349 Treffer für „Porsche“
Harrier RX83C – erster Starter der Gruppe C Junior
… ont sowie einen mittig montierten Heckflügel. Anders als beispielsweise der Klassenprimus Porsche 956 verfügte der Brite noch über einem flachen Unterboden. Den Antrieb des rot lackierten Sportwagens übernahm ein Zwei-Scheiben-Wankelmotor v …
Legenden der Formel 1: Henri Pescarolo
… au die GTP-Klasse. 1984 schloß der Franzose an der Seite von Klaus Ludwig am Steuer eines Porsche 956 das große Rennen in Frankreich zum vierten Mal siegreich ab. Spätestens damit gehörten der Fahrer und sein grüner Helm in Le Mans zum Inve …
IMSA GTP – Die International Motor Sports Association bringt einen Namen zurück, der von 1982 bis 1993 Sportwagen-Fans entzückte!
… die Neufassung des Regelwerks lockt gerade zahlreiche Hersteller auf die Langstrecke. Mit Porsche (19), Audi (13 Siege), Ferrari (10 Siege), Peugeot (2 Siege) und BMW (1 Sieg) kehren dabei Marken zu den Sportwagen zurück, die bei den 24 Stu …
Interserie: Wie die Gruppe C die Serie beflügelte!
Nachdem die Porsche 962C in der Weltmeisterschaft nicht mehr zur ersten Garde gehörten, rockten sie die Interserie. – Foto: Bilstein – Archiv Wiedl Neben den neuen Regeln strickte Interserie-Veranstalter I. S. O. für 1981 einen Kalender, de …
Interserie: Die I. S. O. überstand die Ölkrise und erfand eigene Fahrzeuge!
… Jahres 1971. Denn McLaren M8E Chevrolet (drei Siege), BRM P167 Chevrolet (zwei Siege) und Porsche 917 Spyder waren reinrassige Gruppe 7-Fahrzeuge, die es in Europa so nur in der Interserie zu sehen gab. Nur der Auftaktsieger Ferrari 512M ga …
Interserie: Das Sterben auf Raten und das Ende mit dem Abschied vom Sportwagen!
… rie ab. Denn damit gingen der Serie die bezahlbaren Rennwagen aus. Die lange Dominanz des Porsche 962C lag auch darin begründet, dass die Sportwagen-Weltmeisterschaft zunächst kein reiner Werkssport war. Doch weder Jaguar noch Mercedes-Benz …
100 Jahre Le Mans – Kennen Sie Charles Faroux?
… für Tourenwagen zu veranstalten. 1951 gehen Auguste Veuillet und Edmond Mouche mit einem Porsche 356/4 SL Coupé als erste Porsche-Fahrer bei den 24 Stunden von Le Mans an den Start. Heut eist Porsche die Marke, die die 24 Stunden häufiger …
Lancia Rally 037 – WM-Sieger und Markenikone
… enn neben dem Fiat erhielten 1976 auch der ASTON MARTIN V8, der FERRARI 308 GTB sowie der PORSCHE 911 TURBO ihre Gruppe-4-Zulassung. Die FISA begann damit, ihre Fahrzeugklassen zu überarbeiten. Am 1.1.1982 trat eine neue Struktur in Kraft, …
Lancia Stratos: Wie aus der Studie Stratos Zero der Stratos HF wurde
… ist der Feind des Guten. Das Problem verschärfte sich als auch Piloten mit BMW 2002 oder Porsche 911 den Lancia-Teams immer häufiger zeigten, wo der Barthel den Most holt. Lancia benötigt ein neues Sportgerät, um im Geschäft zu bleiben. De …
Rückspiegel: Als Sauber-Mercedes Le Mans 1989 gewann
… guar und Mercedes traten mit Werksteams an. Das private Joest Team schickte den bewährten Porsche 962 C ins Rennen. Als Favoriten auf den Sieg 1989 galten Jaguar und Mercedes. Jaguar vertraute auf das von Tom Walkinshaw geführte TWR-Team. D …
Lister Storm LMP – „Storm over Europe“ oder doch laues Lüftchen?
