… a begann die Erfolgsserie der Marke Lancia im Rallye-Sport. Dazu leistete sich Lancia ein Formel-1-Team, dessen Fahrzeuge und Inventar nach dem tödlichen Unfall von Alberto Ascari jedoch an Ferrari gingen. Lancia gehörte zeitweise einem Zem …
… chbarn viele kleine Firmen, die Rennwagen bauten und verkauften. Sie fanden in nationalen Formel-Klassen wie der 1968 gegründeten Formule France oder in der in Frankreich seit jeher starken Szene der Sportwagen und Bergrennen ihr Auskommen. …
… gen. Als die Erfolge ausblieben, zog sich McLaren aus Nordamerika zurück, um sich auf die Formel 1 zu beschränken. Zum Jubiläum der Firma, die 1966 erste Rennen bestritt, baute McLaren jetzt einen McLaren M6GT neu auf. Grundlage war ein zei …
… Daimler-Benz 1952 zunächst in Le Mans, um zwei Jahre die Automobil-Weltmeisterschaft der Formel 1 aufzumischen. Doch Ende 1955 zog sich das Unternehmen – auch wegen der Katastrophe von Le Mans – aus dem Motorsport zurück. Das wirkte sich a …
… igen sich die Techniker längst mit der Vorbereitung des Einstiegs in die Königsklasse der Formel 1. Trotzdem entstehen Prototypen eines verbesserten W 194. Sie sind Vorbote eines Serienmodells. Denn besonders der amerikanische Mercedes-Benz …
… Geld verdiente. Mit Mitte 30 verfügte Wolf bereits über das notwendige Kleingeld, um ein Formel-1-Team zu betreiben. Ende 1975 kaufte Wolf einen großen Teil des Equipments des sich auflösenden Teams von Hesketh Racing. Giampaolo Dallara, d …
… Porsche an Boden. Der ehemalige Lotus-Designer und technische Direktor des deutschen ATS-Formel-1-Teams entwarf daher im Auftrag von Richard Lloyd ein spezielles Leichtbau-Chassis für den Porsche 962. Lloyd Racing baute mit ihnen und Ersat …
… e Damenwertung der Rallye Monte Carlo. 1955 siegte Erik Carlsson, der später Schwager des Formel-1-Fahrers Stirling Moss werden sollte, mit einem Saab 92B bei der Schweden-Rallye. Ebenfalls 1955 erschien das geringfügig modifizierte Nachfol …
… Stunden von Le Mans. Wenige Wochen vor der IAA 1977 brachte Renault den Turbo auch in der Formel 1 an den Start. Doch dort nannte die Szene die Rennwagen von Renault bald „Yellow Teapot“. Schließlich verabschiedeten sich die gelb lackierten …
… aus dem Billig-Baumarkt Damals warb Mercedes-Benz mit einer Anzeige, die den Start eines Formel-1-Rennens zeigte. Darüber stand, dass ein Mercedes-Fahrer einen Mercedes-Fahrer überholt, der einen Mercedes-Fahrer überholt. Der Gag: Ein Come …
… iß, dass ich solche Bilder habe. Dafür entdeckte ich einen faszinierenden größeren blauen Formel-Rennwagen. Am Emblem an der Fahrzeugfront erkannte ich, dass es sich um einen Talbot-Lago handelt. Der Ordner, in dem das Foto lag, sagte, dass …
… 999 über die Mattscheiben flimmerte, gewiss ein gutes Testimonial. Doch als erfolgreicher Formel-1-Star stand der Deutsche für kompromisslose Sportlichkeit, Aerodynamik und Ästhetik. [external type="youtube" id="kb2PU6QygNQ" title="Video: W …
… nanz von Ford bei den 24 Stunden von Le Mans brechen. Auf Grundlage des Matra-V12 aus der Formel 1 entstand ein aufregender Sportwagen. Aerodynamik-Experte Robert Choulet entwarf eine strömungsgünstige Karosserie. In der Theorie sah das vie …
… f der Straße gar nicht mehr so selten. Mercedes bietet mit ihrem Mercedes-AMG One zurzeit Formel 1-Technik der Saison 2015 für die Straße an. Auch der Rodin FZERO oder Red Bulls RB17 sollen dicht an den Autos der Königsklasse sein. Doch die …
… tarchitekt der Brite war. Der von einem Honda-Motor angetriebene Bolide war das dominante Formel-1-Auto der Saison 1988 und führte Ayrton Senna und Alain Prost zu 15 Siegen in 16 Rennen. Das war – bis Red Bull im aktuellen Jahrzehnt eine äh …
… rcos GT war 1966 in Le Mans mit nur 1,3 Litern Hubraum der bestplatzierte britische Wagen Formel-1-Weltmeister Jackie Stewart sowie F1-Piloten Jackie Oliver und Derek Bell fuhren für Marcos Rennen Stars wie Rod Stewart oder Paul Jones (Manf …
… ennserien von 1950 bis 2000 – dazu zählen Rennen mit Tourenwagen, Sportwagen und GT sowie Formel-Fahrzeugen. …
… 1960er-Jahre wechselte der Brite auf die Rundstrecke und konstruierte weiter selbst. Die Formel Junior blieb Episode. Seine eigentliche Heimat fand Bennett in der britischen Clubman-Szene des „British Racing and Sports Car Club“. Als ander …
… vel heben sollte. Genauso war nicht vorstellbar, dass Sauber gut zehn Jahre später in die Formel 1 wechseln sollte und dort bis heute aktiv ist – auch wenn der Gründer seit 2016 nicht mehr mit an Bord ist. Hinter dem Gruppe C-Boliden wirkt …
… Motor, der auf dem Buick 215 basierte, sollte für Le Mans reichen. Dazu erwarb Hurst ein Formel-3-Chassis von Brabham. Der BT28/6 sollte als Teileträger helfen, den Lenham P71 aufzubauen. Doch der „Lenham-Hurst Racing Organization“ gelang …