BMW bezog seine Formel-2-Boliden ab 1967 bei Lola Cars. Unser Foto zeigt Hubert Hahne im BMW F268 beziehungsweise Lola T102 BMW 1969 am Nürburgring. (Foto: Archiv AutoNatives.de) Das Engagement vom BMW in der Formel 2 war das Comeback von B …
… el ihrer Zeit und liefern kompakte Rückblicke auf ganze Motorsportsaisons. VW bewarb sein Formel-3-Projekt Neben der Formel 1, der Formel 2 und der Sportwagen-Weltmeisterschaft deckte „autodrom“ auch die Formel 3, DRM und DTM sowie zeitweis …
… Aber da hatte die Familie schon Jahrzehnte nichts mehr mit dem Autobauer zu tun. Auch ein Formel-2-Projekt des Wiener Opel-Händlers Kurt Bergmann war nur eine kurze Episode. Umso überraschender war die Nachricht, dass Opel ab 1988 mit der F …
… Nachwuchsfahrer auf höhere Aufgaben vorbereitete, gab es nicht. Die Grenzen zwischen der Formel 1, der Formel 2 und der Formel 3 waren fließend. Teilweise kamen die gleichen Chassis zum Einsatz. In Italien entstand die Formel Junior, um Ne …
… des Verwegenen. Schließlich eroberte der Turbo vor vier Jahrzehnten nach Le Mans mit der Formel 1 auch die Königsklasse des Motorsports im Sturm. Im Training quetschen die Ingenieure bis zu 1.300 PS aus ihren 1,5 Liter großen F1-Triebwerke …
… Mikrophon als Strecken-Kommentator begleiten durfte. (Foto: Tom Schwede) Einige bekannte Formel 1-Piloten waren in ihrer Jugend mit Karts von Tecno unterwegs. Jenson Button gewann 1997 die Kart-Europameisterschaft (CIK-FIA Karting European …
… ttete das Reglement der Serie den Einsatz von bis zu 2,5-Liter großen Saugmotoren. Da die Formel 1 seit 1961 mit 1,5-Liter-Motoren antrat, bot die Serie in Down Under eine gute Chance, um ältere F1-Motoren weiterzuverwenden. Doch diese Moto …
Bobby Rahal trat 1978 für Walter Wolf Racing in der Formel 3 an. Doch anders als in der Formel 1 war Walter Wolf Racing der Formel 3 kein Spitzenteam. – Foto: Archiv Autonatives.de Walter Wolf brachte es früh zum Multimillionär. Das war, al …
Die 1967 etablierte Formel-2-Europameisterschaft galt lange als optimales Sprungbrett in die Formel 1. Wer sich den Titel des Europameisters sichern konnte, der fuhr im nächsten Jahr meist Grand Prix. Für andere Piloten war die Formel 2 die …
Mit der Einführung der Europameisterschaft änderte die FISA auch die Formel 3-Regeln. Denn ab 1975 stand die Formel 3 für Monoposto-Fahrzeuge mit zwei Liter großen, frei saugenden Motoren. Sie mussten auf Serienmotoren basieren. Ein Restrik …
1967 reformierte die CSI die Formel 2 als Zwischenstufe zur neuen Dreiliter-Formel 1 und setzte ein Hubraumlimit von 1,6 Litern für seriennahe Sechszylindermotoren. Hersteller wie Cosworth und BMW lieferten passende Triebwerke, wobei BMW so …
Die Kosten der „Formel 2-Europameisterschaft” explodierten, seit diese von Werksautos mit Werksmotoren dominiert wurde. Gleichzeitig entfernte sich die Königsklasse dank ihrer Turbomotoren immer stärker von ihrer Vorstufe. Kritiker hielten …
… gte der offene Prototyp dem Zeitgeist „Keil“. Zwei Jahre folgte mit dem „Panic“ der erste Formel-Rennwagen. Mit der Firmengründung 1975 siedelte sich DOME Co. Ltd in Takaragaike, Kyoto an. 1978 wurde der DOME für die japanische Formel Junio …
… h Einsteiger-Monoposto mit 500 ccm Motorradmotoren. Diese Fahrzeuge tragen bald den Namen Formel 3. Doch der Sprung von der Formel 3 zur Formel 2, die die Nachfolge der Voiturette-Klasse angetreten hat, ist groß. Zudem ist die Formel 2 ein …
Was war die „Formel Palmer Audi”? Der ehemalige Formel 2-Europameister und Formel 1-Pilot Jonathan Palmer gründete 1991 PalmerSport, um Motorsportveranstaltungen zu veranstalten. Ab 1998 organisierte PalmerSport die „Formel Palmer Audi“ als …
Was sind Formel-Fahrzeuge? In den 1930er-Jahren entfiel im Grand Prix-Sport die Vorschrift, dass ein Beifahrer an Bord sein muss. Mit den „Monoposti“ – italienisch für „Ein-Sitzer“ – entstand ein neues Prinzip: Leichtbau, zentrale Sitzposit …
Mario Andretti im Lola T332 der Formel 5000. – Archiv: Fabian P. Wiedl Mitte der 1950 Jahre blüht die Motorsport-Szene in Großbritannien. Eine wichtige Triebfeder dabei war der „750 Motor Club“. Viele seiner Mitglieder konstruieren ihre eig …
Brian Henton und die Toleman Group Motorsport setzten 1979 den Ralt RT2 in der Formel 2-Europameisterchaft ein. (Foto: Archiv AutoNatives.de) Denn Ron Tauranac kam 1960 auf Einladung seines Freundes Jack Brabham nach Europa. Der 1925 in Aus …
… Tom Schwede, Silverstone 2010) Erst 1914 gab es für die Top-Klasse erstmals eine Hubraum-Formel (4,5 Liter). Und noch vor dem Ersten Weltkrieg stieg auch der maximale Hubraum der Voiturette-Klasse auf drei Liter. Zudem definierten die Vera …
… se des Motorsports mehr. Und trotz des Unfalls von Roland Ratzenberger am Vortag galt die Formel 1 als „sicher“. Ratzenberger starb am Vortag in einem Simtek. Diesem Team, das damals neu in der Königsklasse war, trauten viele nicht. Denn Si …