verfügte über zwei Abgasturbolader. Das war eine Blaupause für weitere Turbo-Motoren in der Königsklasse des Motorsports. Denn Ferr …