… itel. Wobei der Mazda ein umgebauter Jaguar mit Judd-Motor war. Die WM, in der zuvor auch Porsche, Jaguar, Mercedes-Benz und Nissan antraten, war nur noch ein Schatten vergangener Tage. 1993 verzichtete die FISA auf eine Ausschreibung und b …
Der Lotus Europa Gruppe 5 von Harald Ertl
… m Motorraum passiert, das war egal und ordnete sich vollständig dem Rennerfolg unter. Die Porsche 935 von Joest und Kremer oder die Ford Capri von Zakspeed kennt bis heute fast jeder Fan des Rennsports. Auch an die BMW 320 oder den Lancia B …
Männer, Ideen und Motoren – Moteurs Guy Nègre und Neotech schaffen es 1990 nie ins Feld
… zwischen den Erbauern des Neotech-Motors und dem Schweizer. (Foto: Archiv AutoNatives.de) Porsche versuchte das 1991 bei seinem gescheiterten Formel-1-Projekt mit Footwork-Arrows ebenfalls. Der Porsche-Motor blieb weit hinter den Erwartunge …
Männer, Ideen und Motoren – Als die Formel 1 den Turbo ins Museum schickte!
… ameisterschaft, die 1968 und 1970 mit Prototypen ausrückte, mit Abgasturboladern. Nachdem Porsche und Renault in Le Mans Erfahrung mit der Aufladung sammelten, war die Zeit reif, das Prinzip in der Königsklasse einzusetzen. 1977 feierte der …
March – Die Alleskönner für die Rennstrecke
… te, vertrauten die Italiener auf ein Chassis von March. Um keine Konflikte mit dem Kunden Porsche zu riskieren, entstand der Rennwagen für Alfa Romeo bei der Tochter Ralt. Trotzdem wechselte Alfa Romeo 1990 zu Lola. (Foto: Alfa Romeo) March …
Maserati 420/M/58 – 60 Jahre Maserati Eldorado Special
… e auf ein Differential, um die Traktion zu optimieren. Ähnlich sollte gut 15 Jahre später Porsche beim legendären Porsche 917/30 vorgehen. Im Kampf gegen die Pfunde entstand bei den Karosseriebauer-Brüdern Fantuzzi eine handgefertigte Alumi …
Le Mans: Zeitsprung ins Jahr 1991 – Mazda 787B gewinnt die 24 Stunden von Le Mans
… 91 gewann Mazda die 24 Stunden von Le Mans. (Foto: Mazda) In diesem Jahr treten mit Audi, Porsche, Nissan und Toyota gleich vier Werke in Le Mans in der Topklasse LMP1 an. Während Audi und Porsche die meisten Siege bei den 24 Stunden von Le …
Museumsstück: Mazda RX-7 vom Müllerbräu Team
… ll in der großen Halle des ring°werk-Museums ausgestellt ist. Der Mazda RX-7 forderte den Porsche 924 heraus – das war keine einfache Nummer! Der Wankel-Sportwagen aus Japan blieb in Deutschland immer ein Exot – auf der Straße ebenso wie au …
McLaren C – der McLaren für die Gruppe C
… n der Sportwagen-Weltmeisterschaft in Monza mit nur zehn neuen Autos in die neue Ära. Der Porsche 956, der die Gruppe C in den ersten Jahren dominieren sollte, betrat erst einen Monat später in Silverstone die WM-Bühne. Neben der Weltmeiste …
Wie ein MG Metro 6R4 zum 4R2 wurde!
… schon eine Ironie der Geschichte, dass damals die Kunden nur den Ferrari 288 GTO und den Porsche 959 ihren Herstellern aus den Händen rissen. Denn beide kamen in der Rallye-WM nie zum Einsatz. Die zivilen Varianten der Gruppe B waren prakt …