… ich in Nordamerika die CanAm-Serie neu. Sie leitete ihre neuen verkleideten Rennwagen von Formel 5000-Boliden ab. Diese Idee übernahmen die Macher der Interserie. Wobei in Europa in der Regel Fahrzeuge aus der Formel 2 oder Formel 1 ein neu …
… rie sprach, dass es hier auch Punkte für den Porsche-Pokal zu gewinnen gab. Ab 1994 zogen Formel 1 und CART-Serie in die Interserie ein! Je weiter die 1990er-Jahre voranschritten, umso mehr veralteten die Porsche 962C. Denn die Grundkonstru …
… rat das Team der Scuderia Sant’Ambroeus, das schon 1961 einen privaten Ferrari 156 in der Formel 1 einsetzte, mit dem Iso Rivolta 300 bei den 24 Stunden von Le Mans an. Doch nach einem Unfall im Training konnte der Iso am Rennen, das wegen …
… e CSI wollte damit den Herstellern die Möglichkeit bieten, auf der Langstrecke und in der Formel 1 die gleichen Motoren einzusetzen. Nur in der GT-Kategorie wären größere Motoren noch erlaubt, verkündeten die Regelhüter. Doch der Jaguar XJ1 …
… ke Hailwood sicherte sich neun WM-Titel (1961 – 1967) auf zwei Rädern und gewann die 1972 Formel-2-Europameisterschaft. Johnny Cecotto holte 1975 mit dem Motorrad einen WM-Titel, wechselte ins Auto und stieg nach Siegen in der Formel 2 bis …
… n. Das war beim besten Willen nicht finanzierbar. Daher schien der V12 von B.R.M. aus der Formel 1 eine gute Wahl zu sein. Doch dies erwies sich als Irrtum. Neben dem Mirage M2 setzte J.W. Automotive übrigens weiter auch den Ford GT 40 ein. …
… menprogramm des Großen Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring stellte der ehemalige Formel 1-Pilot dieses Ergebnis beim nächsten DRM-Lauf ein. Schon 14 Tage später folgte ein weiteres DRM-Rennen in Hockenheim. Im vierten Einsatz feier …
… rs war zu dieser Zeit noch dem Gewinner der um die Automobil-Weltmeisterschaft kämpfenden Formel 1 vorbehalten. Die Rallye-Weltmeisterschaft für Fahrer heizte den Wettbewerb an! So wurde 1979 der Schwede Björn Waldegård erster Träger eines …
… Niedergang begann mit der Einführung der von der FISA vorgeschriebenen 3,5-Liter-Motoren. Formel-1-Triebwerke funktionierten auf der Langstrecke nicht! Diese Motoren stammten aus der Formel 1 und waren für Langstreckenrennen ungeeignet. In …
… alle Rennklassen, die es gibt. Die Fahrzeugpalette bediente genauso die Nachwuchsklassen Formel V, Formel Ford, wie die Formel Atlantic, die Formel 1 oder Indianapolis. In diesem Jahrtausend konzentrierte sich Lola auf den Bau von Sport-Pr …
… anisation, wie sich das Werksteam damals nannte, bei fünf F1-Grand Prix an. Damit ist die Formel-Geschichte der Marke auch schon vollständig beschrieben. In den letzten Jahrzehnten versuchte der britische Sportwagen-Hersteller mehrfach bei …
Obwohl Ludovico Scarfiotti in der Formel 1 fuhr, schlug sein Herz für die Sportwagen – dort fühlte er sich wirklich zu Hause, gewann bei allen wichtigen Langstreckenrennen der 1960er-Jahre. 1963 gelang dem Italiener ein – zu dieser Zeit – s …
Denn während sich Carlo Chiti und Franco Rocchi mit ihren ziemlich erfolglosen Formel-1-Motoren 1990 an der Strecke blamierten, scheiterten Moteurs Guy Nègre (MGN) und Neotech schon vorher. Heute ist es schwer zu sagen, wer von ihnen einem …
… Maserati 420/M/58 Der 1954 präsentierte Maserati 250F gilt heute als der beste Frontmotor-Formel-1-Rennwagen aller Zeiten. Neben dem Werksteam setzen auch zahlreiche private Teams den 250F ein. Zu den Kunden zählten unter anderem die Owen R …
… reduzierung führten die Regelhüter im Langstreckensport die 3,5-Liter-Saugmotoren aus der Formel 1 ein. Gleichzeitig kürzten sie die Distanz der normalen WM-Rennen von 1.000 auf 430 Kilometer. Die bisherigen Fahrzeuge wurden für ein Übergan …
… beim Arrows A2) oder Marken wie Löwenbräu, Kingfisher und Forsters, die zeitweise in der Formel 1 aktiv waren, beschränkte sich Müllerbräu jedoch auf die Unterstützung der Einsätze des Chefs. Die Einsätze in der Tourenwagen-EM übernahm das …
… agen-Sport verändert sich. Motorsport ist auch Politik. Um Autobauern den Einstieg in die Formel 1 zu vereinfachen, gleicht die FISA die Motorenregeln an. Ab 1989 sollen die Sportprototypen mit 3,5 Liter-Saugmotoren aus der Königsklasse ren …
… 1975 und 1976) beschränkte sich McLaren Ende 1979 ganz auf die Königsklasse. Doch in der Formel 1 fuhr das Team zunehmend dem eigenen Anspruch hinterher. Philip Morris, mit Marlboro Hauptsponsor drängte McLaren zur Fusion mit „Project Four …
… 1000 erweiterte der geschäftstüchtige Rennfahrer sein Programm. So sah ich das Rennen der Formel Easter sowie die Läufe für Tourenwagen und Sportwagen. Bei der Übertragung der Formel Easter war der Name Melkus allgegenwärtig. Denn Ulli Melk …
… Kontakt zu Vincenzo „Enzo“ Osella. Der Italiener betrieb zu dieser Zeit hauptsächlich ein Formel 1-Team. Denn seit 1980 geht seine Osella Corse in der Königsklasse an den Start. Zuvor war das Team in der Formel 2 und bei den Sportwagen akti …