… Zeit eines legendären Motors aufleben. Ab 1967 wurde der Ford Cosworth V8 von fast allen Formel 1 Teams eingesetzt. Lotus und Tyrrell waren am Sonntag ebenso zu sehen, wie Hesketh, Wolf, McLaren, Cooper und March. …
… n erfreute sich die Sportwagen-Weltmeisterschaft einer fast so großen Beliebtheit wie die Formel 1. Bei Langstreckenrennen wie dem 1000-Kilometer-Rennen am Nürburgring, den 12 Stunden von Sebring oder den 24 Stunden von Le Mans lieferten si …
… 1979 speziell für den BMW M1 geschaffenen ProCar-Serie wurde der M1 im Rahmenprogramm der Formel 1 vorgestellt. Heute ist es undenkbar, dass damals an diesen Rahmenrennen, das unmittelbar vor Grand Prix gestartet wurde, aktuelle Formel-1-Fa …
… haft. Diese lag bis in die 70er Jahre in der Gunst des Publikums auf einem Niveau mit der Formel 1. Ausgetragen wurden Langstreckenrennen wie das 24-Stunden-Rennen von Le Mans oder auch das 1000-Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring. Und so …
… hren, nicht geschoben. Vom Cosworth DFV bis zum TJ2005 und CA2010 Ein Höhepunkt waren die Formel-1-Boliden der Masters Historic Legends. Ob Brabham, McLaren oder Williams – wer einmal das Crescendo eines Cosworth DFV live erlebt hat, vergis …
… Mans-Sieger Marco Werner startet hier mit einem Lotus Lola B12/80 beim OGP 2022. Auch die Formel 1 Boliden der Cosworth-Ära fahren beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2022! Fast schon traditionell gehören auch die „Masters Racing Legends for 1966- …
… sowie die seriennahe „Klasse 2“ ein. Die „Klasse 2“ basierte auf der „2-Liter-Tourenwagen-Formel“, die bereits seit 1990 in der British Touring Car Championship (BTCC) zum Einsatz kam. Zunächst als „Class II“ bezeichnet, übernahm die FIA ab …
… , um mit sich mit Motorsport-Ereignissen Aufmerksamkeit zu sichern. Warum sonst fährt die Formel 1 heute beispielsweise in Dubai, Bahrein oder Baku? Auch die heute legendäre Mille Miglia entstand als Werbemittel für den Start- und Ziel-Ort …
… fahrer. Zwischen 1960 und 1963 trat der Sohn eines Ölunternehmers immerhin zehnmal in der Formel 1 als Pilot an. Mit einem fünften Platz auf dem Nürburgring bewies der US-Boy 1963, dass er mit den Größen seiner Zeit an einem guten Tag durch …
… ns Ziel fahren. Es war der größte Erfolg des langjährigen Grand Prix-Piloten. Denn in der Formel kam der Italiener in 119 Starts nicht über zwei vierte Plätze hinaus. – Foto: BMW Mit dem Ende der Sportwagen-Weltmeisterschaft lag der Langstr …
… an einen guten vierten Platz in der Grand-Prix-Europameisterschaft, die als Vorläufer der Formel 1 gilt. Nicht ganz freiwillig war Seaman inzwischen nach Deutschland gezogen. Der Brite lebte seit 1937 in Dambach am Starnberger See. Die Devi …
… hkriegsgeneration begann Jean Rondeau seine Karriere in der „Formula France“. Die heutige Formel Renault galt ab 1968 in Frankreich als die optimale Ausbildungsstätte für den Motorsport-Nachwuchs. Doch Rondeau erkannte bald, dass ihm die sc …
… rtlichen Dreier. Wobei das Glück half. Denn in München galt der Vierzylinder-Turbo in der Formel 1 gerade als Auslaufmodell. Deshalb hatten die Entwickler freie Kapazitäten und Motorenexperte Paul Rosche adaptierte den Vierventil-Zylinderko …
… für seinen Sportwagen-Einstieg mit Tony Southgate einen gestandenen Konstrukteur aus der Formel 1. Im August 1985 stellte TWR den Jaguar XJR-6 genannten Rennwagen der Öffentlichkeit vor. Als erster Gruppe C-Hersteller vertraute TWR-Jaguar …
… kt zog sich Mercedes-Benz am Ende des Jahres sowohl vom Sportwagen-Sport als auch aus der Formel 1 zurück. Mit Sauber kehrte Mercedes-Benz 1985 nach Le Mans zurück! Der Schweizer Peter Sauber baute bereits 1982 seinen ersten Gruppe C-Sportw …
… Höhe der Zeit. Kohlefaser-Chassis setzten sich im Sportwagensport erst später als in der Formel 1 durch. Den Antrieb übernahm ein 3,5 Liter großer Sechszylindermotor von BMW. Der M88 stammte ursprünglich aus dem BMW M1. Er trieb in diesen …
… und 13 Zoll große Reifen an der Hinterachse. Einige Jahre später verfolgte Tyrrell in der Formel 1 mit dem heute legendären P34 ein ähnliches Konzept. Das Ziel den Luftwiderstand zu senken, erreichte Harris mit dem Rennwagen. Heute nehmen E …
… 30 Kilometer vom Nürburgring entfernt entstanden der legendäre Ford Capri Turbo sowie die Formel-1-Rennwagen des Teams. Ab 1985 fuhr das Team in der Königsklasse des Motorsports. Wie Ferrari – und bis 1985 auch Renault – konstruierte Zakspe …
… Denn die Bayern verfügten mit ihrem 1,5-Liter-Vierzylinder über einen anerkannt kräftigen Formel-1-Motor. Der gewann bei Brabham als erster Turbo die Formel-1-Weltmeisterschaft. Doch anschließend übernahmen in der Königsklasse die V6-Motore …
… obert Kubica, Kazuki Nakajima und Sebastian Vettel waren beim Großen Preis der Türkei der Formel 1 im Freitagstraining die schnellsten Piloten. Können Sie sich vorstellen, dass sich diese Herren deshalb im Rahmenprogramm des Grand Prix in e …