… takuläre Ergebnisse gut. 1982 fand in den Straßen des Fürstentums eines der verrücktesten Formel 1-Rennen statt. Denn in den Schlussrunden schieden oder strandeten mehrere Führende. Alain Prost rutschte an erster Stelle liegend raus. Riccar …
Der Renault Gordini Motor war der erste Turbo in der Formel 1. Der V6 hatte einen Hubraum von 1,5 Litern und verfügte über zwei Abgasturbolader. Das war eine Blaupause für weitere Turbo-Motoren in der Königsklasse des Motorsports. Denn Ferr …
… y Unser 1968 das Indy 500. (Foto: Morio) Als Renault 1977 erstmals mit einem Turbo in der Formel 1 antrat, war das Prinzip des Turboladers uralt. Schon 1905 lies sich Alfred Büchi die Idee, mit der Energie des Abgasstroms einen Verdichter a …
Mit diesem Pressefoto bewarb der Verleih den Film „Formel 1 und heiße Mädchen“? Auf der Rückseite steht: „Mit dem schnellsten Auto und den heissesten Mädchen hat 'Superbulle' Makkaroni wieder einen schwierigen Fall zu lösen. Unser Foto zeig …
Formel 1 bei RTL – in unseren Augen ist das eine Herausforderung. In den Herbstferien war es mal wieder so weit. Denn im Ferienhaus der Schwiegereltern haben wir kein Sky. Zudem liegt es so weit abseits, dass das Handy nur EDGE bietet. Der …
… gte der offene Prototyp dem Zeitgeist „Keil“. Zwei Jahre folgte mit dem „Panic“ der erste Formel-Rennwagen. Mit der Firmengründung 1975 siedelte sich DOME Co. Ltd in Takaragaike, Kyoto an. 1978 wurde der DOME für die japanische Formel Junio …
… agten Piloten, die bei Sportwagen-Rennen gutes Geld verdienten. Als Konsequenz lockte die Formel 1. 1961 feierte zunächst Ricardo, der jüngere der beiden „kleinen Mexikaner“, ein eindrucksvolles Formel-1-Debüt. Viele Beobachter hielten Rica …
Als Kind hatte ich ein Matchbox-Auto, das ein Formel-Rennwagen sein sollte. Gelb, mit dicken Reifen, Zwölfzylindermotor und einem riesigen Heckflügel. Der Typ war nicht genau zu identifizieren. Heute würde ich sagen, dass es eine Mischung a …
Mit Alfa Romeo begann 1950 die Geschichte der Formel-1-Weltmeisterschaft. Giuseppe Farina gewann im Alfa Romeo Tipo 158 „Alfetta“ den ersten WM-Lauf der Geschichte und wurde wenig später auch der erste Formel-1-Weltmeister. Doch die Beziehu …
… tgeschichte zurück. Sie erzählt vom staatlich organisierten Rennsport in der DDR, von der Formel Easter und dem „Pokal für Frieden und Freundschaft“, vom legendären Melkus RS 1000 und von Konstruktionen wie den Formelrennwagen und Sportwage …
Nach dem Turbo-Verbot Ende 1988 begann in der Formel 1 eine kurze, wilde und heute fast vergessene Übergangszeit. Die Rückkehr der Saugmotoren lockte neue Teams, kleine Konstrukteure und abenteuerliche Motorenprojekte in die Königsklasse. P …
Zur Formel 1 gehört das Kommen und das Gehen von Teams, Motorengerstellern und Fahrern. Abgesehen von Ferrari gibt es kein Team, das seit dem Beginn der Automobil-Weltmeisterschaft dabei ist. Mit McLaren (seit 1966) und Williams (seit 1977) …
… Tom Schwede, Silverstone 2010) Erst 1914 gab es für die Top-Klasse erstmals eine Hubraum-Formel (4,5 Liter). Und noch vor dem Ersten Weltkrieg stieg auch der maximale Hubraum der Voiturette-Klasse auf drei Liter. Zudem definierten die Vera …
… se des Motorsports mehr. Und trotz des Unfalls von Roland Ratzenberger am Vortag galt die Formel 1 als „sicher“. Ratzenberger starb am Vortag in einem Simtek. Diesem Team, das damals neu in der Königsklasse war, trauten viele nicht. Denn Si …
… n Konstrukteur, der gleich bei seinem Grand-Prix-Debüt gewinnen kann, ist in der modernen Formel 1 kaum noch vorstellbar. Walter Wolf Racing wird dieses Kunststück zugeschrieben. Denn am 9. Januar 1977 trat das das Team des austro-kanadisch …
… Aluminium auf, um sich ganz auf Lotus zu konzentrieren. 1958 stieg das Team Lotus in die Formel 1 ein. Im Cockpit saß inzwischen Graham Hill, dem bei Lotus der Aufstieg vom Mechaniker zum Rennfahrer gelang. Lotus war dabei, als den Rennwag …
… .org/wiki/File:Scheckter_Britain_1974.jpg Mit dem Großen Preis von Schweden 1974 trat die Formel 1 das zweite Mal in Anderstorp an. Im Training sicherten sich Patrick Depailler und Jody Scheckter die besten Startplätze. Offenbar lag die 4,0 …
… die Balance zwischen Fiktion und Sport. Das Filmteam drehte teilweise bei den Rennen der Formel-1-Saison 1965, dem letzten Jahr der 1,5-Liter-Ära der Königsklasse. Weshalb nur ausgemachte Experten erkennen, dass die Filmstars James Garner …
… geworden. Das liegt weniger an den vielen bekannten Bildern jener Saison. Wer 1994 schon Formel 1 schaute, kennt vieles davon. Eine Doku als Liebeserklärung Die besondere Stärke des Films ist Corinna Schumacher. Denn über weite Strecken is …